Bottom Line
Brangaus Escort Max 360 lūkesčiai buvo dideli, bet pastebėjau, kad jo išplėstinių funkcijų pasirinkimas sumažėjo dėl vidutinio nuotolio aptikimo ir didelės kainos.
Escort Max360 lazerinio radaro detektorius su GPS
Įsigijome „Escort Max 360“, kad mūsų ekspertas apžvalgininkas galėtų jį kruopščiai išbandyti ir įvertinti. Skaitykite toliau, kad gautumėte visą produkto apžvalgą.
Escort Max360 yra aukščiausios klasės radaro detektorius su daugybe pažangių funkcijų, įskaitant GPS galimybes, 360 laipsnių apsaugą ir IVT filtro galimybes. Pažvelkime atidžiau į tikrąjį šio premjerinio radaro detektoriaus veikimą.
Dizainas: didelis ir sunkus
Escort Max360 yra didžiausias ir sunkiausias mano išbandytas radaro detektorius. Tai tikriausiai yra pirmas dalykas, kurį pastebėsite iš karto. Modelis tiekiamas su vienu siurbtuko priekinio stiklo laikikliu, kuris buvo saugus, nepaisant įrenginio svorio. Magnetas pritvirtina tvirtinimo svirties kronšteiną, kai jis užfiksuojamas ant radaro detektoriaus, taip apsaugodamas nuo smūgių kelyje.
Max360 dydžio ribos, kuriose galite jį pastatyti, o tai gali sukelti nepatogumų. Nesijaučiau patogiai pritvirtinęs šį detektorių aukštai ant priekinio stiklo, žiūrint iš galo, kur jo dydis blaškė dėmesį. Geriau jautėsi žemesniame aukštyje tiesiai virš prietaisų skydelio, o tai man vis tiek patinka daugumai radarų detektorių.
Didžiausias ir sunkiausias mano išbandytas radaro detektorius.
Max360 konstrukcijos kokybė yra gera, nepaisant kai kurių nereikšmingų kosmetinių problemų. Korpusas pagamintas iš aukštos kokybės plastiko su dažyta grafika, tačiau mygtuko grafiniai elementai atrodo šiek tiek pigūs. Sidabriniai dažai jau buvo šiek tiek nuskilę iškart išėmus dėžutę, o tai šiek tiek nuvylė dėl aukščiausios klasės (ir labai brangaus) gaminio.
Max360 garsiakalbis yra apačioje ir yra gana mažas, tačiau skleidžia garsų garsą (su reguliuojamu garsumu).
Sąrankos procesas: atnaujinkite ir įdiekite
Max360 lengva nustatyti ir pradėti naudoti. Prieš naudojant, rekomenduojama atnaujinti detektoriaus programinę-aparatinę įrangą kompiuteryje (Max360 nesuderinamas su Mac). Max360 turi mini USB prievadą, skirtą prijungti prie kompiuterio, tačiau nepatogiai nėra USB kabelio. „SmartCord“nuolatinės srovės maitinimo adapteris, skirtas „Max 360“, taip pat turi USB prievadą. Be to, „SmartCord“sukurtas su patogiu valdymo mygtuku, leidžiančiu vairuotojams pažymėti ir nutildyti įspėjimus, nereikalaujant ranka per brūkšnelio ir paspausti paties įrenginio mygtukus.
Atnaujinus ir įdiegus jūsų transporto priemonėje, Max360 nustatymus pritaikyti lengviau.„Max360“yra išplėstiniai ir naujokų režimai, skirti tinkinti funkcijas arba naudoti gamyklinius numatytuosius nustatymus. Galite tinkinti įvairius nustatymus iš skirtingų pažangių perspėjimo juostų matuoklio režimo ekranų ir detektoriaus jautrumo įspėjamiesiems signalams ir keturioms ekrano spalvoms, kad atitiktų jūsų automobilio prietaisų skydelio ekraną; mėlyna, žalia, raudona arba gintarinė.
Asortimentas: Vidutinė Ka-band
Max360 turi daug pažangių funkcijų, tačiau kai kurios veikia geriau nei kitos. Escort Autolearn technologija pasižymi 360 laipsnių apsauga ir gali aptikti grėsmes bet kokiu kampu. Tada Max360 ekrane bus rodoma signalo vieta su krypties rodyklėmis, o tai yra puiki funkcija ir padeda greitai atpažinti.
Neigiama yra tai, kad Max360 Ka-band diapazonas nebuvo geresnis nei kai kurių žymiai pigesnių radarų detektorių, kuriuos išbandžiau. Tai šiek tiek stebina ir nuvilia brangų modelį. Escort teigia, kad Max360 naudoja greitą skaitmeninį signalų apdorojimą (DSP), tačiau šis modelis neveikė numatytu atstumu.
Atliekant bandymus greitkelyje, pigesnis Escort modelis nuskambėjo per Ka-band perspėjimą likus kelioms akimirkoms iki Max360 paėmus signalą. Šiuo atveju grėsmė buvo stovintis šerifas, beveik už dviejų mylių tarpvalstybiniame kelyje. Maždaug nuo trijų iki keturių sekundžių jautrumo skirtumas naudojant Ka juostos aptikimą nėra didžiulis neatitikimas, tačiau kiekvienas turėtų pagrįstai manyti, kad brangesnis modelis turi tokį patį arba geresnį diapazoną.
