Hyundai jį žudo elektromobilių pasaulyje. Kiekvienas elektromobilio pristatymas įrodo, kad Korėjos automobilių gamintojas be jokių kompromisų kraunasi visu garu. Tačiau šią savaitę ji pranoko save transporto priemone, kurią būtina pradėti gaminti, N Vision 74 Concept, transporto priemonę, paremtą Hyundai Pony Coupe koncepcija, pristatyta 1974 m.
Jis turi būti klientų važiuojamosiose dalyse ir viešuosiuose keliuose, kad džiugintų savininkus ir kitus vairuotojus. Kas nenorėtų matyti šio važinėjimo po savo apylinkes? Tai nuostabus ankstesnės koncepcinės transporto priemonės sugrįžimas ir atvirai kalbant, jei „Honda“ir „Volkswagen“gali sukurti retro darbą, kodėl gi ne „Hyundai“.
Mūšis dėl Honda E
Aš parašiau keletą žodžių apie tai, kaip „Honda E“reikia atgabenti į JAV. „Honda“neabejotinai vėluoja pereiti prie elektromobilių, o „Honda E“galėtų veikti kaip „halo“transporto priemonė JAV, kuri didina gerą valią elektromobilių pasaulyje, taip pat perka automobilių gamintoją šiek tiek laiko, kad jo elektromobilių asortimentas pradėtų važiuoti keliuose.
Vis dėlto tai neatkeliaus į JAV, greičiausiai niekada, ir iš tikrųjų buvo tikimybė, kad tai niekada nebūtų įvykę. Kai kurie iš „Honda“vadovų nebuvo labai suinteresuoti, kad „Honda E“patektų į rinką. Laimei, jų trumparegiškumas nenugalėjo, o europiečiai gali įsigyti mielą, retro stiliaus įkvėptą E.
Tai, kas prasidėjo kaip koncepcinis automobilis, virto serijine transporto priemone ir, nors jis niekada nepasiekė valstijos, buvo pastatytas net prieš kai kurių „Honda“vadovų pageidavimus. Nugalėjo žmonių valia. Tai turėtų būti gera tiems, kurie tikrai mėgsta „Hyundai N Vision 74“ir galbūt bus pradėti gaminti.
Kad ir kaip sunku būtų statyti, gera nostalgija parduoda.
The Vantastic ID. Buzz
Volkswagen visada iš anksto informavo apie ID. Buzz pasirodymą rinkoje. Žinoma, tai užtruko, kaip atrodė, amžinai, bet automobilių gamintojas norėjo gauti ID.3 ir ID.4, prieš pradėdamas gaminti savo elektrinį mikroautobusą. Tikslinga nuraminti mases didelės apimties transporto priemonėmis, tada parduoti linksmą retro furgoną.
Net jei „Volkswagen“iš pradžių nebuvo suinteresuotas kurti ID. Buzz, kai tik visuomenė tai pamatė, bendrovė tikrai neturėjo daug pasirinkimo. Tai buvo greitas hitas automobilių parodose ir internete. Pasirodo, dalis visuomenės nori kažko daugiau nei utilitariškai atrodančios transporto priemonės.
Kad ir kaip sunku būtų statyti, gera nostalgija parduoda.
Kaip automobilių žurnalistė, sulaukiu daugiau klausimų apie ID. Buzz iš paprastų žmonių nei bet kuri kita transporto priemonė. Spėju, kad „Volkswagen“bus sunku neatsilikti nuo paklausos, o tai yra gerai, jei automobilių gamintojas rizikuoja pasirinkti retro dizainą elektromobilyje. Tačiau tai nenuostabu.
Jau Retro Hyundai Ioniq 5
Bet jei kada nors buvo įrodymų, kad „Hyundai“galbūt galėtų pradėti gaminti „N Vision 74“, tai yra „Ioniq 5“. Mažas visureigis / hečbekas dvelkia 90-ųjų „hot Hatch“nostalgija, apgaubta 80-ųjų vaizdo žaidimo pikseliu. str. Važiuodama keliu, transporto priemonė taip pat gali be perstojo bliauti Duran Duran.
Tai taip pat puiki transporto priemonė. Kad ir kiek kartų juo važinėjau, vis tiek dievinu Ioniq 5 už viską, ką jis daro technologijų ir rinkos požiūriu. Tai puikus.
Tai taip pat suteikia „Hyundai“licenciją pristatyti daugiau retro stiliaus elektromobilių. Galbūt toks, paremtas 1974 m. koncepcija, kuri šiuo metu yra nuolatinė elektromobilių ir vandenilio technologijų laboratorija.
Kaip ir anksčiau buvęs „Honda E“, „N Vision 74“sulaukė didžiulio susidomėjimo ir reikalauja, kad dizainas būtų pradėtas gaminti. Šiuo metu transporto priemonė yra naudojama išbandyti EV/kuro elementų hibrido galimybes lenktynių trasoje. Tačiau per ateinančius kelerius metus jis taip pat bus rodomas automobilių parodose. Visur, kur jis vyks, greičiausiai sutrauks didžiulė minia, o tai gali užgožti „Hyundai“demonstruojamas faktines serijines transporto priemones.
Ir tai yra trina. „Hyundai“teigia, kad neketina išleisti automobilio į gamybą. Nors planai keičiasi ir jei „N Vision 74“vis nukreipia dėmesį nuo į kelią atvažiuojančių transporto priemonių, bendrovė gali tiesiog pasiduoti ir padovanoti mums elektromobilį, suteikiantį stilių ir tam tikros galios, kurią matome. slenkanti laboratorija.
Tereikia įsitikinti, kad „Hyundai“žino, kad mus domina. Labai domina.
Norite sužinoti daugiau apie elektromobilius? Turime visą skyrių, skirtą elektrinėms transporto priemonėms!
