Kai perdega automobilio garso stiprintuvo saugiklis, problemos esmė pradedama išsiaiškinti, kuris saugiklis įkando į dulkes. Įprastoje instaliacijoje yra dviejų ar trijų skirtingų tipų automobilių stiprintuvų saugikliai, todėl norint rasti pagrindinę priežastį bet kurioje situacijoje, reikia išsiaiškinti, kuris iš jų perdegė, ir susiaurinti galimybes, kodėl taip nutiko.
Tais atvejais, kai maitinimo kabeliu stiprintuvas jungiamas tiesiai prie akumuliatoriaus ir jis yra tinkamai prijungtas, be vidinio stiprintuvo saugiklio bus integruotas saugiklis, kuris gali perdegti. Kituose įrenginiuose maitinimas tiekiamas iš paskirstymo bloko su savo saugikliu. Taigi, priklausomai nuo to, kaip stiprintuvas prijungtas prie elektros sistemos, galite susidurti su įvairiais saugikliais.
Bet kuriuo atveju pagrindinės stiprintuvo saugiklio perdegimo priežastys yra trumpas įžeminimas kažkur išilgai maitinimo linijos ir vidiniai stiprintuvo gedimai. Kad nustatytumėte tikslų problemos š altinį, turėsite išjungti voltmetrą.
Pagrindiniai stiprintuvo saugiklių diagnostikos veiksmai
- Raskite perdegusį saugiklį.
- Pakeiskite perdegusį saugiklį, kai viskas išjungta.
-
Jei saugiklis perdega, kai viskas išjungta, tikriausiai yra trumpas tarp to saugiklio ir likusios sistemos dalies.
- Pakeiskite saugiklį dar kartą, kai stiprintuvas atjungtas.
- Jei saugiklis vis tiek perdega, kažkur laiduose yra trumpas jungimas.
- Jei saugiklis nedega, kai viskas išjungta, bet perdega, kai įjungiamas stiprintuvas, tikriausiai yra vidinė stiprintuvo problema.
Blogo generatoriaus saugiklio radimas tikrinant įtampą
Pirmasis žingsnis siekiant išsiaiškinti, kodėl automobilio stiprintuvo saugiklis nuolat perdega, yra nustatyti, kuris saugiklis iš tikrųjų perdegė. Jei jau pakeitėte atitinkamą saugiklį ir žinote, kuris jis yra, galite praleisti šį veiksmą.
Jei dar nepakeitėte atitinkamo saugiklio, atminkite, kad nors niekada neturėtumėte pakeisti perdegusio saugiklio didesnio srovės stiprumo amperais, iš tikrųjų saugesni galite naudoti tuos, kurių srovės stiprumas yra mažesnis. problemos tipas.
Saugikliai perdega, kai per juos teka daugiau srovės srovės, nei jie gali atlaikyti, o įkaitęs saugiklis gali atlaikyti mažesnį srovės stiprumą nei š altas. Kadangi originalus saugiklis beveik neabejotinai buvo įkaitęs, kai perdegė, įdėjus naują tokio pat nominalo saugiklį, blogai veikiantis stiprintuvas gali gauti dar daugiau srovės, nei buvo išpūstas prieš senąjį saugiklį, o tai gali dar labiau sugadinti vidų.
Jei atlikdami toliau nurodytas diagnostikos procedūras naudosite mažesnius saugiklius, vis tiek galėsite nustatyti, kur yra trumpas arba netinkamai veikiantis komponentas, tačiau mažesnė tikimybė, kad stiprintuvas bus pažeistas.
Bet kuriuo atveju norite nustatyti, kiek saugiklių yra elektros paskirstymo linijoje, ir patikrinti, ar yra įtampa abiejose kiekvieno saugiklio pusėse. Kai kurie stiprintuvai yra tiesiogiai prijungti prie teigiamo akumuliatoriaus, naudojant vieną įtaisytą ir stiprintuve įmontuotą saugiklį, o kiti maitinimą gauna iš paskirstymo bloko, kuris savo ruožtu yra prijungtas prie pagrindinio saugiklio.