Našumas: išplėstinės daugiafunkcinės funkcijos
Max360 turi daugybę pažangių funkcijų, kurios padės jums išnaudoti visas šio gaminio galimybes, pradedant nuo spalvoto OLED ekrano. Ekranas yra lengvai matomas bet kokiomis sąlygomis ir rodo naudingą informaciją, pvz., aptikimo signalo stiprumą, esamą greitį ir paskelbtą greičio apribojimą (per GPS duomenis).
Max360 GPS galimybės yra galingos filtruojant stacionarius klaidingus įspėjimus, todėl klaidingi įspėjimai gaunami rečiau, palyginti su kitais mano bandytais modeliais. Escort Autolearn technologija nustatys stacionarius radarų š altinius, pvz., komercinius durų atidarytuvus, pagal jų GPS vietą ir laikui bėgant juos išfiltruos. Šio modelio automatinis mokymasis buvo pranašesnis ir pateisino mano lūkesčius dėl aukščiausios klasės našumo. Šis procesas yra laisvų rankų įranga ir patogus, tačiau jo analizė ir filtravimas gali užtrukti. Taip pat galite rankiniu būdu pažymėti vietas, kad praneštumėte detektoriui, kur aptikote stacionarų klaidingą įspėjimą. Be to, „Max360“yra su duomenų baze, kuri naudoja GPS, kad įspėtų jus apie raudoną šviesą ir greičio matavimo kameras, kai artėsite prie jų.
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus našumo aspektas, yra Max360 palaikymas transporto priemonės technologijos (IVT) filtrams. Max360 programinę įrangą reikia atnaujinti, kad būtų optimizuotas IVT filtravimas, todėl tai labai rekomenduojama. Šios funkcijos padeda sumažinti klaidingų įspėjimų iš kitų transporto priemonių priešpriešinių susidūrimų sistemų. Ši funkcija išskiria Max360 iš pigesnių modelių aukščiausios klasės technologijų požiūriu. Pigesni modeliai šiandien kovoja su IVT signalų paplitimu kelyje, ir tai sukelia varginantį potyrį.
Kaina: per brangu
Escort Max 360 yra gana brangus ir kainuoja 550 USD. Tai yra kokybiškas radaro detektorius pagal vartotojo patirtį, tačiau bendra vertė yra prastesnė. Aš vertinu tai, kad Escort įtraukė pažangias filtravimo galimybes, tačiau „Max360“santykinai trumpo nuotolio Ka juostos aptikimas neatitinka lūkesčių už 500 USD vertės produktą.
Tai kokybiškas radaro detektorius pagal naudotojo patirtį, tačiau bendra vertė yra mažesnė.
Escort Max 360 radaro detektorius prieš Radenso Pro M radarų detektorių
Palyginkime „Max 360“su populiariu konkurentų modeliu, kuris yra maždaug šimtu dolerių pigesnis. Radenso Pro M radaro detektorius yra aukščiausios klasės modelis, kurio MSRP yra 450 USD. „Pro M“sukurtas naudojant lygiaverčio lygio pažangias technologijas; jame yra GPS galimybės, IVT filtravimas, ilgo nuotolio aptikimas ir raudonos šviesos bei greičio kamerų įspėjimai. Pagrindinis šių modelių skirtumas yra vartotojo patirtis. „Radenso Pro M“yra supaprastinto dizaino su daug pigesniu (nors ir didelio intensyvumo) vienos spalvos LED ekranu ir be nutildymo mygtuko ant nuolatinės srovės maitinimo adapterio. Jei manote, kad be šių funkcijų galite gyventi, šis modelis gali sutaupyti pinigų.
Išplėstinis filtravimas ir funkcijos, kurias sumažino vidutinis aptikimas ir didelė kaina
Labai norėjau, kad pažangios „Escort Max360“funkcijos sudarytų bendrą pranašumą, tačiau šis modelis nėra geriausias kainos ir kokybės santykis. Galimybė patikimai išfiltruoti skirtingus klaidingus įspėjimus kartu su dideliu diapazonu išskiria aukščiausios klasės radarų detektorius. „Max360“suteikė aukščiausios klasės našumą tik ankstesnėje kategorijoje.
Specifikacijos
- Produkto pavadinimas Max360 lazerinio radaro detektorius su GPS
- Produkto prekės ženklo Escort
- SKU B01669UNR8
- Kaina 550,00 USD
- Gaminio matmenys 5,6 x 3,75 x 1 colio.
- Ekrano dydis 3/8"H x 17/8"L
- Ekrano tipas Daugiaspalvis OLED ekranas
- Radaro imtuvas Superheterodyne, Varactor suderintas VCO, nuskaitymo dažnis, diskriminatorius, skaitmeninis signalo apdorojimas (DSP)
- Maitinimo reikalavimai 12 VDC, neigiamas įžeminimas (automobilio žiebtuvėlis / priedas)
- GPS Taip
- Suderinamumas su Windows 7, 8, 10
