Nauja AMD ir ECARX partnerystė padėjo dviem įmonėms sukurti pažangesnę transporto priemonėje esančią skaitmeninę kabiną kitai elektromobilių (EV) bangai.
AMD gali būti geriausiai žinomas dėl savo namų kompiuterio komponentų, tačiau procesoriai ir GPU gali būti naudojami daug daugiau nei nešiojamuosiuose kompiuteriuose, išmaniuosiuose telefonuose ir žaidimų pultuose. Borto kompiuteriai jau kurį laiką buvo daugelio šiuolaikinių automobilių dalis, įskaitant elektrines transporto priemones (EV). Tačiau AMD ir ECARX planuoja toliau plėtoti EV skaičiavimo platformas.
Ši nauja transporto priemonėje esanti „skaitmeninė kabina“bus pirmoji, kurioje bus naudojami „Ryzen Embedded V2000“procesoriai kartu su „Radeon RX 6000“serijos GPU. Suporavus su ECARX aparatine ir programine įranga, tikimasi, kad EV tvarkyklės pagerins skaičiavimo našumą ir geresnes grafines bei atvaizdavimo galimybes.
Viską lemia pažangesni (ir greitesni) vairuotojo informacijos ekranai, geresnis balso atpažinimas visoje EV kabinoje ir įmantresnės pramogų galimybės galinėje sėdynėje. „Aukštos klasės žaidimai“taip pat reklamuojami kitai transporto priemonėje esančios kompiuterinės sistemos iteracijai, nors specifikacijos (ir bibliotekos prieinamumas) dar nebuvo bendrinamos.
„Elektroninių transporto priemonių revoliucija jau čia“, – pranešime spaudai sakė Asifas Anwaras, PBCS ir EVS vykdomasis direktorius Strategy Analytics, „su naujos kartos EV platformomis, kurios yra pažangiausias domenais ir zonomis pagrįstos architektūros kraštas. skaitmeninės kabinos, ADAS ir prijungtos transporto priemonės pritaikymas vairavimui."
Numatoma, kad 2023 m. pabaigoje naujoji AMD ECARX transporto priemonėms skirta kompiuterių platforma bus pristatyta su nenurodytais „naujos kartos“EV. Nors atrodo įmanoma, kad „Tesla“galėtų būti jos dalis, atsižvelgiant į tai, kad „Ryzen Embedded“dabar yra įtrauktas į „Model S“ir „Model X“.
