Maitinimo keitiklio pridėjimas prie automobilio, sunkvežimio ar RV atveria daugybę galimybių, susijusių su elektronikos tipais, kuriuos galite naudoti kelyje, tačiau gyvenime nieko nėra nemokama. Visa ta galia ateina iš kažkur, o jei ji ateina iš paleidimo akumuliatoriaus, tas galimybių pasaulis gali sugriūti į sužeidimų pasaulį beveik be jokio įspėjimo.
Nors automobilio akumuliatoriaus ištuštinimo keitiklio problema yra gana sudėtinga, bendra taisyklė yra ta, kad keitiklis neišsikraus akumuliatoriaus, kai transporto priemonė veikia, o ypač ne tada, kai ji važiuoja aplinkui. Tačiau naudojant keitiklį, kai variklis išjungtas, akumuliatorius išsikraus, ir nereikia daug laiko, kol variklis vėl neužsives be šuolio ar įkrovimo.
Lengviausias šios problemos sprendimas – nustoti naudoti keitiklį, kol jis nepasiekia to taško. Nors atsinešti atskirą gilaus ciklo akumuliatorių keitikliui arba generatorių su įmontuotu akumuliatoriaus įkrovikliu yra puiki galimybė.
Akumuliatoriaus iškrovimas varikliui veikiant
Kai veikia automobilio ar sunkvežimio variklis, generatorius įkrauna akumuliatorių ir tiekia maitinimą elektros sistemai. Akumuliatorius vis dar svarbus, nes kintamosios srovės generatoriams reikalinga akumuliatoriaus įtampa, kad jis tinkamai veiktų, tačiau generatorius turi atlikti sunkų kėlimą, kai variklis veikia.
Kai viskas veikia tinkamai, generatorius įkrauna akumuliatorių, jei jį reikia įkrauti, maitina elektros sistemas ir komponentus, pvz., stereo sistemą ir priekinius žibintus, ir lieka galios priedams, pvz., keitikliui.
Jei kintamosios srovės generatorius nėra lygus užduočiai tiekti visą galią – dėl to, kad jis blogai veikia, arba dėl to, kad jis nėra pakankamai galingas – jūsų elektros sistema gali išsikrauti. Tuo metu savo prietaisų skydelyje pastebėsite įkrovos matuoklį, jei tokį turite, jis nukrenta žemiau 12 arba 13 voltų, o tai rodo, kad akumuliatorius išsikrauna.
Kai tokiai situacijai leidžiama tęstis per ilgai, akumuliatorius galiausiai išsikrauna tiek, kad nebeužtenka energijos visai transporto priemonės elektronikai paleisti. Tuo metu arba net anksčiau paprastai susidursite su vairavimo problemomis. Variklis gali net užgesti.
Variklio eiga tuščiąja eiga prieš faktinį vairavimą
Taip pat verta paminėti, kad kintamosios srovės generatoriaus galios kreivė esant dideliam variklio apsisukimų per minutę (RPM) yra didesnė nei esant mažam sūkių dažniui, o tai reiškia, kad per daug apkrauta elektros sistema tuščiąja eiga gali pereiti į iškrovos būseną, nors ir gerai, kai tu važiuoji greitkeliu.
Jei atsidūrėte tokioje situacijoje, kai atrodo, kad elektros sistema išsikrauna, kai transporto priemonė sustabdoma, gali padėti padidinti variklio sūkių dažnį paleidžiant šiek tiek dujų. Tačiau per didelis variklio sūkių skaičius gali būti sugadintas, todėl dažnai geriau atjungti energijos reikalaujančius įrenginius nuo keitiklio.
Kiekviena padėtis yra skirtinga, tačiau paprastai galite maitinti mažus elektroninius įrenginius, tokius kaip nešiojamieji kompiuteriai, „Blu-ray“ir DVD grotuvai bei telefonų įkrovikliai, neapkraunant elektros sistemos. Jei jums reikia daugiau galios arba turite aukštos klasės garso sistemą su galingu stiprintuvu, žemųjų dažnių garsiakalbiu ir kitais komponentais, gali tekti investuoti į didelės išvesties generatorių.
Akumuliatoriaus iškrovimas, kai variklis išjungtas
Kai jūsų variklis neveikia, akumuliatorius yra atsakingas už energijos tiekimą elektros sistemai. Štai kodėl nakčiai įjungus priekinius žibintus, baterija išeikvojama. Tas pats atsitinka, jei stovėdami automobilį naudojate keitiklį.
Kai kuriuose keitikliuose yra įmontuota žemos baterijos įtampos išjungimo funkcija, tačiau tai gali palikti arba neturėti pakankamai atsarginės galios starterio varikliui valdyti. Kadangi starteriams reikalingas didžiulis srovės stiprumas, kad galėtų suktis, paleidus keitiklį, kai išvykstate į stovyklą, galite likti įstrigę.
Jei stovyklaudami norite naudoti keitiklį, galbūt norėsite apsidrausti nuo savo statymų nusipirkę papildomą gilaus ciklo akumuliatorių, kuris maitintų keitiklį. Taip pat galite užvesti variklį, kad kaskart įkrautumėte akumuliatorių, arba atsinešti generatorių su integruotu akumuliatoriaus įkrovikliu, jei akumuliatorius išsikrautų.
Kiek laiko galite paleisti keitiklį, kol akumuliatorius išsikraus?
Laikas, kurį galite naudoti keitikliui valdyti elektroniką, priklauso nuo sunaudojamos energijos ir akumuliatoriaus talpos. Jei žinote norimų naudoti įrenginių galingumą ir akumuliatoriaus rezervinę talpą, galite įtraukti šiuos skaičius į šią formulę:
(10 x [akumuliatoriaus talpa] / [įkrova]) / 2
Jei jūsų akumuliatoriaus talpa yra 100 ampervalandžių, o norite naudoti nešiojamąjį kompiuterį, kuris naudoja 45 vatus, galite matyti, kad akumuliatoriaus energijos išeikvotumėte maždaug 11 valandų:
(10 x [100 AH] / [45 vatai]) / 2=11,11 val.
Praktiškai geriausia būti atsargiems. Jei iš tikrųjų naudotumėte 45 vatų apkrovą su 100 AH akumuliatoriumi 11 valandų, yra tikimybė, kad akumuliatoriuje nebeliks pakankamai energijos starterio varikliui valdyti. Didesnės apkrovos, pavyzdžiui, stalinis kompiuteris, televizorius ir daugelis kitų elektronikos prietaisų, dar greičiau išeikvoja bateriją.
