Pagrindiniai pasiėmimai
- BMW tam tikruose regionuose ima mėnesinį mokestį už šildomas sėdynes savo transporto priemonėje.
- Mėnesiniai mokesčiai yra palyginti nauji automobilių pramonėje, nors jie pradėjo populiarėti.
- Ekspertai mano, kad ateinančiais metais mėnesiniai mokesčiai už prieigą prie tam tikrų jūsų automobilio funkcijų taps įprasti.
Mėnesinės prenumeratos technologijų sektoriuje daugelį metų buvo pagrindinė atrama, ir panašu, kad automobilių gamintojai pagaliau pasiruošę prisijungti prie linksmybių.
BMW neseniai pradėjo imti mėnesinį mokestį už šildomas automobilio sėdynes. Programa pasiekiama tik tam tikrose vietose, tačiau tai yra vienas iš pirmųjų pastebimų mėnesinių prenumeratų naudojimo būdų, kaip atrakinti funkciją, kuri jau yra jūsų automobilyje. Prenumeratos vartotojams nėra naujiena (milijonai žmonių moka mėnesinį mokestį už tokias paslaugas kaip „Netflix“ir „Xbox Game Pass“), tačiau mokėti kas mėnesį, kad galėtumėte naudotis savo turimos transporto priemonės funkcijomis, yra gana nauja, ir atrodo, kad tai gali likti.
„Dėl greitų naujinimų belaidžiu būdu ir padidinus naujų transporto priemonių ryšį, siūlomos mokamos „funkcijų pagal pareikalavimą“prenumeratos yra gana paprastas būdas automobilių gamintojui gauti pajamų po transporto priemonės įsigijimo. Robby DeGraffas, „AutoPacific“pramonės analitikas, pasakojo „Lifewire“el. laiške.
Mėnesinių prenumeratų istorija automobilių pramonėje
Automobilių pramonei nėra svetimi mėnesiniai mokesčiai, tačiau taip dar niekada nebuvo daroma. Pavyzdžiui, „Subaru“STARLINK veikia jau daugelį metų ir reikalauja reguliarių mokėjimų, kad būtų galima naudotis tokiomis funkcijomis kaip nuotolinis paleidimas arba įspėjimas apie komendanto valandą. BMW taip pat pasinaudojo pinigų gavimo schema, nors DeGraff pažymi, kad ji niekada nebuvo naudojama tokiems „paprastiems dalykams kaip šildomos priekinės sėdynės“.
Gamykloje įdiegtos funkcijos paprastai buvo peržengtos, kai kalbama apie mėnesines prenumeratas. Tačiau nuolatinės paslaugos ir programinė įranga dažnai yra užrakinta už mokamos sienos. Kaip kas mėnesį mokate už prieigą prie augančio „Netflix“katalogo, STARLINK yra paslauga, kurią norint pasiekti turite mokėti. Tačiau plačiai paplitęs internetas ir lengva įsigyti programėlių internete, automobilių gamintojai pradeda suprasti, kad jie gali veikti ir kaip automobilių, ir kaip technologijų verslas.
Šiuolaikinių transporto priemonių, nuo pačių pavarų iki informacinių pramogų sistemų, privalumas yra tas, kad dabar automobilių gamintojai gali suteikti vartotojams tam tikras funkcijas, kurių jų transporto priemonėje tuo metu nebuvo. pirkimo ar net esamų „atnaujinimų“, – sakė DeGraffas.
Pasiruoškite daugiau mikrooperacijų
Tik keli prekių ženklai tiria 2022 m. nuolat veikiančios ekosistemos galimybes, tačiau analitikai mano, kad ateinančiais metais sulauksime daug daugiau mėnesinių prenumeratų. Matthias Schmidt, Schmidt Automotive Research Europos automobilių rinkos analitikas, socialiniame tinkle „Lifewire“per „Twitter“sakė, kad jie tiki, kad „tai bus pramonės ateitis“.
Schmidtas taip pat nėra vienas, kaip ir DeGraffas. Tačiau jis įspėja, kad gamintojai turi rasti tinkamą būdą strategijai įgyvendinti.
"Gamintojai turi nustatyti tinkamas funkcijas, kurias verta pasiūlyti už papildomą mėnesinį mokestį, o tada padaryti prenumeratas kiek įmanoma lankstesnes vartotojui ir realiai įkainotas. Nemanau, kad mūsų rinka kada nors sušildys idėją papildomai mokėti už šildomas sėdynes ar belaidžio telefono įkrovimą, nes tai dabar labai paplitusios visuose segmentuose. Tačiau manau, kad yra vietos tokiai praktikai, kai kalbama apie tam tikras [pažangias vairuotojo pagalbos sistemas] funkcijas arba netgi atrakinti didesnį našumą."
DeGraff teigia, kad savininkai galėtų naudoti technologiją tam tikroms funkcijoms išsinuomoti, pavyzdžiui, sumokėti už vieną mėnesį vairavimo laisvų rankų įranga kelionės metu. Gamintojai taip pat gali imti mokestį už aukščiausios kokybės tiesioginius atnaujinimus, kurie atrakina papildomą sukimo momentą sportiniams automobiliams arba padidina elektromobilių diapazoną.
Dauguma žmonių vis dar nesusimąstė su mintimi kas mėnesį mokėti už funkcijas, kurios jau yra jų transporto priemonėje, tačiau neseniai atliktas tyrimas parodė, kad naujesnės technologijos (pvz., transporto priemonėje esantis „Wi-Fi“ir transporto priemonės sekimas) yra svarbiausios. kandidatai į mėnesinį modelį. Kitaip tariant, įmonės tikriausiai susies šiuos mėnesinius mokesčius su prieiga prie aukščiausios kokybės programinės įrangos arba naujomis funkcijomis, kurios dar nėra siūlomos šiandieniniame automobilių parke. DeGraffas mato daug erdvės naujovėms taikant prenumeratos mokesčius ir smalsu sužinoti, kur jos baigsis ateinančiais metais.
"Man patinka to idėja, bet su išlygomis. Galimybės yra begalinės ir įdomios, apie kurias reikia galvoti."
