Pagrindiniai pasiėmimai
- Paprastoji navigacija netrukus pasirodys „Google“žemėlapiuose.
- Lite suteikia papildomos konkrečios dviratininko informacijos.
-
Režimą galima naudoti be posūkio posūkio arba išjungus ekraną.
Dviratininkai ir vairuotojai gali dalytis tais pačiais keliais, tačiau jų poreikiai labai skirtingi. Naujasis „Google“supaprastintas naršymo režimas patenkina šiuos poreikius.
Palydovinė navigacija yra puikus įrankis miesto dviratininkams. Užuot sustoję kiekviename painiame kampe, kad patikrintumėte žemėlapį, galite važiuoti per sankryžas, išsirikiuoti į tinkamą eismo juostą prieš ten nuvykdami ir sutelkti dėmesį į tai, kad nenumuštumėte nuo dviračio. Tačiau dviračių navigacija paprastai buvo lygiai tokia pati kaip automobilių GPS arba buvo vadovaujamasi ta pačia paradigma, įskaitant tik dviračių takus. Naujasis „Google“„paprastasis“naršymo režimas nukreipia dalykus kita kryptimi.
„Skirta navigacija yra svarbi dviratininkams, nes dažnai naudojame kitokius maršrutus ir kryptis nei motorinė transporto priemonė. Siūlydami dviratininkams skirtas funkcijas, ji padidins saugumą ir supaprastins keliavimą“, – aktyvus dviratininkas (ir sniego motociklų tinklaraštininkas!) Chazas Wylandas pasakė Lifewire el. paštu.
Pavojai
Navigacija posūkis po posūkio dviratininkams turi savo vietą. Jei vykstate į naują miesto dalį, vienas „AirPod“gali šnabždėti jums į ausį nuorodas, o jei naudojate specialią važiavimo dviračiu ir žygių programa, pvz., „Komoot“, gausite maršrutus, kurie vengia pagrindinių kelių, teikia pirmenybę dviračių takams ir gerbiate. vietiniai eismo įstatymai (Vokietijoje dviračiai dažnai gali legaliai važiuoti „neteisinga“viena kryptimi) ir netgi išvengti akmenimis grįstų gatvių.
Bet jūs ne visada norite, kad viskas būtų nuosekliai. Tarkime, kad išvykstate į ilgą kelionę ir turite bendrą maršruto idėją. Arba jums tereikia patekti iš vienos miesto dalies į kitą arba jau žinote didžiąją dalį maršruto, išskyrus kelionės tikslą.
Šiais atvejais naujasis „Google“supaprastintas režimas turi parinkčių. Pavyzdžiui, posūkis posūkis yra atsietas nuo žemėlapio. Jei nori, tai yra. Jei ne, žemėlapis vis tiek seka jūsų vietą, rodo ją žemėlapyje ir atnaujina likusį atstumą. Galite laikyti telefoną ant vairo laikiklio ir paliesti jį, kad patikrintumėte eigą, likusį laiką nemiegodami.
Dviračių vairuotojams ne visada reikia nuoseklių nuorodų, be to, jie negali nuolat žiūrėti į telefono ekraną, kad patektų ten, kur reikia. Naujosios „Google“žemėlapių funkcijos susidoroja su šia problema. naudingu būdu, duodami nurodymus, neįeidami į nuoseklią sąsają. Taip pat bus lengviau keliauti tiesiog žvilgtelėjus į įrenginį“, – sako Wyland
„Google“žemėlapių „paprastasis“navigacijos režimas nereikalauja telefono duomenų, o tai gali būti brangu kai kuriems dviratininkams.
Kitas navigacijos dviračiu pranašumas yra tas, kad maršrutas gali būti skirtingas. „Google Maps“jau siūlo dviračių maršrutus, taip pat supaprastintas navigacijos režimas. Tai saugiau ir maloniau nei smaugti automobilių garus pagrindiniuose keliuose. Tai netgi gali būti greitesnė, nes dviračiai gali važiuoti sparčiaisiais klavišais, kurie nėra atviri automobiliams.
Kai kurios dviratininkams reikalingos funkcijos, kurios nepasiekiamos automobilių žemėlapių programose, yra nuorodos, apimančios dviračių takus ir kitus maršrutus, kurių nėra standartinėje automobilio navigacijos sistemoje. Daugelis šių automobiliui skirtų programų riboja galimas galimybes. maršrutą neatsižvelgiant į kitus nustatytus maršrutus“, – sako Wyland.
Patogumai
Taip pat svarbu ne tik nuorodos, kuriomis vadovaujatės. Pavyzdžiui, vairuotojas gali rinktis tiesioginį kelią, net jei jis kyla aukštyn ir per stačią kalvą. Dviratininkas beveik neabejotinai pasirinks ne tokį tiesioginį, bet lygesnį maršrutą, nebent važiuotų treniruotis.
„The Wiggle“San Franciske yra puikus ilgesnio, bet plokštesnio dviratininkų maršruto pavyzdys. Jis zigzagais eina nuo Market Street iki Golden Gate parko ir vengia San Francisko kalvų. Tai yra dalykas, apie kurį turi žinoti gera dviračių navigacijos programa.
Kita maloni supaprastintos navigacijos savybė yra ta, kad ji gali veikti neprisijungus ir duoti nuorodas be interneto ryšio, „„Google“žemėlapių „paprastasis“navigacijos režimas nereikalauja telefono duomenų, o tai gali būti brangu kai kuriems dviratininkams“, – „Lifewire“el. paštu sakė Willas Henry, „Bike Smarts“įkūrėjas.
Tai taip pat tinka atokiose vietose be mobiliojo telefono ryšio arba keliaujantiems į užsienio šalis.
Jei norime sumažinti automobilių naudojimą ir padidinti važiavimą dviračiu, tokios programos kaip „Komoot“ir dabar „Google“žemėlapiai yra būtinos. Gali tekti dalytis keliais su automobiliais, bet neprivalome dalytis savo programomis.
