Kai sugenda automobilio garsiakalbiai, dažnai sakoma, kad jie sugedo. Paprastai tai būdinga staigiam ir drastiškam garso kokybės pablogėjimui, o tai dažniausiai sukelia tam tikras garsiakalbio mechaninis ar terminis gedimas, dėl kurio jis negali veikti taip, kaip turėtų.
Mechaniniai garsiakalbių gedimai paprastai įvyksta, kai garsiakalbio kūgis yra priverstas pasislinkti toliau, nei buvo numatyta, o šiluminiai gedimai įvyksta, kai garsiakalbiui suteikiama per didelė galia, o gležni vidiniai komponentai ištirpsta arba sudega.
Daugeliu atvejų automobilio garsiakalbiai išsiskleidžia dėl nelaimingų atsitikimų ar neatsargumo, pvz., per daug padidinus garsą ir paliekant per ilgai. Tačiau automobilių garsiakalbiai gali sugesti dėl amžiaus, o garsiakalbiai, kurie iš pradžių buvo pagaminti iš prastesnių medžiagų, senstant dažniau susprogsta normaliai naudojant.
Kaip sužinoti, ar sugedo automobilio garsiakalbiai
Kai kas nors sako, kad garsiakalbis sugedo, jis patyrė katastrofišką gedimą. Garsiakalbis gali visai neveikti arba skambėti siaubingai.
Esant tokiai situacijai, kai automobilio garsiakalbis yra visiškai išpūstas, paprastai iš jo negirdėsite jokio garso. Kitais atvejais vietoj muzikos, kurios bandote klausytis, galite išgirsti zvimbimą. Kadangi yra daug priežasčių, dėl kurių automobilio garsiakalbiai gali nustoti veikti, prieš keičiant garsiakalbius svarbu įsitikinti, kad jie tikrai perpūsti, net jei jie visai nekelia triukšmo.
Kai automobilio garsiakalbis išpučiamas iš dalies, paprastai vis tiek girdėsite garsą iš jų, tačiau garsas bus iškraipytas. Galite išgirsti šnypštimą ar traškėjimą, statinį ar neryškų iškraipymą, kuris gali atrodyti ypač paplitęs tam tikrame garso diapazone, atsižvelgiant į sugedusio garsiakalbio tipą.
Automobilių garsiakalbiai dažniausiai sugenda dėl mechaninių ir šiluminių problemų, tačiau viskas, kas sugadins garsiakalbį tiek, kad jis nebeveikia tinkamai, iš esmės jį išsprogs. Kadangi dauguma gedimų yra mechaninio arba terminio pobūdžio, geriausias būdas išvengti garsiakalbių išpūtimo – neveikti automobilio garso sistemos per dideliu garsumu.
Štai pagrindiniai požymiai, kad automobilio garsiakalbiai sugedo:
Iškraipytas garsas, šnypštimas ir neryškumas
Jei įtariate, kad garsiakalbiai perpūsti, nustatykite žemą arba vidutinį garsumą ir klausykite, ar nėra iškraipymų. Klausykitės kompaktinio disko arba prijunkite MP3 grotuvą, kad išvengtumėte įprastos statinės įtampos, susijusios su FM radiju.
Jei girdite šnypštimą ar miglotumą, o padidinus garsą iškraipymas dar labiau pablogėja, naudokite išblukimo ir balanso funkciją, kad izoliuotumėte probleminį garsiakalbį. Daugeliu atvejų pastebėsite, kad vienas ar keli garsiakalbiai turi atsilaisvinusių arba pažeistų balso ritinių.
Vietoj muzikos skamba ar barška pasakojimai
Jei visiškai negirdite savo muzikos, o girdite nemalonius garsus, pvz., traškėjimą ar barškėjimą, tai yra pagrindinė raudona vėliavėlė. Jūsų garsiakalbiai beveik neabejotinai sudeginti.
Trūksta žemųjų, aukštųjų ar vidutinių tonų
Staigus ir drastiškas žemųjų dažnių atsako sumažėjimas paprastai yra gera užuomina, kad garsiakalbiai iš dalies sugedo. Pabandykite naudoti automobilio radijo ekvalaizerio valdiklius ir, jei pastebėsite, kad visiškai trūksta žemųjų, aukštų ar vidutinių tonų, tikriausiai reikės naujų garsiakalbių.
Trūksta garsiakalbių vibracijos
Kartais tai yra visiškai išpūstų garsiakalbių požymis, tačiau tai taip pat gali sukelti laidų problema. Kai sistema veikia, pajuskite priekinę garsiakalbių grotelių dalį. Jei nejaučiate jokios vibracijos, turėsite patikrinti, ar garsiakalbių laidų jungtys nėra nutrūkusios.
