Elektrinis paspirtukas „Glion Dolly“: apžvalga: brangus, prabangus ir greitas

Turinys:

Elektrinis paspirtukas „Glion Dolly“: apžvalga: brangus, prabangus ir greitas
Elektrinis paspirtukas „Glion Dolly“: apžvalga: brangus, prabangus ir greitas
Anonim

Bottom line

Nepaisant to, kad Glion Dolly yra brangesnis, jis yra vienas greičiausių ir tvirčiausių elektrinių paspirtukų rinkoje, važiuojantis iki maždaug 18 mylių per valandą greičiu.

Glion Dolly sulankstomas lengvas elektrinis paspirtukas suaugusiems

Image
Image

Įsigijome elektrinį paspirtuką „Glion Dolly“, kad mūsų ekspertas apžvalgininkas galėtų jį kruopščiai išbandyti ir įvertinti. Skaitykite toliau, kad gautumėte visą produkto apžvalgą.

Rasti aplinkai nekenksmingą būdą keliauti į darbą ir atgal gali būti iššūkis, jei neturite gero viešojo transporto, tačiau elektrinio paspirtuko atsiradimas pradėjo teikti sprendimą. Vienas iš aukščiausios klasės elektrinių paspirtukų „Glion Dolly“buvo sukurtas atsižvelgiant į miesto gyventojus. Tai paspirtuko žvėris su dideliais, patvariais ratais, ilgai veikiančiu akumuliatoriumi ir dideliu didžiausiu greičiu. Išbandėme jį važiuojant 35 mylių, tikrindami, ar jis nešiojamas, ar patogus valdymas, dizainas ir, žinoma, akumuliatorius. Perskaitykite mūsų mintis.

Dizainas: sunkus, bet sulankstomas į mažą pakuotę

37,4 x 7,9 x 11,8 colio (LWH, sulankstytas) „Glion“yra kompaktiškas mažas paspirtukas. Tačiau dėl 6061-T6 orlaiviams skirto aliuminio lydinio ir 36 V baterijos tai taip pat yra vienas sunkiausių paspirtukų rinkoje, sveriantis 28 svarus. Vis dėlto jo nešiojamumas kompensuoja svorį, nes šis paspirtukas turi lėlyčių ratus ir ištraukiamą rankeną, leidžiančią manevruoti patalpose. Dėl šios funkcijos jis puikiai tinka biuro spintoje arba po stalu darbe, todėl tai yra rimtas biuro darbuotojo paspirtukas. Jį taip pat galima laikyti nailoniniame maišelyje, tačiau maišelis parduodamas atskirai ir kainuoja apie 40 USD

Nors būtume norėję, kad pėdų atrama būtų šiek tiek ilgesnė, reguliuojamos vairo rankenos suteikia išties pritaikomą ir patogų potyrį nustatant jį važiuoti į darbą ir atgal. Jame taip pat yra ryškus priekinis žibintas, skirtas važiuoti naktį į darbą ir atgal.

Image
Image

Vairas, užuot paspaudęs mygtukus, turi dvi pasukamas rankenas kiekvienoje pusėje: dešinė rankena valdo greitį, o kairė – stabdžius. Dėl to vairo sukibimas yra šiek tiek pažeistas, nes važiuojant tenka jas laisvai laikyti. Mūsų nuomone, mygtukai būtų buvę geresni dizaino variantai.

Sąrankos procesas: gana lengvas

Jei pasisekė, Glion yra surinktas, todėl mums labai lengva jį nustatyti. Jis pristatomas iš anksto sulankstytas 28 svarus, o pavara nepažeista. Turėsite išimti pakuotę, kurioje yra burbulinė plėvelė ir dėžutėje esantis įkroviklis, pritvirtintas prie paspirtuko atramos. Priekyje esančios kojos apačioje yra svirtis, kuri įjungia sulankstymo ir išskleidimo mechanizmą. Vienas dalykas, kurį reikia pabrėžti šiame etape, yra tai, jei negirdite spragtelėjimo, kai kaklas stovi vertikaliai, vadinasi, netinkamai jį nustatėte. „Glion“vadove nuolat kartojama, kad dėl to galite susižaloti ir net mirti, jei negirdėsite spragtelėjimo, kai pastatysite jį į vertikalią padėtį.

