Be generatoriaus, akumuliatorius yra svarbiausias bet kurio automobilio elektros sistemos komponentas. Jis suteikia galimybę paleisti visą jūsų įmantrią elektroniką, kai variklis neveikia, o kai variklis veikia, jis atlieka esminį vaidmenį tinkamai veikiant kintamosios srovės generatoriaus įtampos reguliatoriui.
Skirtingai nuo pasenusių elektros sistemų, kuriose buvo naudojami generatoriai ir kurios galėjo veikti be akumuliatoriaus, šiuolaikinėms automobilių elektros sistemoms reikia akumuliatoriaus, kad jos tinkamai veiktų. Išsikrovęs akumuliatorius reiškia automobilį, kuris neužsiveda, ir kintamosios srovės generatorių, kuris turės dirbti per sunkiai – iki gedimo – todėl labai svarbu suprasti, kaip teisingai, saugiai įkrauti ir prižiūrėti automobilį. baterija.
Kas įkrauna automobilio akumuliatorių?
Yra du automobilio akumuliatoriaus įkrovimo būdai: naudojant kintamosios srovės generatorių arba išorinį įkroviklį. Įprastomis aplinkybėmis generatorius įkrauna akumuliatorių, kai variklis veikia. Kai akumuliatorius išsenka, išorinis įkroviklis yra geriausias būdas jį įkrauti.
Štai kodėl dauguma įprastų baterijų naudojimo, pvz., radijo ar kupolo lempučių įjungimas, kai variklis išjungtas, kai kitą kartą užvedate automobilį, atsinaujina natūraliai. Didėjant variklio sūkių dažniui, didėja ir generatoriaus gebėjimas generuoti elektrą, o bet kokia galia, kurios nenaudoja priedai, pvz., priekiniai žibintai, yra prieinama akumuliatoriui įkrauti.
Priešiausia pusė yra ta, kad kai kuriais atvejais jūsų kintamosios srovės generatorius gali nepajėgti tiekti pakankamai galios, kad veiktų visi priedai. Pavyzdžiui, jei įjungėte oro kondicionierių, valytuvus, priekinius žibintus, radiją ir kitus priedus, kai važiuojate tuščiąja eiga prie šviesoforo, galite sukurti apkrovą, kuri yra didesnė, nei gali atlaikyti jūsų generatorius. Kai taip atsitiks, akumuliatoriuje sukaupta energija ims išsikrauti.
Kiek gali būti įkrautas akumuliatorius?
Kai tinkamai įkraunama ir veikia gerai, automobilio akumuliatoriaus įtampa paprastai yra apie 12,4–12,6 volto ir turi pakankamai rezervinės talpos 25 A apkrovai maitinti nuo devynių iki 15 valandų. Tiek laiko akumuliatorių veikiant tokia apkrova, įtampa nukris žemiau 10,5 volto ir greičiausiai akumuliatorius negalės užvesti automobilio.
Nors atskiros baterijos yra įvertintos taip, kad parodytų, kiek laiko jie gali tiekti maitinimą tam tikrai apkrovai, kol įtampa nukrenta žemiau kritinės įtampos, verta vengti tokio naudojimo įprasto automobilio akumuliatoriaus. Jei per daug išeikvosite automobilio akumuliatorių, iš tikrųjų galite pakenkti jo gebėjimui išlaikyti įkrovą ateityje.
Ekstremali temperatūra ir susidėvėjimas, atsirandantis per įprastą įkrovimo ir iškrovimo ciklą, gali sumažinti rezervinę talpą, todėl galite grįžti prie išsikrovusio akumuliatoriaus, palikę įjungtus priekinius žibintus ir atlikdami trumpą darbą. Kita situacija, galbūt galėsite palikti juos įjungtus visą dieną ir vis tiek gerai užvesti variklį.
Automobilio akumuliatoriaus įkrovimas
Kai kintamosios srovės generatorius neatlieka savo užduoties arba kai akumuliatorius išsikrovęs tiek, kad jis negali užvesti variklio, kitas automobilio akumuliatoriaus įkrovimo būdas yra naudoti išorinį įkroviklį..
