Taip, benzinu varomą automobilį galima pakeisti taip, kad jis veiktų elektra. Paversti dujinį automobilį, kad jis veiktų elektra, yra šiek tiek sudėtingiau nei įmesti naują blizgantį variklį, tačiau procesas iš tikrųjų nesiskiria.
Jei jums patinka toks darbas, konversijos procesas tikriausiai neviršija jūsų galimybių. Visiems kitiems mokėti kvalifikuotam technikui, kad jis pakeistų jūsų dabartinį automobilį, vis tiek yra pigiau nei pirkti visiškai naują elektromobilį.
Tikrai? Bet kas gali paversti dujinį automobilį važiuoti elektra?
Kiekvienas gali paversti dujinį automobilį važiuoti elektra, tačiau projekto sudėtingumas ir įgyvendinamumas priklauso nuo daugelio veiksnių.
Kai kurias transporto priemones pakeisti lengviau nei kitas, nes kai kurie automobilių gamintojai iš tikrųjų parduoda pertvarkymo rinkinius savo senesnėms transporto priemonėms (bet dauguma ne).
Trečiųjų šalių antrinės rinkos įmonės taip pat parduoda konkrečių transporto priemonių pertvarkymo rinkinius, o konversijos procesas yra daug lengvesnis, jei galite rasti rinkinį, skirtą jūsų transporto priemonei, o ne bandydami pritaikyti bendrą elektros variklį, įsigykite savo baterijas ir viską kurkite nuo pat pradžių.
Pavyzdžiui, EVWest 1963 m. „Volkswagen Beetle“pavertė elektriniu, naudodamas konversijos rinkinį, kaip parodyta šiame vaizdo įraše.
Kaip benzininę transporto priemonę paversti elektromobiliu?
Konversija prasideda pašalinus benzininį variklį ir daugumą pagalbinės įrangos. Jūs arba kvalifikuotas technikas pašalinsite tokius komponentus kaip radiatorius, išmetimo vamzdžiai, degalų tiekimo linijos ir net dujų bakas, nes atlikus konversiją jų nebereikės. Atsižvelgiant į transporto priemonės amžių, taip pat gali prireikti nuimti transmisiją ir pakeisti ją elektroniniu būdu valdoma transmisija.
Pakeiskite variklį
Kai viskas pašalinama, vietoj benzininio variklio sumontuojamas elektros variklis. Jei transmisija buvo pašalinta, šiuo metu ją reikia pakeisti nauja. Naujasis elektros variklis prireikus prisukamas prie transmisijos naudojant adapterio plokštę ir tvirtinamas variklio laikikliais. Atsižvelgiant į konkrečią transporto priemonę ir pertvarkymo rinkinį, variklio laikikliams gali prireikti adapterio laikiklių.
Išsaugokite pavarą
Atliekant paprasčiausias konversijas, likusi pavaros dalis lieka vietoje. Tai reiškia, kad pakeistame EV bus naudojamas tas pats kardaninis velenas, diferencialas, perdavimo dėžė, ašys ir kiti komponentai, kaip ir tada, kai tai buvo benzininė transporto priemonė. Galima atsisakyti daugelio šių komponentų, tačiau tai daug sudėtingesnė operacija, o konversijos rinkiniai nėra sukurti šiam tikslui.
Pridėti akumuliatorių
Monty Rakusen / Getty Images
Pastačius elektros variklį, reikia įdėti akumuliatorių ir prijungti jo laidą. Kai kuriuose konvertavimo rinkiniuose yra akumuliatorius, laidų pynė ir valdiklis, o tai labai supaprastina procesą, bet gali tekti įsigykite savo baterijas. Sugalvoti, kur dėti baterijas, gali būti sudėtinga, nes bagažinė, variklio skyrius, vieta, kur anksčiau buvo dujų bakas, ir po sėdyne ar grindų lentomis – visa tai yra galimybė.
Kai kuriais atvejais automobiliuose naudojamos modernios EV riedlenčių baterijų platformos ir ant jų nuleidžiamas senesnis automobilio kėbulas, kaip parodyta Celebrity IOU: Joyride.
Pakeiskite stabdžius
Į komplektą taip pat gali būti įtraukta pakaitinė stabdžių įranga. Tokiu atveju turėsite išimti esamus diskinius arba būgninius stabdžius ir pakeisti juos regeneraciniais stabdžiais. Tai šiek tiek sudėtingesnis nei įprastas stabdymo darbas, nes taip pat reikia prijungti regeneracinius stabdžius į elektros sistemą.
Konvertuokite elektros sistemą
Paskutinis svarbus aspektas keičiant benzininę transporto priemonę į elektromobilį yra originali transporto priemonės 12 V elektros sistema. Daugumoje konversijos rinkinių yra tam tikro tipo galios keitiklis, skirtas tiesiogiai maitinti originalią elektros sistemą, įskaitant apšvietimą, radiją ir kitas sistemas. Kiti gali būti modifikuoti, kad būtų įkrautas originalus transporto priemonės 12 V švino rūgšties akumuliatorius, kad originali žemos įtampos elektronika gautų maitinimą tokiu būdu.
Papildomi klausimai
Visas konversijos procesas yra gana paprastas, jei pasirenkate konversijos rinkinį, skirtą konkrečiai jūsų transporto priemonės markei ir modeliui, ir netgi galite rasti tokį, kuris tiekiamas su valdikliu, kuris gali susieti su originaliu prietaisų skydelis. Tokiu atveju galėsite matyti akumuliatorių įkrovimo lygį, rodomą dujų matuoklyje. Kiti rinkiniai pateikiami su pakaitiniais matuokliais.
