Pagrindiniai pasiėmimai
- Nauji dizainai ir geresni akumuliatoriai skatina elektrinių paspirtukų bumą.
- Naujasis „Honda“elektrinis paspirtukas U-BE yra naujas Kinijos rinkai skirtas elektrinis paspirtukas, kuris kainuos tik 475 USD.
- Pandemija padidino susidomėjimą paspirtukais, priversdama keleivius ieškoti viešojo transporto alternatyvų.
Elektriniai paspirtukai populiarėja, o naujos technologijos gali tapti perspektyvia alternatyva dujas besigeriantiems automobiliams.
Pleista ne tik stovintys paspirtukai. Naujasis „Honda“elektrinis paspirtukas U-BE yra naujas Kinijos rinkai skirtas elektrinis paspirtukas, kuris kainuos tik 475 USD.
Kadangi dauguma kelionių į darbą ir atgal JAV yra trumpesni nei 10 mylių, žmonės nebesijaučia linkę prisiimti skolų už nuvertėjantį turtą, pavyzdžiui, automobilį, kurį būtų galima pakeisti tokiu pat efektyviu dalyku kaina“, – interviu el. paštu „Lifewire“sakė elektromobilių gamintojo GOTRAX rinkodaros direktorius Jeffas Lawrence'as.
Dviejų ratų pasiūlymai
Įkrovus „Honda U Be“galima nuvažiuoti iki 50 mylių ir galima sėdėti. „U Be“netgi turi pedalus, jei pritrūktų galios. Yra 350 vatų variklis, kuriuo paspirtukas gali įsibėgėti iki 15 mylių per valandą.
Šiuo metu elektrinių paspirtukų bumo laikas. Remiantis Nacionalinės miestų transporto pareigūnų asociacijos paskelbta ataskaita, 2019 m. amerikiečiai elektroniniais paspirtukais keliavo 86 mln. kartų – tai 123 % daugiau nei per metus.
JAV stovintys paspirtukai yra daug labiau paplitę dėl agresyvaus gerai finansuojamų paspirtukų dalijimosi kompanijų, pvz., „Bird and Lime“plėtros, „Lifewire“sakė Julianas Fernau iš FluidFreeride, gaminančios elektrinius paspirtukus. interviu el. paštu.
"Nuo 2017 m. paspirtukai ką tik pradėjo pasirodyti JAV miestuose, todėl kiekvienas gali išbandyti naują judėjimo būdą vos už kelis dolerius", - sakė Fernau. "Šie paspirtukai yra tinkamas pasirinkimas asmeniniam transportui, o ne laikomi tik žaislu vaikams."
Pandemija taip pat padidino susidomėjimą motoroleriais, nes buvo priversti važinėtis į darbą ir atgal ieškoti alternatyvų viešajam transportui.
„Nors elektrinio paspirtuko pranašumai yra akivaizdūs kiekvienam, kuris jį išbandė, pandemija paskatino šį vystymąsi miestuose“, – sakė Fernau. „Kaip ir dviračiai, kurių paklausa buvo didžiulė, paspirtukai padeda išvengti perpildytų viešojo transporto priemonių.“
Elektriniai paspirtukai taip pat lenkia dviračius dėl patogumo.
Tobulėjant variklio ir akumuliatoriaus technologijoms, paspirtukai tapo pigesni, patikimesni, ilgesnio nuotolio, galingesni ir apskritai patrauklesni transportavimui.
„Dėl elektrinių dviračių dydžio ir svorio sunku juos neštis į vidų, o užrakinus juos lauke kyla vagystės rizika“, – sakė Lawrence'as. „Paspirtukai sulankstomi ir lengvai telpa po stalu, spinta ar beveik bet kuria kita saugykla biure ar namuose.“
Technikos pažanga motoroleriams
2009 m. Izraelio dizaineris Nimrodas Sapiras sukūrė pirmąjį elektrinį paspirtuką, kokį žinome šiandien, sujungdamas ličio jonų akumuliatoriaus technologiją su stebulės varikliu be šepetėlių, sakė Fernau. Pirmą kartą „Sapir“dizainas sukūrė tikrai nešiojamąjį elektrinį paspirtuką, sumažindamas svorį ir pašalindamas standartinę grandininę pavarą iš švino rūgšties baterijomis varomų motorolerių anksčiau.
„Daugelis įmonių rėmėsi šia naujove“, – pridūrė Fernau. „Ir tobulėjant variklių ir akumuliatorių technologijoms, paspirtukai tapo pigesni, patikimesni, ilgesnio nuotolio, galingesni ir apskritai patrauklesni transportavimui.“
Tobulėja net pagrindinė stovimų paspirtukų forma, interviu el. paštu Lifewire sakė Warrenas Schrammas, dizaino konsultacijų įmonės „Teague“, kuri dirba su motoroleriais, techninis direktorius. „Nauji paspirtukai yra struktūriškai tvirtesni nei jų pirmtakai ir turi daugiau paviršiaus ploto ir stovėti, ir liestis su žeme“, – sakė jis.
"Didesnė ratų bazė ir geresnis regeneracinis stabdymas užtikrina, kad paspirtukas būtų stabilesnis ir ne toks kaip žaislas."
GOTRAX neseniai pristatė kai kurių modelių galinę pakabą, platesnius denius ir tvirtesnius variklius kalvotoms vietoms. „Mes taip pat atlikome keletą bendro dizaino pakeitimų, siekdami, kad vairuotojai būtų patogesni važiuojant daug ilgiau, įskaitant pastovaus greičio palaikymo sistemą, stabilumą ir galinių ratų pavarą“, – pridūrė jis.
Tačiau didžiausio pažangos, kurios vartotojai gali tikėtis ateinančiais metais, yra baterijų technologija, kuri maitina elektrinius paspirtukus. Pigesnė ir didesnės talpos ličio jonų akumuliatorių technologija pakeis paspirtukus, prognozuoja Fernau.
„Akumuliatorių kūrimo technologija gerėja ir mažina sąnaudas, net jei visame pasaulyje trūksta dalių“, – sakė Lawrence’as.