Automobilių akumuliatorių įkrovikliai veikia iš kintamosios srovės ir tiekia 12 V nuolatinę srovę esant santykinai žemai įtampai, o tai yra geriausias būdas įkrauti visiškai išsikrovusį akumuliatorių. Įkraunant išsikrovusį akumuliatorių esant per aukštai įtampai, gali padidėti vandenilio išsiskyrimas, o tai savo ruožtu gali sukelti pavojingą situaciją, kai akumuliatorius gali sprogti.
Štai kodėl jungiant automobilio akumuliatoriaus įkroviklį svarbu elgtis taip pat atsargiai, kaip ir jungiant trumpalaikius laidus, taip pat kodėl dažnai verta naudoti įkroviklį.
Kaip prijungti automobilio akumuliatoriaus įkroviklį
Automobilinio akumuliatoriaus įkroviklio prijungimas labai panašus į greitą automobilio užvedimą:
- Patikrinkite, ar akumuliatoriaus įkroviklis išjungtas. Jei abejojate, atjunkite jį.
- Prijunkite teigiamą įkroviklio laidą prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto.
-
Prijunkite neigiamą įkroviklio laidą prie gero įžeminimo.
Jei neigiamą laidą prijungiate prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, būkite labai atsargūs ir nelieskite, nejudinkite arba nenuimkite laido, kol baterija kraunasi.
- Nustatykite akumuliatoriaus įkroviklio atitinkamą įtampą ir srovės stiprumą.
- Įjunkite įkroviklį arba prijunkite jį, jei reikia, ir nustatykite laikmatį, jei jis yra.
Automobilio akumuliatoriaus įkrovimas trumpiniais laidais
Turint tai omenyje, taip pat galima užtikrinti tam tikrą išsikrovusio akumuliatoriaus įkrovimo lygį per trumpiklius, nors yra tam tikra rizika. Sujungus jungiamuosius kabelius iš donorinės transporto priemonės prie akumuliatoriaus ir variklio arba transporto priemonės su išsikrovusiu akumuliatoriumi rėmo, užvedus ir kurį laiką paleidus donorinę transporto priemonę, jos generatorius galės įkrauti išsikrovusį akumuliatorių.
Atliekant šį procesą visi priedai donorinėje transporto priemonėje turi būti išjungti arba generatoriuje gali neužtekti sulčių, kad būtų galima įkrauti išsikrovusią bateriją. Priklausomai nuo išsikrovusio akumuliatoriaus išsikrovimo laipsnio, per kelias minutes paprastai pakanka paviršiaus įkrovimo, kad viskas pradėtų judėti.
Gavus staigų paleidimą, kintamosios srovės generatorius automobilyje, kurio akumuliatorius išsikrovęs, perims valdžią, o tol, kol nebus įjungta per daug priedų, paprasčiausiai važinėjant automobiliu akumuliatorius vėl bus įkrautas.. Tačiau kintamosios srovės generatoriai iš tikrųjų nėra sukurti visiškai išsikrovusioms baterijoms įkrauti, todėl prijungti akumuliatoriaus įkroviklį vis tiek yra gana gera idėja, net ir greitai paleidus.
Automobilio akumuliatoriaus priežiūra
Be to, kad užtikrinama, kad akumuliatorius išlaikytų gerą įkrovimo lygį, visų pirma nepaliekant įjungtų priekinių žibintų per naktį, daugeliui automobilių akumuliatorių reikia reguliariai prižiūrėti – tikrinamas elektrolito lygis ir savitasis svoris.
Elektrolitas, kuris yra sieros rūgšties ir vandens tirpalas, visada turi uždengti švino plokštes kiekviename elemente, nes laikui bėgant gali kilti problemų, kai plokšteles veikia oras.
Jei visų elementų savitasis svoris yra mažas, akumuliatorių paprastai reikia įkrauti. Jei įkrovus akumuliatorių savitasis svoris išlieka mažas, tai paprastai yra geras rodiklis, kad akumuliatorių reikia pakeisti. Jei savitasis svoris yra mažas tik viename elemente, tai rodo vidinį gedimą. Tokiu atveju akumuliatoriaus įkrovimas gali būti pavojingas.
Nors transporto priemonės kintamosios srovės generatorius gali išlaikyti akumuliatorių įkrautą įprastomis aplinkybėmis, akumuliatoriai išsenka dėl įvairių priežasčių, taip pat kiekvieno automobilio akumuliatoriaus gyvenime ateina laikas, kai tiesiog laikas judėti toliau..