Image
Image

Kalbant apie vairą, jas labai lengva išskleisti, tiesiog patraukite aukštyn ir užsifiksuos. Reguliuojamas vairo aukštis taip pat yra puiki savybė. Jei esate aukštesnis žmogus, šis paspirtukas yra tobulas. Atrakinome vairą su vairo greito atleidimo svirtimi ir sureguliavome trijų vairo aukščio reguliavimo mygtukų vidurį mūsų penkių pėdų aukščiui, bet buvo daug vietos pakilti aukščiau.

Galiausiai „Glion“įkrovimas užtruko mažiau nei valandą, iš pradžių, nes išimant dėžę jis įkraunamas 50 proc. Norėdami jį įjungti, tiesiog paspauskite ir dvi sekundes palaikykite ryškiai raudoną maitinimo mygtuką ant T formos juostos.

Dėl 250 vatų beveik netriukšmingo variklio, „Glion“netrunka išgauti didžiausią greitį.

Atlikimas: greičio demonas

Kai pirmą kartą bandėme „Glion Dolly“pasukti, buvome pripratę prie kitų modelių, kuriems prireikė šiek tiek laiko, kad padidintų greitį prieš iš tikrųjų skrisdami. Iš dalies taip yra ir čia. Kad tai pavyktų, turite atstumti „Glion“, ką mes padarėme, o tada pasukti tinkamą rankeną greičiui. Visiškam šokui puolėme į priekį tarsi lenktynių trasoje.

Image
Image

Dėl 250 vatų beveik netriukšmingo variklio, „Glion“nereikalauja laiko išgauti didžiausią greitį. Manoma, kad maksimalus greitis yra 15 mylių per valandą (mph). Tačiau bandydamas su GOTRAX paspirtuku, Glion lengvai viršija šį maksimalų greitį. Mes lenktyniavome jiedu vienas prieš kitą, o Glion skersavo 16,2 mylių per valandą GOTRAX. „Glion Dolly“nenurodo, kaip greitai jis veikia ekrane – funkcija, kurios norėjome turėti, tačiau apskaičiavome, kad didžiausias greitis yra 17–18 mylių per valandą. Jei jums reikia greitai patekti į biurą, Glion tikrai yra jūsų paspirtukas. Tačiau dėl greičio dėvėkite šalmą!

Taigi, dėl didelio greičio Glion yra šiek tiek sunkiau valdomas. Lenktynėse per savo koledžo miestelį pastebėjome, kad kai jis perėjo nelygumus, jį buvo sunkiau valdyti. Nors 8 colių korinės padangos yra puiki savybė, yra ir kitų modelių su didesnėmis padangomis, nei gali sklandžiai važiuoti per iškilimus ir plyšius dėl detalios priekinės pakabos. turiu.

Image
Image

Taip pat pastebėjome, kad jei norite išlaikyti mažesnį greitį, „Glion Dolly“tikrai nemėgsta važiuoti lėčiau. Kai išvažiavome į šaligatvius ir bandėme važiuoti lėčiau, pavarų akceleratoriaus pedalas ir kelių pavarų trūkumas apsunkino važiavimą sumažintu tempu. Tiesą sakant, pastebėjome, kad jei nusileidome per žemai, paspirtukas trūkčiojo, tarsi nežinotume, kaip toliau elgtis. Jei esate atsargesnis vairuotojas, šis paspirtukas gali netikti.

Viena nuostabi „Glion“savybė yra ta, kad jame yra tam tikras atsparumas vandeniui. Nors nerekomenduojame jo važiuoti bekelėje ar per balas (tai sugadins variklį), galite važiuoti šlapia danga. Išėmėme jį po liūties ir jis atlaikė išbandymą, be problemų važiavo šlapia danga. Tačiau gamintojas nerekomenduoja jo išimti ant slidžios dangos, pvz., šlapio kelio ar ledo, todėl būkite atsargūs.

