Po milijono metų trukusių politikų derybų, panašu, kad klimato įstatymo projektas (dabar vadinamas 2022 m. Infliacijos mažinimo įstatymu) pagaliau yra priimtas. Kaip ir bet kurią sąskaitą, reikia išpakuoti daugybę dalykų, bet mes iš tikrųjų sutelksime dėmesį į vieną dalyką; kaip tai padeda paprastiems žmonėms pirkti elektromobilius.
Šiuo metu, jei norite įsigyti elektrinę transporto priemonę (EV), galite gauti 7 500 USD mokesčių kreditą. Woohoo, tiesa? Na, puiku, jei iš tikrųjų turite 7 500 USD mokesčių naštą. O ir tam tikri automobilių gamintojai, tokie kaip GM, Toyota ir Tesla? Taip, jų transporto priemonės nebegali gauti kredito, nes jie pradėjo pardavinėti tonas elektromobilių (arba hibridų, Toyota atveju) anksčiau nei visi kiti. Taip, bausti įmones už tai, kad jos anksti elgiasi teisingai, yra keista.
Taigi jis dažniausiai veikė daugelį metų. Jūs perkate EV. Vėliau, kai pateikiate mokesčius, gausite saldų kreditą. Žinoma, jį dažniausiai naudojo turtingieji, kai jie ryja „Model S“, tačiau realybė tokia, kad kelyje atsirado elektromobilių. Bet dabar mums reikia pakeitimų, o ši sąskaita būtent tai ir daro.
Sudie mokesčių kreditai, Sveiki, tikri kreditai
Didžiausias skundas dėl dabartinės sistemos yra mokesčių kredito dalis. Pirkdami elektromobilį, vis tiek turite sumokėti visą automobilio kainą. Žinoma, jūs gaunate mokesčių kreditą, kurį, tikėkimės, galėsite panaudoti norėdami susigrąžinti lėšas iš vyriausybės, kad padėtų sumokėti paskolą, tačiau realybė yra tokia, kad kartais tai nepasiteisina.
Ši sąskaita visa tai pakeičia, o pirkėjai gauna išankstinius kreditus. Taigi, jei perkate 40 000 USD vertės transporto priemonę, tada, kai perkate tą automobilį, taikomas kreditas, o dabar mokate 32 500 USD (išsitraukia skaičiuoklės programėlę), o automobilio mokėjimas yra pagrįstas šia suma. Žinoma, daugelyje vietų taip pat gali būti taikomi valstybiniai ir vietiniai kreditai, tačiau šiuo metu mes tik žiūrime į federalinę kreditų sistemą.
O, dėl parduodamų transporto priemonių ribos kai kurių automobilių gamintojų elektromobiliai, sunkvežimiai ir visureigiai nebetinka. Tai praeina. Taigi, jei esate nusiteikę modeliui 3 arba Chevy Bolt, gausite tą patį kreditą, kurį naudotumėte pirkdami Hyundai Ioniq 5.
Vietoj to, kreditai bus laipsniškai panaikinti 2032 m., o tai yra prasmingiau nei keistų transporto priemonių pardavimo riba.
Naudotas EV kreditas
Dar vienas puikus postūmis, kad elektromobiliai būtų įperkami daugiau žmonių, yra panaudotas elektromobilių kreditas. Šiuo metu, jei perkate naudotą elektromobilį, mokate lipduko kainą arba bet ką, ką pardavėjas leis jums išsiversti po 12 valandų derybų.
Pagal klimato sąskaitą panaudotiems elektromobiliams taikomas 4 000 USD mokesčių kreditas. Taigi, jei ieškote BMW i3, galite jį nusipirkti ir turėti 4 000 USD kreditą savo mokesčiams. Taigi tai nėra momentinė nuolaida už naują automobilį, greičiausiai dėl visų reikalingų dokumentų, ypač parduodant privatų automobilį. Prekybos atstovas gali tvarkyti dokumentus, kad galėtų parduoti naują elektromobilį, o gatvėje parduodantis „Leaf“žmogus tikriausiai nenori turėti nieko bendra su tuo susivėlusiu biurokratijos tinklu.
Naujos taisyklės
Visa tai skamba puikiai. Tačiau yra naujų taisyklių. Daugelis iš jų yra skirti sumažinti turtingųjų skaičių, kad jie pasinaudotų šiais kreditais 150 000 USD vertės elektromobiliams pirkti. Jei galite sau leisti elektromobilį, kuris kainuoja daugiau nei 100 000 USD, jums tikrai nereikia vyriausybės paskatos. tu turtingas; turite puikių buh alterių, kurie padės išsiaiškinti, kaip sutaupyti pinigų.
Mums, kad galėtume gauti šiuos kreditus, yra nustatytos naujos pajamų lygio ribos. Įsigijus naują transporto priemonę, jie yra tokie: už vieną padavėją – 150 000 USD. Jungtinių dildyklių viršutinė riba yra 300 000 USD. Perkant naudotas transporto priemones viršutinė riba sumažėja atitinkamai iki 75 000 ir 150 000 USD.
Dabar taip pat svarbi transporto priemonės kaina. Lipduko kainos viršutinė riba naujiems automobiliams yra 55 000 USD, o visureigių ir sunkvežimių viršutinė riba yra 80 000 USD. Kitaip tariant, jei kažkas kainuoja 56 000 USD, pasiruoškite, kad automobilių gamintojas jį vadins visureigiu, kad galėtų gauti kreditus.. Tai keista taisyklė, pagal kurią visureigiai ir sunkvežimiai (kurie paprastai yra mažiau veiksmingi) pateikiami prieš elektrinius sedanus.
Aš tik sąskaita
Tikriausiai visi matėme animacinį filmuką Schoolhouse Rock „I'm Just a Bill“. Štai kas turi įvykti dabar. Todėl šį savaitgalį nesikreipkite į vietinę atstovybę, pasiruošę išleisti šiek tiek pinigų už dabar pigesnį elektromobilį. Įstatymą dar turi priimti senatas ir namas; šio proceso metu jis galėtų būti iš dalies pakeistas, kad būtų pakeistos kai kurios pirmiau nurodytos nuostatos. Tikimės, kad bus geriau, bet, deja, šie dalykai paprastai neveikia.
Kai tai įvyksta, prezidentas pasirašo įstatymo projektą, o tada sostinės laiptuose vyksta didelis vakarėlis. Ar bent jau tuo mane paskatino „Schoolhouse Rock“. Jei iš tikrųjų taip neatsitiks, tie, kurie norėjo įsigyti elektromobilį, bet delsė dėl išlaidų, galėtų būti vienu žingsniu arčiau, kad tai įvyktų. Tai turi būti priežastis, kodėl kas nors turi kur nors švęsti.
