Paukščiai turi skristi, žuvys turi plaukti, o baterijos turi mirti. Tai tik automobilių akumuliatorių technologijos mokslas. Nesvarbu, ar tai būtų parazitinis nutekėjimas, įprastas savaiminis išsikrovimas ar tiesiog susidėvėjimas, akumuliatoriaus mirtis gali būti įvairi. Laimei, yra beveik tiek pat būdų, kaip apsaugoti akumuliatorių, kad jis neišnyktų. Svarbiausia yra nustatyti priežastį, dėl kurios mirė akumuliatorius, arba veiksnį, dėl kurio jis gali mirti ateityje, ir nedelsiant išspręsti šią problemą.
Priežastys, kodėl miršta automobilių akumuliatoriai
Yra daugybė skirtingų priežasčių, dėl kurių gali žūti automobilio akumuliatorius, tačiau ekstremalios temperatūros patenka gana aukštai sąraše. Š altas oras gali išstumti silpną akumuliatorių per kraštą, nes dėl labai žemos temperatūros sumažėja variklio srovės stiprumas, o karštas oras tiesiog sunaikina akumuliatorių.
Kita vertus, parazitinis nutekėjimas išjudins net visiškai naują akumuliatorių. Nors beveik neabejotinai akumuliatorius bus įkraunamas puikiai, ypač jei po ranka turite įkroviklį, dėl sistemos išsikrovimo akumuliatorius vėl išsikraus.
Kad išvengtumėte tokio išsikrovimo saugojimo metu, gali kilti pagunda tiesiog atjungti akumuliatorių. Tačiau nors tai tiesa, kad bet koks klaidingas transporto priemonės elektros sistemos nutekėjimas nesugadins akumuliatoriaus, įprastas savaiminis išsikrovimas galiausiai išeikvos net visiškai naują akumuliatorių iki pavojingai žemo lygio.
Saugokite, kad oras neišnyktų jūsų akumuliatorius
Nėra daug ką galite padaryti, kad apsaugotumėte akumuliatorių nuo karšto vasaros oro ar žvarbaus žiemos šalčio, išskyrus darbą garaže. Jei tai yra galimybė, dėl ekstremalių temperatūros svyravimų jūsų akumuliatorius gali tarnauti ilgiau nei kitu atveju. Tačiau geriausias būdas apsisaugoti nuo baterijos nuo karščio ar š alto poveikio – tiesiog įsitikinti, kad jis visada yra geriausios įmanomos būklės.
Tai reiškia, kad tinkamai prižiūrima baterija yra geriau pritaikyta susidoroti su dideliais temperatūros svyravimais, kurie gali sukelti problemų.
Akumuliatoriaus elektrolito svarba
Pavyzdžiui, karštais vasaros mėnesiais akumuliatoriuje esantis elektrolitas greičiausiai išgaruos, todėl svarbu, kad jis būtų pilnas. Mažas elektrolitų kiekis neigiamai veikia akumuliatoriaus veikimą, todėl jūs niekada nenorite važinėti su atviromis plokštelėmis.
Elektrolito užpildymas, kai jo sumažėja, padeda, bet taip pat svarbu žinoti, koks stiprus ar silpnas yra tirpalas. Vienas didžiausių indikatorių, kad akumuliatorius išsikrauna, yra tai, kad elektrolitas išlieka silpnas net po to, kai akumuliatorius nebepriima jokio papildomo įkrovimo arba jei vienas elementas yra silpnesnis už kitus. Tai galima patikrinti paprastu hidrometru arba refraktometru.
Palaikykite švarą ir įkrautą
Tiesiog, švarus elektros jungtys ir tinkamai įkrautas akumuliatorius padės š altais žiemos mėnesiais, kai yra mažesnė variklio srovė. Švino rūgšties akumuliatoriaus talpa gali sumažėti maždaug 20 procentų, kai temperatūra pasiekia nušalimą, todėl kiekvienas stiprintuvas yra svarbus, kuo toliau gyvsidabris krenta.
Tai ypač pasakytina apie mažesnius akumuliatorius, kuriuose nėra daug š alto sukimosi stiprintuvų, ir tais atvejais, kai akumuliatoriaus sukimosi srovė yra gana artima srovės stipriui, starterio varikliui reikia pasukti.
