Dešimtmečius vyravo išmintis, kad prieš išvažiuodami į kelią turėtumėte leisti automobiliui veikti tuščiąja eiga ir sušilti. Nors šiuolaikinės degalų įpurškimo sistemos ir išmetamųjų teršalų kontrolės priemonės sumažino poreikį, šis klausimas išlieka ginčytinas.
Nors aplinkosaugininkai teigia, kad niekada neturėtumėte leisti varikliui dirbti tuščiąja eiga dėl nereikalingo šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo, toks įsakymas gali sumažėti esant minusinei temperatūrai. Tiesą sakant, vairuoti automobilį prieš tai neįkaitinus variklio gali būti nesaugu, jau nekalbant apie nepatogumą.
Ar turėtumėte paleisti automobilį tuščiąja eiga, kad jį sušildytumėte?
Turite pašildyti savo transporto priemonę, jei ji karbiuruota. Jei jūsų automobilyje yra degalų įpurškimas, tai asmeninis reikalas, kiek galite toleruoti š altį.
Kai turite senesnį automobilį su karbiuratoriumi, variklis veiks sklandžiau, jei turėjo galimybę sušilti. Senesnėse transporto priemonėse taip pat naudinga turėti laiko alyvai įkaisti, praskiesti ir sutepti variklį. Naujesnius automobilius, kuriuose naudojamas degalų įpurškimas ir kompiuterio valdymas, galima naudoti be tuščiosios eigos.
Ar naudojant automobilio šildytuvą naudojamos dujos?
Paleidus oro kondicionierių, sunaudojama dujų, o kaitinant - ne. Paleisti automobilio šildymo sistemą yra nuostolinga tik tada, kai laukiate, kol automobilis sušils, nes tuščiąja eiga variklis naudoja dujas.
Jei užvesite automobilį ir leisite jam veikti tuščiąja eiga, jis sunaudos lygiai tiek pat dujų, nesvarbu, ar šildymas įjungtas, ar ne. Automobiliai visada naudoja dujas, kai variklis veikia, net ir tuščiąja eiga. Taigi, įjungus šildytuvą, o ne paleidus variklį, nereikia papildomų degalų sąnaudų. Taip yra dėl to, kad šildytuvų sistemos naudoja variklio atliekamą šilumą. Ši perteklinė šiluma arba išsklaidoma, arba naudojama automobilio salonui sušildyti.
Bottom Line
Daugeliu atvejų prieš važiuojant nereikia važiuoti tuščiąja eiga. Išimtis yra senesnės transporto priemonės, kuriose nėra degalų įpurškimo sistemų. Priklausomai nuo jūsų atsparumo šalčiui, prieš važiuojant gali tekti paleisti automobilį tuščiąja eiga, kad sušildytumėte saloną. Tokiais atvejais blokinis šildytuvas yra veiksmingesnis būdas išvengti variklio pažeidimų, nei leisti varikliui dirbti tuščiąja eiga po minusinės temperatūros. Nors blokinis šildytuvas gali sušildyti variklį, jis nieko negali sušildyti salono ar atitirpinti langų.
Kiek kainuoja automobilis tuščiąja eiga?
Tuščiąja eiga veikiančio variklio kaina priklauso nuo daugelio kintamųjų. Argonne nacionalinė laboratorija atliko trijų skirtingų variklių, įskaitant 1, tyrimą.8 l Honda Civic, 2,5 l Ford Fusion ir 3,6 l Chevrolet Malibu. Kiekvienam iš šių variklių 10 minučių dirbant tuščiąja eiga buvo sunaudotas toks degalų kiekis:
- 1,8 l Honda Civic: 0,026 gal
- 2,5 l „Ford Fusion“: 0,082 gal
- 3,6 l „Chevrolet Malibu“: 0,14 gal
Mokėdami 2,90 USD už galą už benziną, 10 minučių važiuodami tuščiąja eiga jūsų automobilis kainuotų maždaug 0,08–0,41 USD, priklausomai nuo variklio dydžio. Galite naudoti šiuos skaičius ir kitas benzino kainas, kad įvertintumėte trumpesnio ar ilgesnio laiko tuščiosios eigos kainą. Jei turite didesnį variklį, turite suprasti, kad jis kainuos daugiau.
Nors mažai tikėtina, kad ketvirtis čia ar ten sužlugdys banką, nesunku suprasti, kaip laikui bėgant gali padidėti tuščiosios eigos kaštai, ypač kai didėja dujų kainos. Jei vairuojate transporto priemonę su didesniu nei 3,6 l varikliu ir kasdien 10 minučių važiuojate tuščiąja eiga, per žiemą galite išleisti daugiau nei 50 USD degalams.
Ar pigiau naudoti erdvinį šildytuvą automobiliui sušildyti?
Remiantis JAV Energetikos informacijos administracijos duomenimis, vidutinė šalies elektros kaina yra 0,13 USD už kilovatvalandę (KWh). Tai reiškia, kad 1000 W įkraunamas automobilio šildytuvas, naudojamas jūsų automobiliui šildyti ir priekiniams langams atitirpinti, kainuos maždaug 13 centų už valandą. Priklausomai nuo to, kur gyvenate, ši suma gali būti šiek tiek didesnė arba mažesnė.
Tai taip pat reiškia, kad nebent vairuojate automobilį, kurio variklis yra 1 litro darbinio tūrio diapazonas, žymiai pigiau šildyti patalpų šildytuvą valandą, nei dešimt minučių tuščiąja eiga.
