Transporto priemonių gamintojai daugelį metų derina pramogų ir informacines sistemas, kurdami vieningą aparatinę įrangą, kuri kartais vadinama informacijos ir pramogų sistema. Kiekviena sistema yra skirtinga, tačiau jos paprastai suteikia prieigą prie garso š altinių, pvz., radijo ir interneto radijo, navigacijos, lankytinų vietų, diagnostinės informacijos apie transporto priemonę ir daugybę telematikos funkcijų.
Pirmiausia buvo GPS, tada buvo informacinė pramoga
Pasaulinė padėties nustatymo sistema (GPS) iš pradžių buvo sukurta aštuntajame dešimtmetyje, tačiau visiškai pradėjo veikti tik 1994 m. Netrukus po to, kai sistema tapo prieinama, daugelis automobilių gamintojų pasinaudojo šia technologija. Ankstesni bandymai su originalios įrangos gamintojo (OĮG) transporto priemonėje esančiomis navigacinėmis sistemomis buvo nesėkmingi, nes jos priklausė nuo apskaičiuojančios navigacijos.
Pirmosios originalios įrangos (OE) GPS navigacijos sistemos pagal šiuolaikinius standartus buvo gana primityvios, tačiau technologija vystėsi gana sparčiai. Kai 2000-ųjų pradžioje civiliams buvo prieinamas tikslesnis GPS signalas, OE navigacijos sistemos tapo plačiai paplitusios beveik per naktį.
Šiandien OE pramogų, navigacijos ir telematikos sistemos sudaro daugelio itin integruotų informacinių ir pramogų sistemų širdis. Šios galingos informacijos ir pramogų sistemos dažnai perima klimato valdymą, suteikia prieigą prie svarbios informacijos apie variklio ir kitų sistemų būklę ir paprastai siūlo tam tikrą navigacijos parinktį.
Nors kai kurios sistemos nesiūlo navigacijos, ši parinktis paprastai siūloma atskirame pakete arba kaip pasirenkamas naujinimas.
OE navigacijos ir informacijos ir pramogų parinktys
Automobilių technologijos dažniausiai atsilieka nuo įprastos plataus vartojimo elektronikos, o originalių įrenginių gamintojai linkę ilgiau laikytis senų technologijų. Informacijos ir pramogų sistemos paprastai laikosi to paties bendro modelio, tačiau kiekvienais naujais modelio metais šios sistemos vis tiek atnaujinamos, atnaujinamos ir kartais net visiškai atnaujinamos.
Štai bendra pagrindinių OE pramogų, navigacijos, telematikos ir informacinių pramogų sistemų apžvalga:
Ford: Sync ir MyFord Touch
Ford naudojo keletą integruotų informacinių ir pramogų sistemų ryšiams, pramogoms, telematikai ir navigacijai valdyti. Pirmoji jų informacinė ir pramogų sistema vadinosi „Ford Sync“, o antroji karta vadinama „MyFord Touch“arba „Sync 2“. Abi šios versijos buvo aprūpintos įterptosios „Microsoft Windows“versijos, sukurtos specialiai automobiliams skirtose programose.
Ford Sync 3 maitina „Blackberry“QNX operacinė sistema ir išlaiko beveik tas pačias funkcijas. Jame yra „Alexa“valdomos balso komandos, navigacija balsu, eismo informacija ir netgi leidžia valdyti išmaniuosius namus iš automobilio.
Kitos funkcijos apima „Sync AppLink“, kuri leidžia valdyti kai kurias programas mobiliesiems balsu, ir suderinamumą su „Android“„Google Assistant“vairavimo režimu. Jame taip pat yra tradicinių pramogų parinkčių, tokių kaip radijas ir interneto radijas, nuosekli navigacija ir įvairios kitos informacijos ir pramogų bei telematikos funkcijos.
General Motors: Intellilink ir OnStar
General Motors siūlo telematikos funkcijas ir integruotą navigaciją per savo OnStar sistemą. Naujiems GM savininkams paprastai siūloma vienerių metų „OnStar“prenumerata, po kurios naudotojai privalo mokėti mėnesinį mokestį.
Be balsu valdomo OnStar, GM taip pat naudojo prietaisų skydelyje esančias GPS ir informacijos ir pramogų sistemas, tokias kaip Chevy MyLink ir Intellilink, kurios naudoja informaciją iš integruoto standžiojo disko. Šios sistemos gali būti atnaujinamos naudojant žemėlapio duomenis iš programos GM Navigation Disc. Kietasis diskas taip pat gali būti naudojamas skaitmeniniams muzikos failams saugoti.
Honda: HondaLink
Honda buvo vienas iš pirmųjų originalios įrangos gamintojų, kurie eksperimentavo su integruota navigacija, o devintojo dešimtmečio pradžioje ji iš tikrųjų veikė pagal sistemą, pagrįstą mirusiojo skaičiavimo sistema. Šiuolaikinės Honda navigacijos sistemos naudoja kietuosius diskus žemėlapių duomenims saugoti, o naujus žemėlapius galima parsisiųsti iš interneto. Kai kurios „Honda“GPS sistemos taip pat apima tiesioginių eismo duomenų paslaugos prenumeratą visam gyvenimui.