Vienas papildomas atnaujinimas, nes Glion paspirtuką naudojame jau porą mėnesių: svirtis, kuri sulanksto paspirtuką, turėtų užsifiksuoti, kad būtų lengva nešiotis. Šio rašymo metu svirtis nustojo užsifiksuoti, nors ji vis dar veikia naudojant paspirtuką. Tai gali būti atsitiktinumas, bet reikia atsiminti.

Nors nerekomenduojame važiuoti bekelėje ar per balas (tai sugadins variklį), galite važiuoti šlapia danga.

Bottom line

Glion turi didžiulę 36 V LG ličio jonų bateriją, galinčią nuvažiuoti iki 15 mylių. Džiaugiamės galėdami pasakyti, kad jis pateisino savo ažiotažą, įveikdamas įvairias kalvas ir nuolydžius koledžo miestelyje ir įveikęs reklamuojamus 15 mylių. Tačiau, kai jis sumažėja, įkrovimo laikas trunka apie 4 valandas, o ne reklamuojamas 3,5 valandos. Galite paskubėti įkrauti mažesnį įkrovimą (pagal vadovą ir mūsų testavimą per 2 valandas pasieksite 75 proc.), tačiau reikia 4 valandų, kad visa baterija būtų įkrauta iki 100 procentų.

Kaina: gausite tai, už ką mokate

Maždaug 500 USD kainuojantis „Amazon“Glion Dolly yra brangus paspirtukas. Vien už vieną funkciją verta mokėti: lėlės sulankstymas. Kaip supratome, galimybė lengvai susukti jį į biurą ir laikyti spintoje ar po stalu buvo didžiulis privalumas, todėl nusprendėme, kad dėl greičio ir nešiojamumo kiekvienas šiam gaminiui išleistas centas yra vertas. Be to, dėl 3–5 metų baterijos veikimo ir 1 USD elektros sąnaudų už 500 mylių, verta investuoti.

Glion Dolly prieš GOTRAX GXL V2

Šiame paspirtukų mūšyje mes supriešinome Glion Dolly su GOTRAX GXL V2, kad išsiaiškintume, kuris variantas buvo geresnis. Kalbant apie greitį, „Glion“yra karalius, padidindamas iki 18 mylių per valandą, palyginti su GOTRAX maksimaliu 16,2 mylių per valandą greičiu. Tačiau nors „Glion“yra su viena droselio rankena, GOTRAX turi du pavarų perjungimus, kurie reguliuoja greitį nuo 8 iki 16,2 mylių per valandą, todėl manevruoti įvairiose skirtingose vairavimo situacijose.

Be to, viena svarbi savybė, skirianti Glion nuo GOTRAX, yra ta, kad GOTRAX nėra atsparus vandeniui. Nerekomenduojame vairuoti GOTRAX šlapiomis sąlygomis. Kita vertus, „Glion“gali atsargiai važiuoti šlapia danga. Ir nors GOTRAX taip pat sulankstomas, jis nėra toks kompaktiškas kaip Glion. Jei jums reikia greičio arba norite nešiojamumo, „Glion“yra geriausias pasirinkimas. Tačiau jei jums labiau patinka lėtesnis greitis ir manevringumas, jau nekalbant apie mažesnę kainą, tuomet GOTRAX yra geresnis pasirinkimas.

Dideli kaina, bet verta už greičiausią paspirtuką rinkoje

Visiems, ieškantiems neįtikėtinai greito, gerai subalansuoto paspirtuko su puikiomis papildomomis funkcijomis, Glion Dolly yra puikus pasirinkimas. Mums ypač patiko reguliuojamas T formos strypo aukštis ir lėlytės funkcija, kuri palengvino paspirtuko gabenimą po koledžų miestelius ir didmiesčius. Tačiau, jei norite kažko, kas suteiktų daugiau kontrolės, rekomenduojame ieškoti kitur, nes šis variklis yra labai svarbus.

Specifikacijos

  • Produkto pavadinimas Dolly sulankstomas lengvas elektrinis paspirtukas suaugusiems
  • Produkto prekės ženklas Glion
  • Kaina 499,99 USD
  • Gaminio matmenys 37,4 x 7,9 x 11,8 colio.
  • Garantija 1 metai
  • Atstumas 15 mylių vienu įkrovimu

Rekomenduojamas: