Pagrindinė priekinių žibintų technologija per dešimtmečius beveik nepasikeitė, o net naujesnės sistemos, pvz., prisitaikantys priekiniai žibintai, nėra pakankamai ryškūs, kad atkreiptų daug dėmesio. Bet kas nutiks, jei negalėsite išjungti priekinių žibintų?
Ką daryti, kai neišsijungia automobilio priekiniai žibintai
Kai jūsų priekiniai žibintai staiga nustoja veikti, viskas gali būti pavojinga. Tačiau priekiniai žibintai gali sugesti ir kita kryptimi. Toli gražu nėra saugūs priekiniai žibintai, kurie neišsijungia, kad ir ką darytumėte, gali greitai iškrauti akumuliatorių ir palikti jus įstrigusius.
Turint tai omenyje, trumpalaikis sprendimas dėl neišsijungiančių priekinių žibintų yra imtis skubių prevencinių priemonių, kad akumuliatorius neišsikrautų. Tai galima padaryti keliais būdais:
- Atjunkite akumuliatorių.
- Išimkite priekinių žibintų saugiklį.
- Nuimkite priekinių žibintų relę.
Dabar jūsų priekiniai žibintai turėtų būti atjungti. Nors priekinių žibintų sistemos paprastai nėra sudėtingos, pasitaiko situacijų, kai gali tekti nuvežti automobilį pas profesionalus, kad sutaisytų neišsijungiančius priekinius žibintus. Tačiau prieš tai darydami, yra keletas dalykų, kuriuos galite atlikti naudodami pagrindinius automobilių diagnostikos įrankius, kad išspręstumėte problemą.
Galimos priekinių žibintų problemų priežastys
Kai kurios problemos, dėl kurių automobilio priekiniai žibintai gali neišsijungti, yra su šiais komponentais susijusios problemos:
- Priekinių žibintų jungiklis
- Dienos šviesos modulis
- Šviesos jutiklis
- Estafetė
- Įžemintas laidas
Tinkamai diagnozuoti priekinių žibintų problemą gali būti sudėtinga, nes yra daugybė priekinių žibintų sistemų tipų. Pavyzdžiui, kai kurie automobiliai suprojektuoti taip, kad išjungus variklį, kai įjungti priekiniai žibintai, jie liktų įjungti tam tikrą laiką. Tokiu atveju prieš išjungdami variklį galbūt norėsite išjungti priekinius žibintus, kad pamatytumėte, ar tai padeda.
Kituose automobiliuose yra dieniniai žibintai, kurie automatiškai įjungia priekinius žibintus, bet neturi įtakos prietaisų žibintams – dienos metu. Jei ši sistema sugenda, priekiniai žibintai gali likti įjungti. Galite nustatyti stovėjimo stabdį, kad pamatytumėte, ar jis išjungia priekinius žibintus, nes įjungus stovėjimo stabdį paprastai išjungiami dienos žibintai. Tikriausiai problema bus išspręsta pašalinus arba pakeitus dienos šviesos modulį.
Greitas pataisymas, kad priekiniai žibintai neišsikrautų akumuliatoriaus
Jei neturite laiko iš karto spręsti problemos arba norite kuriam laikui palikti automobilį neišsikrovus akumuliatoriui, yra du būdai, kaip neleisti priekiniams žibintams išsikrauti akumuliatoriaus.
Atjunkite akumuliatorių
Lengviausias būdas apsaugoti automobilio akumuliatorių nuo išeikvojimo – jį atjungti. Tai reiškia tiesiogine prasme vieno iš akumuliatoriaus laidų atjungimą nuo akumuliatoriaus, tam reikia tinkamo dydžio veržliarakčio arba lizdo.
Jei niekada anksčiau neatjungėte akumuliatoriaus, geriau atjungti neigiamą, o ne teigiamą kabelį, kad išvengtumėte trumpojo jungimo.
Neigiamas kabelis paprastai yra juodas, o teigiamas - raudonas. Taip pat galite pažiūrėti, ar ant akumuliatoriaus yra simbolio -, kuris bus šalia neigiamo gnybto, ir + simbolį, kuris bus šalia teigiamas terminalas.
Atjungę neigiamą akumuliatoriaus laidą, atitraukite jį nuo akumuliatoriaus, kad jis nesusistumdytų ar nesusitrenktų ir vėl nesusiliestų su neigiamu akumuliatoriaus gnybtu.
Atjungus akumuliatorių, priekiniai žibintai išsijungs, o akumuliatorius neišsikraus.
Akumuliatoriaus atjungimas gali ištrinti borto kompiuterio atmintį, todėl norint sutaupyti degalų, jį reikės „iš naujo mokytis“. Jei jūsų automobilio aparate yra saugos funkcija, kuriai nutrūkus maitinimui reikalingas specialus kodas, prieš atjungdami akumuliatorių suraskite automobilio radijo kodą.
Išimkite saugiklį arba relę, kad išjungtumėte priekinius žibintus
Kitas būdas išjungti priekinius žibintus – išimti atitinkamą saugiklį arba relę. Tai šiek tiek sudėtingiau nei atjungti akumuliatorių, nes turite rasti tinkamą saugiklių skydelį ir išsiaiškinti, kurį saugiklį ar relę traukti. Tačiau taip išvengsite kompiuterio ir radijo energijos tiekimo praradimo, todėl vėliau jums nereikės susidurti su jokiais iškritimais.
Blogos relės
Jei bloga priekinių žibintų relė yra priežastis, dėl kurios priekiniai žibintai neišsijungia, reikia pakeisti relę. Tai yra šiek tiek lengviau patikrinti, nes yra tikimybė, kad kelios grandinės gali naudoti to paties tipo relę.
Jei savo automobilyje galite rasti kitą relę, kurios dalies numeris yra toks pat kaip ir priekinių žibintų relė, galite išimti priekinių žibintų relę, pakeisti ją identiška iš kitos grandinės ir pažiūrėti, ar priekiniai žibintai išsijungia. normaliai. Jei priekiniai žibintai išsijungia, turite nusipirkti ir įdiegti naują relę.
Jei relių keitimas neveikia, problema gali būti blogas priekinių žibintų jungiklis, daugiafunkcis jungiklis arba šviesos jutiklis, o diagnostikos procedūra bus sudėtingesnė. Galbūt galėsite nustatyti problemą pašalinę atitinkamą komponentą ir patikrinę, ar nėra fizinės žalos, tačiau ne visada bus fizinių rodiklių.
Pavyzdžiui, blogas priekinių žibintų jungiklis, kurio viduje yra trumpasis jungiklis, gali pakankamai įkaisti, kad įtrūktų, išsilydytų ar sudegintų plastikinį korpusą arba elektros jungtis, tačiau taip būna ne visada.
Jei negalite nustatyti sugedusio komponento, išjunkite priekinius žibintus atjungdami akumuliatorių arba išimdami atitinkamą saugiklį, laukdami dienos šviesos ir nuvesdami automobilį pas patikimą mechaniką.
