Mobiliąsias „Wi-Fi“sistemas automobiliuose sudaro vietinis „Wi-Fi“tinklas ir (paprastai) bevielis interneto ryšys. Automobilio „Wi-Fi“tinklas palaiko asmeninius mobiliuosius įrenginius, pvz., telefonus ir nešiojamus kompiuterius. Atminkite, kad automobilio „Wi-Fi“yra atskiras nuo vidinio tinklo, kurį automobiliai naudoja elektroninėms sistemoms, pvz., stabdymui ir apšvietimui, valdyti.
Kodėl žmonės nori automobilio „Wi-Fi“
Automobilių Wi-Fi sistemos atkartoja daugelį tų pačių namų belaidžio tinklo funkcijų. Jie naudingi dėl kelių priežasčių:
- Daugeliui nešiojamųjų kompiuterių, planšetinių kompiuterių ir nešiojamų medijos leistuvų trūksta aparatinės įrangos, reikalingos norint tiesiogiai prisijungti prie mobiliojo ryšio tinklų. Šiems įrenginiams paprastai reikia „Wi-Fi“, kad jie galėtų prisijungti prie interneto. Keliautojams, kuriems reikia dirbti važiuojant, ypač naudinga turėti „Wi-Fi“prieigą.
- Prijungus telefonus prie „Wi-Fi“tinklo, duomenų srautas gali tekėti per interneto ryšį, o ne naudoti telefono korinio ryšio operatoriaus tinklą ir jo duomenų planą. Taupydami telefono duomenų planą pralaidumą galite sutaupyti pinigų.
- Jei reguliariai (ar net atsitiktinai) važiuojate į vietoves, kuriose nėra mobiliojo ryšio paslaugų ar aprėpties, mobiliojo ryšio tinklas vis tiek leis pasiekti internetą, kad gautumėte važiavimo nuorodų arba pagalbos kelyje.
Integruotos ir nešiojamos Wi-Fi sistemos
Mobilusis maršruto parinktuvas yra automobilio Wi-Fi sistemos pagrindinis elementas. Mobilieji plačiajuosčio ryšio maršruto parinktuvai suteikia klientams „Wi-Fi“prieigą ir mobiliojo interneto ryšį per korinį modemą.
Integruotose „Wi-Fi“sistemose naudojami maršruto parinktuvai, kuriuos nuolat prijungiate prie transporto priemonės. Kai kurie automobilių gamintojai savo naujuose automobiliuose įrengia maršrutizatorius gamykloje, tačiau daugelyje naujų transporto priemonių jų vis dar nėra. Šių transporto priemonių ir daugelio senesnių naudojamų transporto priemonių savininkai gali nustatyti mobiliąsias „Wi-Fi“sistemas naudodami antrinės rinkos aparatinę įrangą.
Antros rinkos sistemos yra fiksuotose vietose, pavyzdžiui, po sėdyne, bagažinėje arba priekiniame prietaisų skydelyje. Profesionalūs integruoto automobilyje „Wi-Fi“montuotojai savo klientams suteikia garantijas netinkamo montavimo ar laidų sujungimo atvejais. Asmuo gali įsirengti ir savo automobilio maršrutizatorius; procesas nedaug skiriasi nuo automobilinių stereosistemų įrengimo.
Žmonės gali norėti naudoti nešiojamus maršruto parinktuvus savo automobilio „Wi-Fi“sąrankai, o ne integruotam. Nešiojamieji maršruto parinktuvai, kuriuos taip pat galite vadinti kelionių maršrutizatoriais, veikia taip pat, kaip ir integruoti maršruto parinktuvai. Bet jūs taip pat galite lengvai juos išimti iš transporto priemonės. Nešiojamieji maršruto parinktuvai ypač prasmingi, kai norite dalytis įrenginiu kelioms transporto priemonėms arba naudotojams, kurie reguliariai keliauja ir kuriems reikia nešiojamojo maršruto parinktuvo tose vietose, kur jie apsistoja kelionių metu.