Nors galite techniškai patikrinti, ar saugikliai neišdegė, naudodami vizualinę apžiūrą arba bandomąją lemputę, voltų arba omometras yra tikslesnis būdas tai padaryti. Turite patikrinti įtampą abiejose kiekvieno saugiklio pusėse, pradedant nuo pagrindinio arba akumuliatoriaus saugiklio.
Jei saugiklio įtampa abiejuose gnybtuose yra tokia pati, vadinasi, jis geras. Jei vienoje jo pusėje yra akumuliatoriaus įtampa, bet kitoje nėra, tai reiškia, kad jis blogas. Nusprendę, ar turite reikalų su pagrindiniu, paskirstymo bloku ar vidiniu stiprintuvo saugikliu, galite pereiti prie kito veiksmo.
Perdegusio automobilio stiprintuvo akumuliatoriaus saugiklio diagnostika
Jei nustatote, kad perdega pagrindinis saugiklis, turėtumėte atkreipti dėmesį į laiką. Pabandykite įkišti gerą, tinkamai įvertintą saugiklį, kai išjungtas galvos blokas ir stiprintuvas. Jei saugiklis perdega iš karto, kai viskas yra išjungta, tikriausiai susidūrėte su trumpu elektros kabeliu tarp pagrindinio saugiklio ir skirstomojo bloko arba tarp pagrindinio saugiklio ir stiprintuvo, jei nėra skirstomojo bloko. sistema.
Norėdami įsitikinti, galite patikrinti tęstinumą tarp neveikiančios stiprintuvo saugiklio pusės ir įžeminimo. Įprastomis aplinkybėmis tokio tipo patikrinimo metu omometras turėtų rodyti „perkrovą“. Jei rodomas tęstinumas, turėsite patikrinti visą maitinimo kabelio eigą, kad nustatytumėte, kur jis prijungtas prie žemės. Kai kuriais atvejais nutrintas maitinimo kabelis gali liestis su žeme tik važiuojant, todėl saugiklis perdega, kai važiuojate per greičio kalnelius arba nelygią vietovę.
Perdegusio paskirstymo bloko stiprintuvo saugiklio diagnostika
Jei abiejose pagrindinio saugiklio pusėse yra maitinimas, o vienoje paskirstymo bloko pusėje maitinimas, bet kita saugiklio pusė neveikia, vadinasi, susiduriate su trumpuoju maitinimo laido arba vidinio stiprintuvo gedimu.. Yra keli būdai nustatyti, kuris iš jų yra k altininkas, atsižvelgiant į tai, kaip sumontuotas stiprintuvas ir kur nukreipti laidai.
Pirmasis žingsnis yra patikrinti, ar matote maitinimo laidą, jungiantį paskirstymo bloką su jūsų stiprintuvu. Idealioje situacijoje matysite visą laido ilgį, net jei reikia atitraukti kilimą, plokštes ar kitus apdailos komponentus, todėl galėsite patikrinti, ar izoliacija nepažeista. kad jis liestųsi su žeme.
Jei tai neįmanoma, kitas geriausias dalykas yra atjungti maitinimo laidą nuo stiprintuvo, įsitikinti, kad laisvas galas nesiliečia su žeme, ir patikrinti, ar saugiklis vis dar nedega. Jei taip, vadinasi, problema yra maitinimo laide ir jį pakeitus beveik neabejotinai išspręsite problemą. Žinoma, jūs turite būti atsargūs keldami naują laidą, kad jis taip pat nesutrumpėtų.
Jei saugiklis nedega, kai maitinimo laidas yra atjungtas nuo stiprintuvo, turite vidinio stiprintuvo problemą, kurią diagnozuoti yra daug sunkiau – jos gali būti neįmanoma išspręsti patiems. Jei nesate gana įsitikinę, kad dirbate su elektronika, tikriausiai turėsite nunešti stiprintuvą profesionalui arba tiesiog jį pakeisti. Jei jis palyginti naujas, jam vis dar galioja garantija.
