Įprasti automobilių priekiniai žibintai paprastai veikia nuo 500 iki 1 000 valandų, tačiau veikia daug įvairių veiksnių. Skirtingų tipų priekiniai žibintai turi skirtingą eksploatavimo trukmę, todėl negalima tikėtis, kad halogeniniai, ksenoniniai ir kitų tipų žibintai sudegs tokiu pačiu greičiu.
Kai kurios pakaitinės halogeninės lemputės taip pat yra žymiai ryškesnės nei OĮG lemputės, o dėl padidėjusio ryškumo paprastai sutrumpėja jų tarnavimo laikas.
Kai kurie gamybos defektai ir įrengimo problemos taip pat gali smarkiai sutrumpinti priekinių žibintų lemputės eksploatavimo laiką.
Kiek laiko tarnauja priekiniai žibintai?
Yra keletas skirtingų plačių priekinių žibintų kategorijų, ir vienas iš pagrindinių skirtumų tarp jų yra tai, kiek laiko jie gali tarnauti.
| Vidutinė gyvenimo trukmė | |
| Volframo-halogeno | 500–1 000 valandų |
| Xenon | 10, 000 valandų |
| HID | 2, 000 valandų |
| LED | 30, 000 valandų |
Kadangi šie skaičiai yra apytiksliai vidurkiai, gali būti, kad priekiniai žibintai tarnaus ilgiau arba sudegs greičiau nei šie vidurkiai. Jei pastebėsite, kad jūsų priekiniai žibintai perdega žymiai greičiau, tikriausiai yra pagrindinė problema.
Kiek ilgai tarnauja volframo-halogeniniai priekiniai žibintai?
Tikėtina, kad jūsų automobilis iš gamyklos buvo išsiųstas su halogeniniais priekiniais žibintais, nes tai yra dauguma automobilių. Halogeninės priekinių žibintų lemputės kapsulės, naudojamos nuo XX a. 9-ojo dešimtmečio, yra labai plačiai paplitusios, o net sandarūs priekiniai žibintai, sukurti senesnėms transporto priemonėms, yra gaminami aplink halogenines lemputes.
Halogeninės priekinių žibintų lemputės kaitinimo siūlelis yra volframo. Kai elektra praeina per kaitinimo siūlą, jis įkaista ir šviečia, o iš ten sklinda šviesa.
Senuose sandariuose priekiniuose žibintuose priekiniai žibintai buvo užpildyti inertinėmis dujomis arba vakuumu. Nors tai daugelį metų veikė puikiai, šių priešhalogeninių volframo lempučių ilgaamžiškumas nukentėjo dėl to, kaip volframas reaguoja įkaitęs iki taško, kai išspinduliuoja šviesą.
Kai volframas pakankamai įkaista, kad skleistų šviesą, medžiaga „išverda“nuo kaitinimo siūlelio paviršiaus. Kai lemputės viduje yra vakuumas, medžiaga paprastai nusėda ant lemputės, o tai veiksmingai sutrumpina priekinio žibinto eksploatavimo laiką.
Halogeninių priekinių žibintų technologijos pokyčiai
Šiuolaikinės volframo halogeninės lemputės yra panašios į daug senesnius sandarius priekinius žibintus, išskyrus tuos atvejus, kai jie užpildyti halogenu. Pagrindinis veikimo mechanizmas yra visiškai toks pat, tačiau halogenais užpildytos kapsulės tarnauja daug ilgiau nei būtų užpildytos inertinėmis dujomis arba vakuumu. Kai volframo siūlas įkaista ir išskiria jonus, halogeninės dujos surenka medžiagą ir nusodina ją atgal ant kaitinamojo siūlo, o ne leistų nusėsti ant lemputės.
Keli veiksniai turi įtakos halogeninių priekinių žibintų kapsulės arba sandarios šviesos žibinto eksploatavimo trukmei, tačiau įprasta eksploatavimo trukmė yra nuo 500 iki 1 000 valandų. Ryškesnės lemputės paprastai tarnauja trumpiau, taip pat galite įsigyti lempučių, kurios specialiai sukurtos taip, kad tarnautų ilgiau.
Kodėl sugenda halogeninės priekinių žibintų lemputės?
Halogeninėms lemputėms senstant ir jas naudojant, jos ilgainiui pradeda skleisti mažiau šviesos nei tada, kai buvo naujos. Šis lankas yra normalus ir tikimasi.
Kai susiduriate su halogeninėmis kapsulėmis, kurias naudoja dauguma šiuolaikinių transporto priemonių, didžiausia priešlaikinio gedimo priežastis yra tam tikros rūšies teršalai, patekę ant lemputės. Ši problema gali būti tokia pat nekenksminga, kaip natūrali alyva nuo lemputę sumontavusio asmens pirštų arba tokia akivaizdi kaip purvas, vanduo ar kiti teršalai, esantys automobilio variklio skyriuje.