Honda naudoja HondaLink sistemą, kuri teikia informacijos ir pramogų, telematikos ir navigacijos funkcijas. Integruota su telefono programa, todėl naudotojai gali gauti priežiūros įspėjimus, pasiekti debesyje pagrįstą informaciją ir dar daugiau.
Tiek GM, tiek Honda savo informacijos ir pramogų sistemose naudojo Gracenote – paslaugą, kuri gali atpažinti informaciją apie atlikėją tiriant dainų failus. Tada ši informacija rodoma bendrame ekrane.
Toyota: Entune ir garso daugialypės terpės sistema
Toyota siūlo keletą prietaisų skydelyje esančių navigacijos sistemų, kurios visos yra sukurtos ant Entune platformos. Viena parinktis apima integruotą HD radiją, o kitas modelis gali rodyti DVD filmus jutikliniame ekrane. Šios sistemos taip pat gali būti suporuotos su „Bluetooth“įrenginiais, kad būtų galima naudoti laisvų rankų įrangą.
Kai kuriose Toyota garso daugialypės terpės sistemose taip pat integruota su Apple CarPlay, Google Assistant Driving Mode, Alexa ir kitomis naudingomis paslaugomis bei funkcijomis. „Toyota“programa suteikia prieigą prie prijungtų paslaugų, o kai kurie modeliai taip pat palaiko telematikos funkcijas, pvz., nuotolinį atrakinimą, nuotolinį paleidimą ir kt.
BMW: idrive
BMW siūlo navigaciją per informacijos ir pramogų sistemą, kurią vadina iDrive. Kadangi „iDrive“valdo daugumą antrinių sistemų, BMW GPS navigacijos įrenginiai yra labai integruoti. Be navigacijos, iDrive taip pat naudojamas klimato valdymui, garso, ryšių ir kitoms sistemoms valdyti.
Volkswagen
Volkswagen taip pat siūlo pasirenkamą jutiklinio ekrano navigaciją, kuri integruota į pramogų centrą. Šios sistemos kiekvienoje transporto priemonėje šiek tiek skiriasi, tačiau paprastai jos siūlo „Bluetooth“susiejimą, tiesioginius eismo duomenis ir kitas įprastas funkcijas. „Travel Link“yra viena sistema, kurią jie naudojo, ir jie taip pat turėjo sistemų su programų integravimu.
Kia
Pagrindinis „Kia“informacijos ir pramogų bei telematikos pasiūlymas yra UVO, kuris reiškia „tavo balsą“. Šią balsu valdomą sistemą sudaro tokie komponentai kaip CD grotuvai, radijo imtuvai ir įtaisytas skaitmeninis muzikos jukebox. Ji gali susieti su telefonais, kuriuose veikia Bluetooth.
Pirmosiose UVO sistemose nebuvo integruotos navigacijos, todėl savininkai turėjo pasirinkti UVO arba pagrindinį navigacijos paketą. Šiandien galite gauti UVO su navigacija arba be jos ir įvairių pažangių telematikos funkcijų.
Patogumas prieš naudojimą
Kiekviena originalios įrangos gamintojų informacinė ir pramogų sistema yra šiek tiek skirtinga, tačiau pastaraisiais metais visi pagrindiniai automobilių gamintojai perėjo prie labai integruotų informacinių ir pramogų sistemų. Dėl aukšto lygio integracijos jie yra neįtikėtinai patogūs, tačiau tai taip pat sukėlė naudojimo problemų. Remiantis J. D. Power and Associates atliktu tyrimu, dauguma vartotojų skundų dėl OĮG navigacijos sistemų yra susiję su naudojimo paprastumu.
Kadangi šios informacijos ir pramogų sistemos paprastai būna integruotos su klimato valdikliais, radijo imtuvais ir kitais įrenginiais, mokymosi kreivė gali būti gana staigi. iDrive sistema buvo išskirta kaip pagrindinis blaškymasis, nes ji linkusi atitraukti vairuotojo akis nuo kelio.
J. D. Power and Associates tyrimo duomenimis, 19 % OĮG GPS navigacijos naudotojų negalėjo rasti norimo meniu arba ekrano, 23 % turėjo sunkumų atpažindami balsą ir 24 % teigė, kad jų įrenginiai pateikė neteisingus maršrutus.
Kai kurios sistemos gavo aukštesnius įvertinimus nei kitos, pavyzdžiui, Garmin įrenginys, kuris yra Dodge Chargers. Garmin yra populiarus antrinės rinkos GPS gamintojas, o navigacijos platforma, kurią ji teikia įkrovikliui, yra daug lengviau naudoti nei daugelis kitų OEM sistemų.
Parinkčių naršymas
Kadangi informacijos ir pramogų sistemos yra taip giliai integruotos į daugumą naujų transporto priemonių, prieš pirkdami kitą naują automobilį ar sunkvežimį galbūt norėsite patikrinti kai kurias iš jų. GPS navigacija gali būti ne tokia svarbi jūsų prioritetų sąraše, bet jūs iš esmės įstrigote ties tuo, ką turite įsigiję naują transporto priemonę.
Kiekviena informacinė ir pramogų sistema taip pat siūlo įvairių funkcijų sąrašą, o kai kurios, pavyzdžiui, UVO, netgi sukurtos atsižvelgiant į multimedijos patirtį, o ne navigaciją. Tokiu atveju turėsite galimybę pasirinkti pasirinktą antrinės rinkos GPS įrenginį.
