Kai jūsų prietaisų skydelyje užsidega padangų slėgio stebėjimo sistemos (TPMS) lemputė, tai paprastai reiškia, kad oro slėgis vienoje ar keliose padangose nukrito žemiau numatyto lygio. Šviesą taip pat gali klaidingai įjungti blogas jutiklis, ji taip pat gali užsidegti ir vėl užgesti, atrodo, atsitiktinai.
Jei turite TPMS lemputę, svarbu atsiminti, kad ji nėra reguliarios priežiūros pakaitalas. Nors užsideganti TPMS lemputė gali būti puikus įspėjimas apie gresiančią avariją, fiziškai patikrinti padangas naudojant padangų slėgio matuoklį ir prireikus papildyti padangas negalima.
Ką iš tikrųjų reiškia užsideganti TPMS lemputė?
Kai turite automobilį su TPMS, tai reiškia, kad kiekvienoje padangoje yra belaidis jutiklis. Kiekvienas jutiklis perduoda duomenis į kompiuterį, o kompiuteris įjungia TPMS lemputę, jei kuris nors iš jutiklių rodo slėgio vertę, kuri yra didesnė arba mažesnė už saugaus veikimo diapazoną.
Nors geriausias atsakas į užsidegančią TPMS lemputę yra patikrinti padangų slėgį rankiniu matuokliu, šviesa iš tikrųjų gali perduoti gana svarbios informacijos, jei žinote, ko ieškoti.
TPMS lemputė užsidega važiuojant
- Lengvas elgesys: įsijungia ir lieka įjungtas.
- Ką tai reiškia: oro slėgis yra žemas bent vienoje padangoje.
- Ką turėtumėte daryti: kuo greičiau patikrinkite padangų slėgį rankiniu matuokliu.
- Ar vis tiek galite vairuoti: Nors galite važiuoti su įjungta TPMS lempute, atminkite, kad vienoje ar daugiau jūsų padangų oro slėgis gali būti labai žemas. Jūsų transporto priemonė gali nesilaikyti taip, kaip tikitės, o važiavimas nuleista padanga gali ją sugadinti.
TPMS lemputė įsijungia ir išsijungia
- Lengvas elgesys: užsidega ir išsijungia, atrodo, atsitiktinai.
- Ką tai reiškia: Padangų slėgis bent vienoje padangoje tikriausiai yra labai artimas minimaliai arba didžiausiai vardinei oro pripūtimui. Kai oras susitraukia, dėl š alto oro arba įkaista, jutiklis suveikia.
- Ką turėtumėte daryti: Patikrinkite padangų slėgį ir jį sureguliuokite.
- Ar vis tiek galite važiuoti Atminkite, kad transporto priemonė gali elgtis ne taip, kaip tikitės.
TPMS lemputė mirksi prieš užsidegdama
- Lengvas elgesys: Blykčioja maždaug minutę kiekvieną kartą užvedus variklį ir tada lieka įjungtas.
- Ką tai reiškia: jūsų TPMS tikriausiai sugedo ir negalite tuo pasikliauti.
- Ką turėtumėte daryti: kuo greičiau nuveskite automobilį pas kvalifikuotą techniką. Tuo tarpu rankiniu būdu patikrinkite padangų slėgį.
- Ar vis tiek galite vairuoti: Jei patikrinsite oro slėgį padangose ir viskas gerai, galite saugiai vairuoti. Tik nesitikėkite, kad TPMS įspės apie problemą.
Padangų slėgis ir besikeičiančios temperatūros
Daugeliu atvejų jūsų padangos bus pilnos oro, identiško aplinkos orui atmosferoje. Vienintelė tikra išimtis yra, jei jos užpildytos azotu, tačiau tos pačios termodinamikos taisyklės galioja tiek elementiniam azotui, tiek azoto, anglies dioksido, deguonies ir kitų elementų mišiniams, iš kurių susidaro oras, kurį kvėpuojame ir pumpuojame į padangas.
Pagal idealiųjų dujų dėsnį, sumažinus tam tikro dujų tūrio temperatūrą, sumažėja ir slėgis. Kadangi automobilio padangos yra daugiau ar mažiau uždara sistema, tai iš esmės reiškia tik tai, kad nukritus oro temperatūrai padangoje, sumažėja ir oro slėgis padangoje.
Taip pat yra priešingai – oro slėgis padangoje padidės, jei pakils oro temperatūra. Dujos plečiasi, kai įkaista, neturi kur dingti, nes yra įstrigusios padangoje, o slėgis didėja.
Tikslus padangų slėgio padidėjimo arba sumažėjimo dydis priklausys nuo daugelio veiksnių, tačiau bendra taisyklė yra ta, kad galite tikėtis, kad padanga sumažės maždaug 1 PSI už 10 laipsnių pagal Farenheitą sumažėjus aplinkos oro temperatūrai ir ir atvirkščiai, didėja 1 PSI už 10 laipsnių pagal Farenheitą, kai aplinka šyla.
Š altos žiemos oro ir padangų slėgio stebėjimo sistemos
Esant tokioms situacijoms, kai TPMS problema išryškėja tik žiemą, galima tikėtis, kad š alta temperatūra gali būti su tuo susijusi, ypač tose vietose, kur žiemos yra ypač š altos. Pavyzdžiui, jei transporto priemonės padangos buvo pripildytos pagal specifikaciją, kai aplinkos temperatūra buvo 80 laipsnių, o atėjus žiemai, o lauko temperatūrai nukritus žemiau nulio, nieko nebuvo daroma, tai gali lemti 5 PSI padangų svyravimą. spaudimas.
Jei kyla problemų, kai TPMS lemputė užsidega ryte, bet užgęsta vėliau dieną, arba padangų slėgis atrodo gerai pagal matuoklį, kai kurį laiką vairavote, panašiai problema gali būti darbe.
Kai vairuojate automobilį, dėl trinties padangos įkaista, dėl to įkaista ir oras padangų viduje. Tai viena iš priežasčių, kodėl gamintojai rekomenduoja padangas pilti tada, kai jos yra š altos, o ne įkaitus nuo vairavimo. Taigi yra labai didelė tikimybė, kad ryte jūsų padangos gali atitikti specifikacijas, o vėliau dienos metu, kai mechanikas jas patikrins, jos atrodys gerai.
Padangų slėgio tikrinimas ir pasitikėjimas TPMS lempute
Jei tikrinate padangas ryte, dar nevažiavę automobiliu, o slėgis nėra žemas, bet važiuojant lemputė vis tiek mirksi, tikriausiai turite blogą TPMS jutiklį. Tai nėra labai įprasta, tačiau taip nutinka, o kai kurie produktai, pavyzdžiui, injekciniai fix-a-flat mišiniai, tam tikromis aplinkybėmis gali paspartinti TPMS jutiklio išnykimą.
Kita vertus, jei pastebite, kad slėgis yra žemas, kai padangos yra š altos, tai yra problema. Užpildę padangas pagal š altas specifikacijas, kai jos iš tikrųjų yra š altos, beveik neabejotinai išvengsite TPMS lemputės, kuri nuolat užsidega š altu žiemos oru.
Beje, dėl šios priežasties verta tikrinti ir reguliuoti padangų slėgį ištisus metus. Idėja įdėti į padangas „rudens orą“arba „pavasarinį orą“gali atrodyti kaip pokštas, tačiau atsižvelgiant į slėgio svyravimus dėl aplinkos temperatūros, keičiantis metų laikams, gali kilti problemų dėl padangų slėgio monitoriaus lempučių.
