Automobilių saugikliai yra automobilių elektronikos vartai ir asmens sargybiniai. Kai staigus trumpas ar viršįtampis kelia grėsmę šiuolaikinio automobilio ar sunkvežimio elektronikai, saugiklis yra pasirengęs mesti į ugnį.
Tai darant saugiklis paima simbolinį vertingą, sudėtingą ar nepakeičiamą komponentą ar įrenginį, pvz., automobilio stereo ar stiprintuvą. Dėl to dažnai laikinai prarandamas funkcionalumas. Tačiau saugikliai yra pigūs ir paprastai juos lengva pakeisti. Pasikartojantys saugiklio gedimai toje pačioje grandinėje dažnai atskleidžia pagrindinę problemą.
Visi automobilių saugikliai nėra vienodi
Automobilių saugikliai skiriasi pagal konstrukcijos tipą ir srovės stiprumą, tačiau jie visi yra pagrįsti standartiniais ATO ir ATC ašmenų tipo saugikliais, kuriuos Littelfuse užpatentavo aštuntajame dešimtmetyje. Jie atrodo panašiai kaip originalūs ATO saugikliai, o daugelyje programų vis dar naudojami standartiniai ATO ir ATC saugikliai. Tipai pirmiausia skiriasi dydžiu ir terminalų skaičiumi. Fiziškai dideli saugikliai paprastai naudojami didelės srovės įrenginiuose.
Anksčiau transporto priemonėse dažniausiai buvo naudojami stikliniai vamzdžiai ir Bosch saugikliai. Šiandien jie randami senose transporto priemonėse, kurios vis dar važiuoja kelyje.
Stiklinio vamzdžio saugiklis yra uždengtas metaliniais gnybtais su metaline juostele, einančia per centrą. „Bosch“saugikliai taip pat yra apytikriai cilindriniai, tačiau pagaminti iš vientisos keraminės medžiagos su metaline juostele ant paviršiaus.
Nors bet kurį ATO saugiklį galima pakeisti bet kuriuo kitu ATO saugikliu, tai gali būti labai pavojinga, jei pakeičiamas netinkamas srovės stiprio saugiklis.
Panašiai kartais fiziškai įmanoma pakeisti Bosch saugiklį į amerikietiško tipo stiklo vamzdelį, tačiau būtina laikytis to paties srovės stiprumo. Be to, plokščio gaubto stiklo vamzdžio saugiklis paprastai netelpa į saugiklių laikiklį, skirtą kūginiams galiniams dangteliams.
Menčių saugiklių tipai
Visų mentelių saugiklių korpusas yra nepermatomas arba skaidrus. Kai korpusas skaidrus, paprastai nesunku pasakyti, ar saugiklis blogas, nes matosi metalinė juostelė, jungianti du gnybtus. Jei juostelė nutrūkusi, saugiklis perdegė.
Daugelyje šiuolaikinių automobilių ir sunkvežimių naudojamas vienas ar daugiau iš toliau nurodytų tipų saugiklių, išvardytų mažėjančia dydžio tvarka.
Maxi (APX) patvarūs saugikliai
- Didžiausias mentės saugiklio tipas.
- Naudojamas didelėms apkrovoms.
- Galimas didesnis srovės stiprumas nei kiti saugikliai su mentėmis.
Įprasti (ATO, ATC, APR, ATS) saugikliai
- Pirmasis ir standartinis mentės saugiklio tipas. Šie saugikliai yra platesni nei aukšti.
- Esame dviejų pagrindinių tipų, kurie telpa į tuos pačius lizdus. ATO saugikliai atidaromi apačioje; ATC saugikliai turi plastikinį korpusą, kuris yra uždarytas.
- Rasta daugumoje šiuolaikinių automobilių ir sunkvežimių.
- Daugelis programų ATO ir ATC saugiklius pradėjo keisti mini saugikliais XX a. dešimtajame dešimtmetyje, tačiau jie vis dar plačiai paplitę.
Mini
- Mažesni nei įprastų mentelių saugikliai, bet prieinami panašiame srovės stiprumo diapazone.