Apsaugokite nuo parazitų nutekėjimo nuo baterijos sunaikinimo
Gali būti sunku nustatyti parazitinį išsikrovimą prieš tai, kai jis sunaikina akumuliatorių, nes paprastai nepastebėsite nieko neįprasto. Nors lengva netyčia palikti įjungtus priekinius žibintus nepastebėjus, tokia situacija iš tikrųjų rodo, kad kažkas negerai. Esant daugeliui parazitinių nutekėjimų, komponentas, kuris ima srovę, kai jūsų automobilis išjungtas, neatkreipia jūsų dėmesio, kol neužvedate automobilio ir neišgirstate bevaisio starterio spragtelėjimo.
Geros naujienos yra tai, kad jei akumuliatorius jau nėra senas ir susidėvėjęs, vieną kartą išsikrovus parazitams, nebus padaryta per didelės ilgalaikės žalos. Svarbiausia yra nustatyti nutekėjimo š altinį ir jį sutvarkyti, kad akumuliatorius neišsikrautų kelis kartus. Kadangi nuolatinė žala padaroma kiekvieną kartą, kai švino-rūgšties akumuliatoriaus įtampa nukrenta žemiau tam tikros ribos, patartina tokio tipo problemas išspręsti anksčiau nei vėliau.
Nustatyti ir sutvarkyti parazitų nutekėjimą
Nors yra daug būdų, kaip rasti ir ištaisyti parazitinį lygiavimą, lengviausia yra naudoti paprastą bandymų ir klaidų procesą. Išjungę degimą ir atjungę akumuliatorių, galite naudoti bandomąją lemputę, kad patikrintumėte, ar nėra nutekėjimo. Jei užsidega bandomoji lemputė, prijungta prie akumuliatoriaus gnybto ir atjungto laido, tai reiškia, kad kažkas sistemoje tiekia maitinimą arba kad relė bando įjungti.
Šio tipo diagnostikos darbams taip pat galite naudoti ampermetrą, tačiau svarbu naudoti tinkamą skalę, kad neišdegtumėte skaitiklio saugiklio.
Bet kuriuo atveju dažnai galite atsekti parazitinio nutekėjimo š altinį tiesiog vieną po kito išimdami saugiklius, kol užges lemputė arba ampermetras nukris iki nulio. Naudodami atitinkamą grandinės schemą, galite atsekti kanalizaciją iki konkretaus komponento ar komponentų. Viena iš dažniausiai pasitaikančių tokio tipo nutekėjimo priežasčių yra bagažinės arba pirštinių skyriaus lemputė, kuri užsidega dėl netinkamai veikiančio jungiklio, nes nėra jokio būdo matyti, kad šios lemputės dega, kai bagažinė ir pirštinių skyrius yra uždarytas, tačiau kanalizacija gali būti labai didelė. sunkiau susekti.
Saugokite, kad akumuliatorius neišnyktų saugojimo metu
Priklausomai nuo to, kiek laiko planuojate palikti transporto priemonę saugykloje, jums gali nereikėti nieko daryti arba paprasčiausiai atjungus akumuliatorių, tai gali būti padaryta. Tačiau dėl savaiminio išsikrovimo net nauja baterija pamažu praras įkrovą. Nors švino rūgšties akumuliatorių savaiminio išsikrovimo greitis yra gana lėtas, maždaug 5 proc. kiekvieną mėnesį, ilgalaikis saugojimas gali leisti normaliai savaiminiam išsikrovimui iškrauti akumuliatorių iki pavojingo lygio.
Jei norite, kad akumuliatorius neišnyktų ilgą saugojimo laikotarpį, yra du sprendimai. Pirmasis – laikas nuo laiko jį įkrauti, o antrasis – naudoti plūduriuojantį įkroviklį, kuris automatiškai įkraunamas, kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta žemiau tam tikro lygio.
Nors akumuliatoriaus įkroviklis arba plūduriuojantis įkroviklis neleis akumuliatoriui išsikrauti, kol transporto priemonė stovi sandėlyje, vis tiek verta retkarčiais stebėti situaciją. Jei kas nors negerai ir įkroviklis neišsijungia, tai taip pat gali sugadinti akumuliatorių.