Garsiakalbių varžos tikrinimas
Jei turite multimetrą ir galite nuimti garsiakalbių groteles, galite patikrinti kiekvieno garsiakalbio varžą. Gerai veikiančių garsiakalbių varža paprastai buvo 4 arba 8 omai. Jei pastebėsite, kad jūsų garsiakalbių varža yra labai didelė ar net begalinė, jie bus perpūsti.
Dėl ko sugenda automobilio garsiakalbiai?
Mechaniniai automobilio garsiakalbių gedimai nutinka, kai komponentas, vadinamas kūgiu, yra priverstas judėti taip, kaip jis nebuvo sukurtas. Taip atsitinka, kad kūgis pasislenka toliau nei turėtų, o tai įtempia medžiagą. Dėl to garsiakalbio dalys gali susidurti viena su kita arba garsiakalbio rėmu, dėl to komponentai gali plyšti, lūžti arba atsilaisvinti, o tai gali sukelti negrįžtamų pažeidimų.
Šiluminiai automobilio garsiakalbių gedimai nutinka, kai garsiakalbis gauna daugiau galios, nei gali atlaikyti. Dėl galios pertekliaus kaupiasi šiluma, kuri gali suminkštinti kai kuriuos komponentus laikančius klijus. Tai iš esmės perpučia garsiakalbį, nes jis nebeskleis tokio garso kaip anksčiau.
Kitas pavojus, kai automobilio garsiakalbiui tiekiama per daug energijos, yra tai, kad perteklinė galia gali tiesiogine prasme sudeginti arba ištirpdyti subtilius laidus komponente, vadinamame balso rite. Tai vienas katastrofiškiausių gedimų, kuriuos gali patirti perpūstas garsiakalbis, nes paprastai iš garsiakalbio, kurio balso ritė taip pažeista, nesigirsite jokio garso.
Tiek mechaninių, tiek šiluminių gedimų dažniausios priežastys yra atsitiktinis arba neatsargus sistemos veikimas už saugos ribos. Pavyzdžiui, padidinus automobilio stereo sistemos garsumą tiek, kad pradėsite girdėti šiurkštų toną, reiškia, kad jūsų žemųjų dažnių garsiakalbių balso ritės galėjo atsiskirti nuo juos laikančių vorų, o jei paliksite tokį garsą nuolatinė žala.
Garsumas nėra vienintelis garsiakalbius slegiantis dalykas
Nors paprasčiausias garsumo padidinimas ir palikimas ilgam laikui yra dažniausia garsiakalbių perpūtimo priežastis, yra ir daug daugiau techninių priežasčių. Jei garso sistema yra netinkamai suprojektuota, gali padidėti tikimybė, kad garsiakalbiai kada nors suges.
Stipriklio nukirpimas, fizinis garsiakalbio pažeidimas ir daugybė kitų priežasčių taip pat gali sugesti.
Apkarpymas yra problema, kuri kartais pastebima automobilių garso sistemose, kuriose yra specialus stiprintuvas. Ši problema kyla, kai stiprintuvas yra per didelis, o garso bangos formos viršutinės ir apatinės dalys tiesiogine prasme nukirptos. Jei įvyksta nukirpimas, iš tikrųjų galima sugadinti garsiakalbius, kurie yra sukurti tiekti daugiau galios, nei numatyta stiprintuvui, nes dėl nukirptos bangos formos į garsiakalbį laikui bėgant tiekiama per daug energijos.
Fizinė žala dažniausiai atsiranda, kai garsiakalbis įrengiamas neatsargiai arba kai apsauginės grotelės atsilaisvina ir nepakeičiamos iš karto. Neturint jokio apsauginio dangtelio, labai lengva sugadinti garsiakalbį pradurti ar nuplėšti kūgį, nes jie yra gana gležni. Jei kuriam nors iš jūsų automobilio garsiakalbių nėra dangtelių, o garsiakalbiai dar nepažeisti, labai gera idėja tuoj pat juos uždengti.
Taip pat visiškai įmanoma, kad automobilio garsiakalbiai tiesiog suges dėl amžiaus ir įprasto naudojimo. Tai ypač pasakytina apie OĮG garsiakalbius, kurie paprastai gaminami iš prastesnių medžiagų, palyginti su aukščiausios klasės antrinės rinkos garsiakalbiais.
Kaip sužinoti, ar sugedo jūsų automobilio garsiakalbiai?
Kartais lengva pasakyti, kad garsiakalbiai perpūsti, o kartais daug sunkiau, ir daug kas priklauso nuo to, kaip tiksliai jie pučiasi. Pavyzdžiui, jei sugedo garsiakalbiai, nes sudegė balso ritės, tai gana lengva diagnozuoti.
