Papildytos realybės įrenginiai puikiai atlieka statinę aplinką suteikdami technikos nuojautos, tačiau šios programėlės rimtai susiduria su sunkumais, kai pradedate judėti.
„Microsoft“ir „Volkswagon“susivienijo, kad išspręstų šią konkrečią problemą, kaip skelbiama oficialiame „Microsoft“tinklaraščio įraše. Pora stengėsi optimizuoti „Microsoft“HoloLens AR akinius, todėl jie puikiai veikia net važiuojant greitkeliu automobiliu.
Kokia problema ir kaip jie ją išsprendė? „HoloLens“ir susiję AR įrenginiai naudoja kamerų jutiklių, akselerometrų ir giroskopų derinį, tačiau automobilyje šie du pastarieji rodmenys nesutampa, nes ausinės jaučia judėjimą, bet mato statinį kraštovaizdį. Galutinis rezultatas? Akiniai suserga automobiliu.
Dvi bendrovės sukūrė prototipą, naudodamos HoloLens 2 ir pažangius algoritmus, leidžiančius virtualius objektus dėti tiek judančios transporto priemonės viduje, tiek išorėje. Dėl to galima naudoti keletą gana dailių naudojimo būdų, pvz., virtualaus žemėlapio projektavimas automobilio prietaisų skydelyje ir įspėjimai ant lango skydelio artėjant prie pėsčiųjų perėjos.
Kaip galbūt atsimenate, HoloLens 2 papildytos realybės ausinių kaina yra 3500 USD ir kol kas yra skirta verslo klientams. Tuo tikslu „Microsoft“numato, kad ši nauja technologija bus įdiegta dideliuose krovininiuose laivuose, liftuose, traukiniuose ir viešajame transporte.
Tačiau „Microsoft“mato, kaip ši technologija ilgainiui galėtų pasitarnauti nuolatiniams klientams, ir siūlo, kad kompaktiškesnės išmaniųjų akinių versijos užtikrins pramogas automobilyje ir padės vairuotojams važiuoti judriomis ir ankštomis gatvėmis, be kita ko.