Perdegusio vidinio stiprintuvo saugiklio diagnostika
Daugelyje stiprintuvų yra įmontuoti saugikliai, kuriuos vartotojas gali aptarnauti, tačiau nustatyti tokio tipo saugiklių perdegimo priežastį, jau nekalbant apie problemos sprendimą, yra šiek tiek sudėtingiau nei paprasčiausiai ieškoti trumpojo maitinimo laido. Jei stiprintuvas turi galią, o viena įtaisytojo saugiklio pusė tiekia, o kita ne, paprastai susiduriate su vidine stiprintuvo klaida.
Jei galite tiksliai nustatyti, kada perdega saugiklis, galite beveik suprasti, kodėl taip nutinka. Pavyzdžiui, automobilių stiprintuvai turi du maitinimo š altinius: pagrindinį maitinimo š altinį iš akumuliatoriaus, kuris pasiekiamas, kai uždegimas yra priedo arba veikimo padėtyje, ir „nuotolinio įjungimo“įtampą, gaunamą iš galvos bloko.
Jei saugiklis perdega, kai galvos blokas yra išjungtas, o tai reiškia, kad nuotolinio įjungimo terminalui niekada nebuvo tiekiamas maitinimas, tikriausiai turite problemų su stiprintuvo maitinimo š altiniu. Taip gali nutikti dėl maitinimo prijungimo atgal, garsiakalbio ar garsiakalbių, kurių varža per maža stiprintuvui, arba paprasto komponento gedimo, atsirandančio dėl laiko ir įprasto naudojimo.
Jei saugiklis perdega tik įjungus galvos bloką, o maitinimas tiekiamas nuotolinio įjungimo gnybtui, tikriausiai ieškote stiprintuvo išvesties tranzistorių problemos. Tačiau yra daug skirtingų vidinių dalių, tokių kaip transformatoriaus apvija, lygintuvai ir kiti komponentai, kurie galėjo sugesti. Tiesą sakant, dėl blogų garsiakalbių ar garsiakalbių laidų gali kilti tokio tipo gedimų – jei saugiklis perdega tik tada, kai padidinamas galvos bloko garsas.
Sugedusio automobilinio stiprintuvo taisymas arba keitimas
Pataisyti įžemintą maitinimo kabelį ar laidą yra gana paprasta: įdiekite naują, nutieskite jį taip, kad jo izoliacija nesitrintų ir nesitrintų, ir galite pradėti. Tačiau jei nuspręsite, kad turite vidinį stiprintuvo gedimą, situacija yra šiek tiek sudėtingesnė.
Iš įvairių priežasčių, dėl kurių gali sugesti stiprintuvas, dažniausiai pasitaiko blogų išvesties tranzistoriai. Šis gedimas taip pat yra vienas iš pigesnių stiprintuvo remonto būdų, taigi, jei nustatote, kad turite vidinį gedimą, dėl kurio stiprintuvo saugiklis perdega tik po nuotolinio įjungimo įtampos, ir turite palyginti brangų stiprintuvą, greičiausiai taip yra. Verta nuvežti jį į profesionalų stiprintuvų remonto dirbtuvę arba pabandyti taisyti „pasidaryk pats“, jei jums tai patinka.
Galite pastebėti, kad maitinimo š altinis yra blogas, o tai paprastai yra brangesnis. Kai kuriais atvejais gali būti pažeistas ir maitinimo š altinis, ir išvesties tranzistoriai, tokiu atveju dažnai geriau tiesiog pakeisti stiprintuvą.
Žinoma, taip pat svarbu išspręsti visas pagrindines problemas prieš perkant naują stiprintuvą arba iš naujo įdiegiant suremontuotą įrenginį. Pavyzdžiui, jei sugedo maitinimo š altinis, nes stiprintuvui reikalinga 8 omų apkrova ir jis prijungtas prie 4 omų apkrovos, lauko tranzistoriai greičiausiai vėl suges ir dėl to turėsite sumokėti dar vieną brangų remonto sąskaitą.
