Prieš kelis mėnesius mūsų „Hyundai Kona Electric“išmetė įspėjimą: „Reikia atlikti techninę priežiūrą“. Nuvažiavome apie 7 000 mylių, o kadangi „Hyundai“siūlo nemokamą naujų transporto priemonių techninę priežiūrą, susitariau dėl susitikimo, kad išsiaiškinčiau, ar reikalingas darbas buvo rato pasukimas.
Vienas privalumas, kuris buvo šaukiamas iki dangaus apie elektromobilius, yra jų santykinis priežiūros nereikalaujantis gyvavimo ciklas. Dingo tepalų keitimas, uždegimo žvakės, vožtuvų reguliavimas, radiatorių plovimai ir t. t. Didžiąją savo gyvenimo dalį praleidau dirbdamas su transporto priemonėmis ir, nors man patinka ką nors, kas neveikia tinkamai, sugrąžinti į normalią būseną, tai nėra tobula. piniginė.
Tai taip pat netinka visiems, o tai reiškia, kad nusiųskite savo automobilį į parduotuvę arba užsukite į vietinę alyvos keitimo vietą ir laukite eilėje, kad pakeistumėte skysčius. Tačiau kadangi elektromobilyje nėra vidaus degimo variklio su visomis dalimis ir sultimis, padedančiomis suvaldyti mažyčius sprogimus, stumiančius automobilį į priekį, prižiūrėti reikia daug mažiau.
Lengvesnis nei dujas
Paprastai tai, ko ieškote elektromobilyje, nuvažiuodami apie 100 000 mylių, žinoma, yra padangų apsisukimai. Tai yra kažkas, ką turėtumėte daryti su dujine transporto priemone, todėl tai tikrai neturėtų stebinti. Tada yra salono oro filtro keitimas. Tai nėra tas pats, kas oro filtras, apie kurį galėjote paklausti teikdami degalų transporto priemonių paslaugas. Tikėtina, kad tai yra jūsų dujinis automobilis, bet tai nėra filtras, kuris apsaugo nuo klaidų ir kitų šiukšlių jūsų transporto priemonės įsiurbimo angoje.
Ir tada, na… tai jau kurį laiką. Kai kurios elektrinės transporto priemonės rekomenduos nuplauti akumuliatoriaus aušinimo skystį maždaug po 100 000 mylių.
Kalbant apie stabdžius, yra dar keletas gerų naujienų. Kadangi dauguma elektrinių transporto priemonių naudoja regeneracinį stabdymą, kad padėtų transporto priemonei sustabdyti, stabdžių trinkelės paprastai tarnauja daug ilgiau nei dujinių transporto priemonių.
Čia vyksta tai, kad regeneracinis stabdymas naudoja elektros variklį, kuris padeda sulėtinti transporto priemonę. Variklio generuojama energija, kuri dabar sukasi sulėtindama ratus, siunčiama atgal į akumuliatorių. Štai kodėl elektrinių transporto priemonių atstumas yra įspūdingas, kai jos važiuoja po miestą ir susiduria su stabdymo žibintais ir reguliariu eismu mieste, o ne važiuojant greitkeliu 70 mylių per valandą greičiu.
Energijos fiksavimas varikliu reiškia, kad stabdžių trinkelės turi mažiau dirbti, kad sustotų elektromobilis. Kitaip tariant, tos stabdžių trinkelės tarnaus daug ilgiau nei įpratusios. Galų gale, juos vis tiek reikės pakeisti, o stabdžių sistema turi būti patikrinta kartu su transporto priemonės rotoriais ar būgnais, tačiau nesigirdėsite lengvo stabdžių cypimo, kai baigiasi jų eksploatavimo laikas. pakankamai ilgai.
Elektroniniai automobiliai nėra tobuli
Tai nereiškia, kad elektromobilis yra stebuklinga, be rūpesčių mašina, kuri be problemų veiks iki laikų pabaigos. Viskas galiausiai sugenda. Elektrinėse transporto priemonėse vis dar yra pakabos sistemos, elektros sistemos ir, dar svarbiau, sudėtingi kompiuteriai, dėl kurių gali kilti problemų. Dėl nedidelio gamybos defekto, blogo kelio ar mažos kodo klaidos gali kilti problemų, dėl kurių reikia priežiūros centro.
Tada, žinoma, yra atšaukimai. Baterijos paprastai yra dažniausia problema, kai kalbama apie EV atšaukimą, arba bent jau labiausiai nerimą kelianti problema. Baterijos keitimas taip pat nėra lengvas darbas. Tiesiog paklauskite „Chevy“, kuris turėjo tai padaryti su „Chevy Bolt“po to, kai buvo aptiktos problemos gaminant akumuliatorius, kuriuos jie gavo iš LG.
Tačiau skirtingai nei dujomis varomas automobilis, elektromobilis mažiau tikėtina, kad jus nustebins priežiūros išlaidomis. Parodų salėje elektromobiliai gali kainuoti daugiau, tačiau šiuo metu jais vairuoti yra daug pigiau nei daugumą jų dujų analogų, o dėl ilgalaikės sąnaudų naudos transporto priemonė bus patogiau jūsų piniginėje kasdieniame gyvenime..
Be to, būsite daug mažiau riebūs.
Norite sužinoti daugiau apie elektromobilius? Turime visą skyrių, skirtą elektrinėms transporto priemonėms!