Jei visiškai negirdite garso iš garsiakalbio, kuris, jūsų manymu, susprogo, vienas iš būdų tai įsitikinti yra patikrinti tęstinumą. Tai galite padaryti nuimdami garsiakalbio groteles, durelių skydelį ar bet kokius kitus komponentus, kuriuos reikia patraukti, kad pasiektumėte garsiakalbį. Atjunkite garsiakalbio laidus ir patikrinkite, ar tarp dviejų garsiakalbių gnybtų nenutrūkstama. Jei jūsų multimetras nerodo tęstinumo, tai reiškia, kad garsiakalbis sudegė.
Daugeliu kitų atvejų vienintelis būdas sužinoti, ar automobilio garsiakalbis neperpūstas, yra klausytis ir atmesti kitas galimybes. Tai gali būti sunku, jei neturite išlavintos klausos, todėl norėsite pradėti nuo įvairių muzikos, su kuria esate gerai susipažinę. Viskas, kas stipriai skamba žemaisiais ar aukštaisiais dažniais ir palieka vieną ar kitą spektro galą, gali apsunkinti suvokimą, kas vyksta.
Kai pažįstama muzika groja tinkamu garsumu, norėsite patikrinti ekvalaizerio valdiklius, jei juos turite. Visi jie turi būti nustatyti neutraliu lygiu tokio tipo diagnostikai, net jei taip paprastai nemėgstate klausytis savo muzikos. Pavyzdžiui, jei jūsų galvos bloke yra žemųjų ir aukštųjų dažnių rankenėlės, paprastai jas reikia pasukti iki 12 valandos.
Priežastis, dėl kurios norėsite naudoti jums pažįstamą muziką ir naudoti numatytuosius ekvalaizerio nustatymus, yra ta, kad didžioji dalis klausymosi, kai garsiakalbis perpūstas, yra atpažinti, ar jūsų garsiakalbiams trūksta, ar ne. diapazono. Tai gali būti sunku, jei jūsų ausys nėra tikrai išmokytos atpažinti trūkstamus registrus, o lengviau, jei žinote dainą viduje ar išorėje. Jei jaučiate, kad kažko „trūksta“, tai gali būti, kad garsiakalbis sugedęs.
Be diapazono trūkumo galite klausytis, ar nėra iškraipymų, statinių, barškančių ir kitų garsų. Nors iškraipymas nėra tikras garsiakalbio perpūtimo požymis, jis paprastai rodo, kad kažkur išilgai linijos kažkas negerai.
Kai pajusite, kad išgirdote kažką neįprasto, galbūt galėsite izoliuoti išpūstą garsiakalbį žaisdami su balanso ir išblukimo nustatymais savo galvos bloke. Reguliuodami balansą ir išblukimą, kad sutelktumėte dėmesį į garsiakalbį ar garsiakalbius kiekviename iš keturių automobilio kampų, paprastai galite labai susiaurinti dalykus.
Ką daryti, jei automobilio garsiakalbiai prapūsti
Nors tikrai įmanoma pataisyti sugedusį automobilio garsiakalbį, dažniausiai tai neapsimoka. Remontas paprastai yra brangus, palyginti su tiesiog naujo garsiakalbio pirkimu, nors yra keletas išimčių, ypač jei jums patogu taisyti patys.
Pavyzdžiui, dažnai galima pataisyti įlenktą garsiakalbio kūgį, jei esate atsargus, o nedidelius įtrūkimus netgi galima pataisyti šiek tiek padirbėjus. Garso kokybė gali būti ne tokia, kokią naudojote iš garsiakalbio, tačiau tokio tipo taisymas „pasidaryk pats“yra pigesnis nei sugedusio įrenginio keitimas.
Supūstus balso ritinius sunkiau ir brangiau tvarkyti, ypač jei pasirenkate sumokėti kam nors už remontą. Jei jums patogu tai daryti patiems, iš tikrųjų galite įsigyti kai kurių garsiakalbių atkūrimo rinkinius, kuriuose yra naujas kūgis, balso ritė, voras, dulkių dangtelis ir tarpiklis.
Jei nuspręsite pakeisti sugedusią įrangą, svarbu pasirinkti tinkamus naujus automobilio garsiakalbius ir taip pat pažvelgti į tai, kas galėjo juos susprogdinti. Pavyzdžiui, jei jūsų automobilyje yra antrinės rinkos garso sistema, galbūt norėsite įsitikinti, kad galvos blokas, stiprintuvas ir garsiakalbiai puikiai groja kartu.
Jei turite standartinę garso sistemą, turėtumėte būti saugiai atnaujinę sugadintus garsiakalbius naudodami tiesioginio pritaikymo antrinės rinkos pakaitalus. Nauji garsiakalbiai turėtų veikti puikiai, jei išlaikysite pakankamai žemą garsumą, kad išvengtumėte iškraipymų.