- Galima ir žemo profilio mini versija.
- Žemo profilio ir įprastų mini saugiklių korpuso aukštis ir plotis yra vienodi, tačiau žemo profilio mini saugiklių gnybtai vos išsikiša už korpuso apačios.
Mikro
- Micro2 saugikliai yra mažiausias saugiklių tipas. Jie aukštesni nei platūs.
- Micro3 saugikliai yra didesni nei Micro2, žemo profilio ir mini saugikliai. Jie turi tris kastuvų terminalus. Kiekvienam kitam saugiklio tipui naudojami du gnybtai. Juose taip pat yra du saugiklių elementai, todėl vienas saugiklis efektyviai gali valdyti dvi grandines.
- Pasiekiama mažiausiu srovės stiprumo diapazonu.
Automobilių saugiklių spalvų kodavimas
Bet kurį ATC saugiklį galima pakeisti bet kuriuo kitu ATC saugikliu, bet kurį mini saugiklį bet kuriuo kitu mini saugikliu ir pan. Tačiau tai nėra saugu, jei neatitinkate dabartinių įvertinimų. Nors įprastomis veikimo sąlygomis dėl amžiaus ir susidėvėjimo gali perdegti saugikliai, perdegęs saugiklis dažnai rodo gilesnę problemą.
Taigi, jei perdegusį saugiklį pakeisite kitu didesnio srovės stiprumo saugikliu, iš karto neleisite saugikliui perdegti. Tačiau taip pat rizikuojate sugadinti kitą elektrinį komponentą arba net kilti gaisras.
Yra trys būdai, kaip nustatyti mentės tipo saugiklio srovės stiprumą:
- Pažiūrėkite ant saugiklio viršaus, kad ant plastiko atspausdintas arba įspaustas srovės stiprumas.
- Pažiūrėkite į saugiklio korpuso spalvą. Jei rodiklis susidėvėjo.
- Patikrinkite saugiklių schemą, kad sužinotumėte, kokio tipo saugiklis priklauso tame lizde.
Mentinių saugiklių spalvos ir fiziniai matmenys nustatyti pagal DIN 72581, o ne visos spalvos ir visų dydžių srovės stiprumas.
| Spalva | Dabartinis | Micro2 | Mini | Įprastas | Maxi |
| Tamsiai mėlyna | 0,5 A |
Ne |
Ne |
Taip |
Ne |
|
Juoda |
1 A |
Ne |
Ne |
Taip |
Ne |
| Pilka | 2 A |
Ne |
Taip |
Taip |
Ne |
| Violetinė | 3 A |
Ne |
Taip |
Taip |
Ne |
| Pink | 4 A |
Ne |
Taip |
Taip |
Ne |
| Įdegis | 5 A |
Taip |
Taip |
Taip |
Ne |
| Ruda | 7,5 A |
Taip |
Taip |
Taip |
Ne |
| Raudona | 10 A |
Taip |
Taip |
Taip |
Ne |
| Mėlyna | 15 A |
Taip |
Taip |
Taip |
Ne |
| Geltona | 20 A |
Taip |
Taip |
Taip |
Taip |
| Išvalyti | 25 A |
Taip |
Taip |
Taip |
Pilka |
| Žalia | 30 A |
Taip |
Taip |
Taip |
Taip |
| Mėlyna-žalia | 35 A |
Ne |
Taip |
Taip |
Ruda |
| Oranžinė | 40 A |
Ne |
Taip |
Taip |
Taip |
| Raudona | 50 A |
Ne |
Ne |
Ne |
Taip |
| Mėlyna | 60 A |
Ne |
Ne |
Ne |
Taip |
| Gintaras/gelsvas | 70 A |
Ne |
Ne |
Ne |
Taip |
| Išvalyti | 80 A |
Ne |
Ne |
Ne |
Taip |
| Violetinė | 100 A |
Ne |
Ne |
Ne |
Taip |
| Purpurinė | 120 A |
Ne |
Ne |
Ne |
Taip |
Spalvų kodavimas yra beveik visur standartinis įvairių tipų automobilių saugikliams, išskyrus dvi svarbias išimtis: 25 A ir 35 A maksimalius saugiklius. Tai yra atitinkamai pilkos ir rudos spalvos, kurios taip pat naudojamos mažesnės srovės saugikliams. Tačiau nėra 2 A arba 7,5 A didžiausių saugiklių, o tai yra tos spalvos, todėl nėra galimybės supainioti.
