Pagrindiniai pasiėmimai
- Xiaomi pirmąjį 2024 m. pusmetį planuoja pristatyti savo pirmąjį elektromobilį.
- Išmaniųjų telefonų gamintojai galėtų sukurti visiškai naują transporto priemonę ir vairavimo patirtį, sako vienas ekspertas.
- „Apple“ir „Google“taip pat jau kurį laiką išbandė jėgas elektrinėse transporto priemonėse, tačiau kol kas nesėkmingai.
Elektriniai automobiliai netrukus gali tapti naujais išmaniaisiais telefonais.
Kinijos įtaisų gamintojas „Xiaomi“neseniai paskelbė, kad pirmąjį 2024 m. pusmetį ketina pristatyti savo pirmąjį elektromobilį. Tai dalis didėjančio susidomėjimo asmeninių elektronikos gaminių perkėlimu į klestinčią elektromobilių (EV) rinką, todėl automobiliai gali atrodyti kaip išmanieji telefonai.
„Revoliucija mobiliuosiuose įrenginiuose, dėl kurios šiandien jau tapo daugiau nei 6 milijardai išmaniųjų telefonų naudotojų, vartotojai tikisi ir reikalavo, kad dizainas ir patirtis pirmiausia būtų mobiliesiems kiekviename jų gyvenimo aspekte“, – automobilių ekspertas Nakulas Duggalas. puslaidininkių ir belaidžio ryšio bendrovėje „Qualcomm“, interviu el. paštu pasakojo „Lifewire“. „Tai reiškia programomis valdomas, intuityvias sąsajas, visada įjungtus įrenginius ir visuotinį ryšį.“
Surinkite planšetinius kompiuterius
Xiaomi įkūrėjas ir generalinis direktorius Lei Jun sakė, kad po to, kai bendrovė išleis savo pirmąjį elektromobilį, ji planuoja išleisti naują automobilį kiekvienais iš kitų trejų metų.
Lei teigė, kad jei „Xiaomi“, gaminanti išmaniuosius telefonus ir kitus įtaisus, nedalyvaus elektromobilių pramonėje, ji būtų „pašalinta“, nes „elektriniai automobiliai iš mechaninės pramonės tapo informacine, pagal CnEVPost.
Išmaniųjų telefonų gamintojai galėtų sukurti visiškai naują transporto priemonę ir vairavimo patirtį, interviu el. paštu „Lifewire“sakė Christophas Erni, „Juice Technology“, gaminančios automobiliams elektrines įkrovimo stoteles, generalinis direktorius. Pavyzdžiui, „Xiaomi“automobilyje gali būti tokie patys valdikliai ir vartotojo sąsaja, kaip ir „Xiaomi“išmaniajame telefone.
„Taigi, vartotojas jaučiasi taip, lyg naudotų savo telefoną vairuoti“, – pridūrė jis. "Dėl to naudoti būtų vaikiškas žaidimas, nes vairuotojas jau būtų susipažinęs su programine įranga ir vartotojo sąsaja."
Kitas automatinių telefonų gamintojų privalumas būtų sklandi integracija su mobiliosiomis operacinėmis sistemomis, sakė Erni. Transporto priemonių gamintojai šiuo metu turi atsižvelgti į dvi operacines sistemas („Android“ir „iOS“), ir, nors abi buvo naudojamos jau seniai, vis dar pasitaiko ryšio pertrūkių arba ekrano problemų, pažymėjo jis.
„Xiaomi“galėtų pasiūlyti mobilųjį telefoną su kiekvienu parduodamu automobiliu, kuris išplėstų jų rinką ir suteiktų vartotojams integruotą, idealiai veikiančią vieno pardavėjo sistemą“, – sakė jis.
Natūralus žingsnis
Elektra varomi automobiliai – tai ne tik išmanieji telefonai ant ratų. „Apple“ir „Google“taip pat jau kurį laiką išbandė jėgas elektrinėse transporto priemonėse, tačiau kol kas nesėkmingai, sakė Duggalas.
Šiuolaikinis automobilis yra mobilus „svetainė ir biuras“, kuris maitinamas akumuliatoriumi, visada įjungtas ir prijungtas bei palaiko daugybę savarankiško mobilumo formų.
„Nei vienas, nei kitas dar nesukūrė tinkamų transporto priemonių, kurios iš tikrųjų galėtų būti pradėtos gaminti serijiniu būdu, o tai rodo, kad pagaminti automobilį nėra taip paprasta“, – pridūrė jis.
Dyson bandė sukurti elektromobilį su rinkos iššūkiais ir septyniomis sėdynėmis, tačiau projekto buvo atsisakyta. „Sony“kuria savo pirmąją elektrinę transporto priemonę („Vision S“) ir tai gali būti daug žadantis elektronikos gamintojo bandymas.
Neseniai Taivano įmonė Foxconn, gerai žinomų elektronikos prekių ženklų tiekėja, paskelbė apie savo elektromobilių platformos gamybos planus.
Asmeninės elektronikos įmonės, siekdamos sėkmės, vis dar turi ieškoti talentų iš automobilių pramonės, interviu el. paštu Lifewire sakė automobilių ekspertas Matas Buzelis iš carVertical. „Saugumas yra labai svarbi sritis, nes pramonės standartai yra labai aukšti“, – sakė jis.
Tačiau dar niekada nebuvo taip lengviau įsitraukti į automobilių gamybos verslą, sakė Buzelis.
„Daugiametė patirtis variklių ir pavaros sistemų srityje nebėra tokia svarbi“, – pridūrė jis. "Net 3D spausdinti automobiliai jau yra čia, visiškai iš naujo apibrėžiantys, kaip žmonės supranta, kaip galima kurti ir surinkti automobilius. Tai taip pat keičia visą tyrimų ir plėtros procesą."
Išmaniųjų telefonų gamintojai, tokie kaip Xiaomi, turi patirties dirbant su sudėtinga puslaidininkių, operacinių sistemų, programų ir programų kūrėjų, belaidžių tinklų ir debesų sprendimų ekosistema. Pasirodo, kad tos pačios technologijos yra labai svarbios kuriant ir kuriant prijungtus ir autonominius automobilius, sakė Duggalas.
"Šiuolaikinis automobilis yra mobilus "svetainė ir biuras", kuris maitinamas akumuliatoriumi, visada įjungtas ir prijungtas bei palaiko daugybę savarankiško mobilumo formų", - pridūrė Duggalas.