Automobilio „Wi-Fi“sistemos naudojimas
Įdiegta ir įjungta integruotos automobilio Wi-Fi sistemos aparatinė įranga leidžia kitiems klientams prisijungti prie jos tinklo. Įprastą failų bendrinimą tarp įrenginių galite atlikti taip pat, kaip ir kitų tipų „Wi-Fi“tinkluose.
Norint pasiekti internetą iš automobilio Wi-Fi sistemos, reikia įsigyti tokio tipo maršruto parinktuvo prenumeratą iš teikėjo. Pavyzdžiui, JAV „Autonet“gamina „CarFi“prekės ženklo automobilių maršruto parinktuvų liniją ir susijusius interneto prenumeratos paketus.
Norint naudoti išmanųjį telefoną kaip automobilio mobiliąją Wi-Fi sistemą, telefonas turi veikti kaip nešiojamas viešosios interneto prieigos taškas. Dauguma paslaugų teikėjų reikalauja papildomos prenumeratos (ir mokesčio), kad galėtų naudoti telefoną kaip modemą, o kai kurie iš viso nepalaiko šios parinkties. (Išsamesnės informacijos teiraukitės telefono paslaugų teikėjo.)
Kas yra OnStar?
OnStar išpopuliarėjo 1990-aisiais kaip avarinės tarnybos sistema „General Motors“gaminamoms transporto priemonėms. Naudodamos integruotą visuotinį padėties nustatymą ir belaidį ryšį, „OnStar“sistemos dažniausiai teikia pagalbą kelyje ir susekdavo pavogtas transporto priemones.
Laikui bėgant „OnStar“paslauga išsiplėtė ir siūlo papildomas ryšio ir pramogų paslaugas, įskaitant mobiliojo „Wi-Fi“interneto prieigą. Naujesnės kartos „OnStar“technologijose yra 4G LTE, kad būtų palaikomas mobilusis „Wi-Fi“ryšys kai kuriose naujose transporto priemonėse (paslauga neteikiama naudojant senesnes „OnStar“sistemas). Jų mobiliajam „Wi-Fi“reikalinga atskira prenumerata su galimomis dienos, mėnesio ir metinėmis parinktimis.
Bottom Line
Uconnect paslauga iš Chrysler suteikia belaidę prieigą prie automobilio garso sistemos per Bluetooth. Panašiai kaip „OnStar“, „Uconnect“bėgant metams išsiplėtė su papildomomis paslaugomis. „Uconnect Web“prenumeratos paslauga įgalina mobilųjį „Wi-Fi“jį palaikančiose transporto priemonėse.
Mobiliųjų „Wi-Fi“sistemų saugumas
Prieiga prie interneto automobilyje suteikia keleiviams daugiau būdų palaikyti ryšį su draugais ir šeimomis keliaujant. Nors daugelis žmonių, turinčių mobilųjį „Wi-Fi“, taip pat prenumeruoja atskiras pagalbos paslaugas per „OnStar“, „Uconnect“ar kitus teikėjus, kai kurie nori naudoti pranešimų siuntimo ir navigacijos programas savo įrenginiuose.
Tačiau „Wi-Fi“ir interneto ryšys automobilyje teoriškai padidina vairuotojų dėmesį. Mobiliojo „Wi-Fi“šalininkai gali ginčytis, kad šios paslaugos padeda išlaikyti vaikų užimtumą ir dėl to bent netiesiogiai sumažina vairuotojo blaškymąsi.
Hakeriai gali nukreipti mobilųjį „Wi-Fi“atakai, kaip ir namų ir verslo tinklus. Kadangi jie paprastai juda, paties „Wi-Fi“signalo atakos turėtų kilti iš kitų netoliese esančių transporto priemonių. Kitas galimas pažeidžiamumas yra viešasis tinklo IP adresas, kaip ir kiti interneto prieigos taškai.