O kaip su lydosiomis nuorodomis?
Lydomosios jungtys atlieka tą pačią pagrindinę funkciją kaip ir saugikliai, tačiau šiek tiek kitaip. Automobiliuose lydžioji grandis yra laido ilgis, kuris yra keliais gabaritais plonesnis už vielą, kurią ji skirta apsaugoti. Kai viskas klostysis gerai, sugenda lydžioji jungtis ir nutrūksta grandinė, kol apsaugotas laidas gali sugesti.
Lydžios jungtys taip pat yra apgaubtos specialiomis medžiagomis, kurios sukurtos taip, kad neužsidega, kai yra veikiamos aukštoje temperatūroje. Taigi, nors labai didelė srovė įprastoje laidoje gali sukelti gaisrą, sugedus lydžiajai grandinei tai mažiau tikėtina.
Lydomąsias jungtis rasite įvairiose automobilių ir sunkvežimių vietose, tačiau jos dažniausiai naudojamos didelės srovės srovės įrenginiuose, pvz., starteriuose, kurie gali ištraukti šimtus amperų. Kai tokio tipo lydieji jungtis pučia, transporto priemonė nebeužsiveda, tačiau gaisro rizika yra mažesnė. Kitose programose lydomąją jungtį lengviau pasiekti ir pakeisti, nei laidus, kuriuos ji skirta apsaugoti.
Saugiklių ir lydųjų jungčių keitimas
Pakeisti saugiklį gana paprasta, tačiau vis tiek svarbu įsitikinti, kad jį pakeitėte tinkamo stiliaus ir srovės stiprumo. Ašmenų saugiklius kartais fiziškai sunku ištraukti. Vis dėlto daugumoje transporto priemonių yra saugiklių ištraukimo įrankis, esantis vienoje iš saugiklių dėžių arba pritvirtintas prie saugiklių dėžutės dangčio.
Nors automobilio saugiklius atpažinti gana lengva, vaizdinis vadovas gali padėti nustatyti, kokio tipo saugiklio jums reikia.
Jei pakeičiate saugiklį ir jis vėl perdega, paprastai kyla problemų. Pakeitus saugiklį didesnio srovės stiprumo saugikliu, problema gali laikinai išspręsti. Tačiau toje grandinėje esančių komponentų nustatymas ir pagrindinės problemos susekimas bei pašalinimas yra saugesnis būdas.
Lydomųjų jungčių keitimas dažnai yra sudėtingesnis darbas nei saugiklio ištraukimas; jie paprastai yra prisukami varžtais ir kartais sunkiai pasiekiami. Galite tai padaryti namuose naudodami tinkamus įrankius, jei fiziškai galite rasti sugedusią lydiąją jungtį, tačiau svarbu naudoti tinkamą pakaitalą.
Panašiai pavojinga pakeisti sugedusią lydiąją jungtį netinkama dalimi. Geriausiu atveju lydomoji nuoroda negalės apdoroti programos srovės stiprio ir iškart suges. Blogiausiu atveju gali kilti gaisras.
Niekada nekeiskite lydžios jungties elektros kabeliu. Net jei aplinkui guli įžeminimo dirželis arba akumuliatoriaus laidas, kuris atrodo tinkamo dydžio ir ilgio. Paskambinkite į dalių parduotuvę, pateikite paraišką ir jie pateiks jūsų darbui skirtą jungiamąją nuorodą.
Lydžios jungtys dažnai teka milžinišką srovę. Taigi blogai atliekant darbą arba naudojant bet kokį pakaitinį laidą ar kabelį gali kilti gaisras arba gali kilti brangesnis remontas, kai vėliau sugenda kiti laidai.