Kai kuriuose rinkiniuose taip pat yra papildomų komponentų, pvz., šilumos valdymo sistemos, skirtos akumuliatoriams šildyti ir vėsinti, ir šilumos siurbliai arba kiti keleivių salono šildymo ir vėsinimo būdai.
Ar turėtumėte pakeisti savo automobilį?
Klausimas, ar turėtumėte pakeisti savo benzininį automobilį į elektromobilį, yra svarbus, nes ne visos transporto priemonės yra idealios. Transporto priemonės amžius iš tikrųjų nėra svarbus, bet transporto priemonės būklė yra svarbi. Jei turite nepriekaištingą klasikinį automobilį ar sunkvežimį, kurį norite pakeisti, tai gali būti įdomus projektas. Jei turite senesnę transporto priemonę, prie kurios esate prisirišę, bet ji išblyškusi, pradėjusi rūdyti arba apgadintas interjeras, turite paklausti, ar tai tikrai protinga investicija.
Pagrindiniai konvertavimo rinkiniai retai sprendžia tokius dalykus kaip vairo stiprintuvas, oro kondicionierius ir vakuuminiai priedai.
Jūsų transporto priemonės svoris taip pat įtraukiamas į lygtį, nes sunkesnės transporto priemonės neveikia taip gerai su EV konversijos rinkiniais. Itin mažos transporto priemonės taip pat gali būti sudėtingos, nes gali kilti problemų ieškant vietos, kur įdėti akumuliatorius.
Taip pat svarbu atsižvelgti į transporto priemonės amžių, ridą ir mechaninę būklę. Kol konvertavimo proceso metu pašalinsite variklį ir daugelį kitų komponentų, didžioji dalis pavaros liks vietoje.
Galite pakeisti transmisiją, bet visa kita vis tiek susidėvės. Kiti komponentai, pvz., vairo jungtis ir pakaba, taip pat liks vietoje, todėl verta pagalvoti, kiek tų komponentų jau pakeitėte ir kiek remontas gali jums kainuoti ateityje.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad pagrindiniai konversijos rinkiniai retai apima tokius dalykus kaip vairo stiprintuvas, oro kondicionierius ir vakuuminiai priedai. Jei jūsų transporto priemonėje yra hidraulinis vairo stiprintuvas, turėsite įsigyti ir sumontuoti elektrinį hidraulinį siurblį, nes priešingu atveju po pakeitimo vairo stiprintuvas neveiks.
Oro kondicionavimas yra šiek tiek sudėtingesnis, tačiau yra galimybių maitinti esamą oro kondicionavimo kompresorių arba įdiegti šilumos siurblį. Vakuuminius priedus galima pakeisti elektroniniais alternatyviais arba varomi elektriniu vakuuminiu siurbliu.
Nors daugumą reikalingų komponentų galite įsigyti už 5 000 USD ar mažiau, elektromobilių akumuliatoriai yra brangūs ir dažnai sudaro didžiausią kainą keičiant iš benzininės transporto priemonės.
Išlaidos, susijusios su dujų konvertavimu į elektrą
Pakeisti dujinį į elektrinį paprastai yra pigiau nei pirkti visiškai naują elektromobilį. Kai kuriais atvejais net pigiau nusipirkti naudotą benzininį automobilį ir pakeisti jį į elektrinį, nei būtų pirkti naują elektromobilį. Kainos skiriasi, tačiau kai kurie konvertavimo rinkiniai kainuoja daugiau nei kiti, ir sutaupysite daug daugiau pinigų, jei konvertuosite patys, nei jei turėsite mokėti už darbą ne tik pirkdami rinkinį.
Elektrinių transporto priemonių pertvarkymo rinkinių kaina labai skiriasi – nuo maždaug 7 500 USD iki daugiau nei 25 000 USD. Į žemesnio kainų diapazono rinkinius neįeina akumuliatoriai, kurie gali papildyti tūkstančius dolerių. ir darbo jėgos taip pat neįtrauktos į šiuos skaičius.
Tarkime, kad turite septintojo dešimtmečio senovinį Porsche 911, kuris yra vyšninės būklės, ir norite jį pakeisti. Naudodami pagrindinį konvertavimo rinkinį turėsite sumokėti apie 11 500 USD, dar 10 000 USD už baterijas, o tada ir kitas įvairias išlaidas, pvz., laidus.
Jei darbą atliksite patys, galbūt galėtumėte įsigyti elektrinį „Porsche“už mažiau nei 25 000 USD. Tai gana didelė investicija į senesnę transporto priemonę, bet vis tiek mažesnė, nei mokėtumėte visiškai naujas elektromobilis, pvz., „Chevy Bolt“ar „Nissan Leaf“.
Jei matote daug mažesnius skaičius, pvz., pasiūlymus, kad benzininę transporto priemonę galite konvertuoti į elektromobilį už mažiau nei 5 000 USD, svarbu atkreipti dėmesį, kad šiuose skaičiuose neatsižvelgiama į baterijas. Nors daugumą reikalingų komponentų galite įsigyti už 5 000 USD ar mažiau, elektromobilių akumuliatoriai yra brangūs ir dažnai kainuoja daugiausiai, kai keičiama iš benzininės transporto priemonės.