Nors daugumą priekinių žibintų kapsulių pakeisti nesunku ir tai galite padaryti naudodami labai paprastus įrankius arba visai be įrankių, beveik taip pat lengva sugadinti lemputę montuojant. Tiesą sakant, jei ant išorinio halogeninės lemputės paviršiaus gali patekti kokių nors teršalų, yra gana saugu, kad lemputė per anksti perdegs.
Štai kodėl taip svarbu būti atsargiems montuojant halogeninę kapsulę ir pašalinti bet kokius teršalus, netyčia patekusius ant kapsulės prieš ją montuodami.
Sandarių halogeninių priekinių žibintų atveju jie yra daug tvirtesni ir sunkiau sugadinami nei kapsulės. Tačiau sandariklio vientisumo pažeidimas vis dar yra puikus ankstyvo gedimo receptas. Pavyzdžiui, jei uola atsitrenks į sandarų priekinį žibintą, įskils ir leis ištekėti halogeninėms dujoms, jis suges daug anksčiau, nei būtų kitu atveju.
Kiek laiko tarnauja ksenono, HID ir kiti priekiniai žibintai?
Ksenoniniai priekiniai žibintai yra panašūs į halogeninius priekinius žibintus, nes juose naudojamos volframo gijos, tačiau vietoj halogeninių dujų, tokių kaip jodas ar bromas, naudojamos tauriosios dujos ksenonas. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad skirtingai nuo halogeninių lempučių, kuriose visa šviesa sklinda iš volframo siūlelio, pačios ksenono dujos iš tikrųjų skleidžia ryškią b altą šviesą.
Ksenonas taip pat gali veiksmingai sulėtinti medžiagos išgaravimą iš volframo gijų, todėl volframo ir ksenono priekiniai žibintai paprastai tarnauja ilgiau nei volframo ir halogeninės lemputės. Faktinė ksenoninių žibintų eksploatavimo trukmė priklausys nuo daugelio skirtingų veiksnių, tačiau iš tikrųjų gali būti, kad ksenoninių žibintų lemputės tarnaus daugiau nei 10 000 valandų.
Didelio intensyvumo išlydžio (HID) priekiniai žibintai taip pat paprastai tarnauja ilgiau nei halogeninės lemputės, bet ne taip ilgai, kaip volframo-ksenoninės lemputės. Užuot naudoję šviečiantį volframo siūlą, šios priekinių žibintų lemputės remiasi elektrodais, šiek tiek panašiais į uždegimo žvakes. Užuot uždegusi kuro ir oro mišinį, pavyzdžiui, uždegimo žvakes, kibirkštis sužadina ksenono dujas ir skleidžia ryškią b altą šviesą.
Nors HID žibintai paprastai tarnauja ilgiau nei halogeniniai priekiniai žibintai, jie paprastai tarnauja ne taip ilgai, kaip volframo-ksenoninės lemputės. Įprasta šio tipo priekinių žibintų eksploatavimo trukmė yra apie 2 000 valandų, kurią, žinoma, gali sutrumpinti daugybė skirtingų veiksnių.
Ką daryti sugedus, perdegus ar susidėvėjusiems priekiniams žibintams
Nors priekinių žibintų lemputės dažnai tarnauja šimtus (ar net tūkstančius) valandų, realūs sumetimai dažniausiai trukdo. Jei pastebėsite, kad priekinio žibinto lemputė perdega labai greitai, visada yra tikimybė, kad turite gamybos defektą. Labiau tikėtina, kad ant lemputės pateko tam tikros rūšies taršos, bet vis tiek galėsite pasinaudoti gamintojo garantija.
Didžiųjų gamintojų priekinių žibintų lemputėms dažnai suteikiama 12 mėnesių garantija nuo įsigijimo datos, taigi, nors jums gali tekti peršokti, yra didelė tikimybė, kad suges jūsų priekiniai žibintai, gausite nemokamą pakeitimą. garantinis laikotarpis.
Prieš keičiant perdegusius priekinius žibintus, taip pat naudinga patikrinti priekinių žibintų mazgus. Kadangi bet koks užteršimas ant lemputės gali anksti sugesti, susidėvėjęs arba pažeistas priekinių žibintų mazgas tikrai gali būti problema. Pavyzdžiui, jei akmuo išmuša nedidelę skylę viename iš mazgų arba sugenda sandariklis, vandens ir kelio nešvarumai gali patekti į priekinių žibintų mazgą ir smarkiai sutrumpinti priekinių žibintų lemputės tarnavimo laiką.
