Kai daugelis žmonių galvoja apie elektrines transporto priemones (EV), jie galvoja apie „Tesla“. Automobilių gamintojas beveik yra EV Kleenex. Tesla nusipelno jai skirtų pagyrimų už tai, kad anksčiau nei vėliau įtraukė likusią pramonės dalį į elektrifikacijos pasaulį. Puikus darbas, Tesla.
Hyundai
Per pastaruosius kelerius metus atsirado kitų automobilių gamintojų, kurie su skirtinga sėkme yra pasirengę išleisti į kelius savo elektromobilius. 2021 m. buvo geri metai tiems, kurie ieško alternatyvų už Tesla ribų. Tačiau 2022-ieji yra metai, kai priėmimas paspartės, ir tai ne tik dėl klimato kaitos. Turiu omenyje, kad tai turėtų būti pagrindinė priežastis, bet žinote ką, viskas, kas mažina mūsų poveikį orui, kuriuo kvėpuojame, turėtų būti sveikintina. Tačiau tikroji priežastis yra ta, kad ateina daug tikrai šaunių elektromobilių.
Tai nereiškia, kad šiandien parduodami elektromobiliai yra ne tokie puikūs. „Ford Mustang Mach-e“, „Polestar 2“ir „Porsche Taycan“yra puikios transporto priemonės, kurios yra EV. Taip įtikinate tuos, kurie svyruoja tarp elektromobilių ir dujų transportavimo. Sėdimas už vairo turi būti patrauklus ir kai kuriais atvejais geresnis nei tai, ką galima įsigyti iš dujų tiekimo.
Daugiau parinkčių, netrukus
Tokios transporto priemonės kaip „Hyundai Ioniq 5“ir „Rivian R1T“pritaiko savo EV taip, kad jos būtų puikios, nepaisant jų jėgos pavaros. „Hyundai EV“parodo, kas gali nutikti, kai įtikinamas dizainas ir solidžios technologijos susilieja smagioje vairavimo transporto priemonėje. Tuo tarpu „Rivian“tikisi tapti kitu „Tesla“– nauju automobilių gamintoju, gaminančiu elektromobilius, kurių žmonės iš tikrųjų nori.
Tiems, kurie ieško švelnesnio dizaino, „Kia EV6“pristatoma naudojant tą pačią technologiją, kaip ir „Ioniq 5“. Pastaruoju metu GM tai sunkiai sekėsi dėl gamybos problemų, susijusių su baterijų paketais, kuriuos įsigijo iš LG Chem.. Kai situacija išsispręs, „Bolt EUV“pradės žengti į rinką ir greičiausiai bus saugiausia baterija rinkoje, nes nė vienas automobilių gamintojas nenori vėl patirti to, ką GM išgyvena.
Prabangos pusėje BMW i4 ir iX bei Mercedes EQS perima Model S. Iš startuolių pasaulio Lucid kuria savo prabangią oro transporto priemonę. Jei esate „Tesla“gerbėjas, turite stebėti „Lucid“– įmonę, kurioje dirba buvę „Tesla“inžinieriai. O ir Taycan. Dabar taip pat yra vagonas, vadinamas Cross Turismo. Ir jei jums to neužtenka, tiek sedanui, tiek universalui buvo pritaikytas GTS režimas, nes visi mėgsta greitą universalą.
Visureigių gerbėjams ateina „Nissan Ariya“. Automobilių gamintojas, kuris vienu metu buvo pirmasis visų laikų elektromobilių pardavimas, Leaf, pagaliau pateikia rinkai antrąjį elektromobilį. Jie žino, kaip sukurti elektromobilį, o neseniai atgimus prekės ženklui, tikimės, kad rudenį bus verta jį patikrinti.
Nissan
Jei to neužtenka, kad įtikintumėte, jog 2022 m. elektromobilių pardavimas šoktels, labiausiai Amerikoje parduodama transporto priemonė. F-150 Lightning. Negalima nuvertinti F serijos sunkvežimių pardavimo jėgos. Daugiau nei tris dešimtmečius perkamiausia transporto priemonė. Įdiegti F-150 įkrovimo prievadą yra didžiulis reikalas, ir bus įdomu pamatyti, ką tai reiškia visai pramonei. Tačiau smagi naujiena – „Ford“turėjo sustabdyti 200 000 vienetų rezervavimą.
Tai puiki problema. Automobilių gamintojas netgi turėjo atidėti elektrines „Explorer“ir „Lincoln Aviator“versijas, nes „Mustang Mach-e“paklausa yra didesnė nei tikėtasi.
Tada, žinoma, yra didysis – GMC Hummer EV. GM platforma „Utium“varomas elektromobilis pasirodys 2022 m., o jo scenarijus apverčia automobilį, kuris kadaise buvo išjuoktas kaip dujas ryjantis begemotas. Jis vis dar didžiulis, bet dabar bus žalias ar bent žalsvas. Ir tai priminimas niekada nenuvertinti Amerikos apetito didelei transporto priemonei.
EV, varomas emocijų
Per ateinančius 12 mėnesių elektromobilių pasaulis augs, o tai paskatins priimtinumą. Žmonės, kurie prieš penkerius metus būtų pakėlę nosį prieš elektronais varomą automobilį, bus suvilioti salonuose blizgančių elektromobilių. Jie matys savo kaimynus, vairuojančius tylią transporto priemonę, ir susimąstys, ar įkrovimas jiems tinkamas.
Toyota
Norime manyti, kad perėjimas įvyks vien dėl klimato kaitos. Tačiau transporto priemonės nuosavybė nepriklauso logikos sričiai. Jį skatina emocijos – noras turėti kažką, kas atrodo šauniai ir jaučiasi kaip vairuotojo pratęsimas.„Tesla“ir buvęs elektromobilių derlius patiko ne visiems. Tačiau 2022 m. Tai metai, kai kiekvienam bus kažkas.
Dabar, jei tik galėtume priversti „Toyota“paspartinti „Compact Cruiser EV“koncepciją, turėtume pasirūpinti ir visureigiais.
Norite sužinoti daugiau apie elektromobilius? Turime visą skyrių, skirtą elektrinėms transporto priemonėms!
