Jei ilgą laiką vairavote, tikriausiai žinote, koks jausmas prarasti transporto priemonės kontrolę. Nesvarbu, ar patekote į avariją, ar dėl blogo oro trumpam paslydote, niekam nepatinka tas skendimo jausmas, kuris apima tūkstančiams svarų metalo, staiga tampant nekontroliuojamai.
Sistemos, pvz., traukos kontrolė ir stabdžių antiblokavimas, padeda išlaikyti kontrolę greitėjimo ir stabdymo metu, tačiau elektroninė stabilumo kontrolė (ESC) sukurta taip, kad išvengtumėte kontrolės praradimo kitomis aplinkybėmis.
Kokia elektroninės stabilumo kontrolės prasmė?
ESC turi užtikrinti, kad transporto priemonė judėtų ta kryptimi, kuria nori važiuoti vairuotojas.
Kaip ir stabdžių antiblokavimo ir traukos kontrolė, elektroninė stabilumo kontrolė yra papildoma saugos priemonė. Šios sistemos neapsaugos jūsų nuo neatsargaus vairavimo, tačiau padeda išlaikyti kelią nepalankiomis sąlygomis.
Pagal Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), elektroninė stabilumo kontrolė sumažina kelių automobilių, vieno automobilio ir apsivertimo avarijų riziką. Mirtinų vienos transporto priemonės apsivertimų sumažėjimas yra dramatiškiausias, o vairuotojai, turintys ESC, turi 75 proc. didesnę tikimybę išgyventi tokias avarijas nei vairuotojai, neturintys ESC.
Kaip veikia elektroninė stabilumo kontrolė?
Elektronines stabilumo kontrolės sistemas sudaro jutikliai, kurie lygina vairuotojo įvestis su transporto priemonės judėjimu. Jei ESC sistema nustato, kad transporto priemonė netinkamai reaguoja į vairo įvestį, ji gali imtis taisomųjų priemonių.
ESC gali suaktyvinti atskirus stabdžių suportus, kad būtų ištaisytas per didelis arba nepakankamas pasukamumas, moduliuotų variklio galią ir imtųsi kitų veiksmų, padedančių vairuotojui išlaikyti kontrolę.
Kas nutinka, kai sugenda elektroninė stabilumo kontrolė?
Kadangi elektroninė stabilumo kontrolė yra stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) ir traukos kontrolės sistemos (TCS) išplėtimas, paprastai saugu vairuoti transporto priemonę, kuriai sugenda ESC. Elektroninės stabilumo kontrolės sistemos gali įjungti stabdžių apkabas ir moduliuoti variklio galią, tačiau sugedusios sistemos dažniausiai iš viso neveikia.
Jei pastebėjote, kad užsidega DSP, ESP arba ESC lemputė, verta, kad ją patikrintų kvalifikuotas mechanikas. Tačiau turėtumėte galėti toliau vairuoti transporto priemonę taip, lyg joje nebūtų stabilumo kontrolės.
Jei toliau vairuojate automobilį, būkite ypač atsargūs ant šlapios dangos ir staigiuose posūkiuose. Jei jūsų transporto priemonė pradeda per daug ar per mažai, turėsite atsitraukti ir patys atlikti pataisymus.
Kokiose transporto priemonėse yra ESC?
Elektroninė stabilumo kontrolė yra palyginti nauja naujovė ir ji pasiekiama ne visose transporto priemonėse.
Kad transporto priemonėje būtų ESC, ji taip pat turi turėti ABS ir TCS. Traukos kontrolės ir stabilumo kontrolės sistemos yra sukurtos ant stabdžių antiblokavimo sistemų, o visose trijose technologijose naudojami tie patys ratų jutikliai.
Visi pagrindiniai automobilių gamintojai siūlo tam tikro tipo ESC. Šias sistemas galima rasti automobiliuose, sunkvežimiuose, visureigiuose ir nameliuose ant ratų. Tačiau kai kurie gamintojai šią parinktį siūlo tik tam tikriems modeliams.
Ieškokite pagal transporto priemonės metus ir sužinokite, ar ESC yra standartinė, ar pasirenkama.
DUK
Kaip žinoti, ar turite elektroninę stabilumo kontrolę?
Jei jūsų automobilyje yra ESC, prietaisų skydelyje turėtumėte matyti jos indikatorių. Taip pat gali būti jungiklis, skirtas laikinai išjungti funkciją. Taip pat peržiūrėkite savo savininko vadovą, kad sužinotumėte, ar ESC yra su jūsų transporto priemone.
Kodėl išjungtumėte elektroninę stabilumo kontrolę savo automobilyje?
Kai kurie žmonės mano, kad ESC išjungimas leidžia geriau valdyti transporto priemonę ir padidinti greitį. Išjungti ESC gali būti naudinga, jei turite didelio našumo automobilį ir lenktyniaujate trasoje. Tačiau daugumai žmonių nėra jokios priežasties išjungti elektroninę stabilumo kontrolę. Tai darydami padidinsite nelaimingo atsitikimo tikimybę.
Koks dar pavadinimas naudojamas apibūdinti elektroninę stabilumo kontrolės sistemą?
Elektroninė stabilumo kontrolė kartais dar vadinama elektronine stabilumo programa (ESP) arba dinamine stabilumo kontrole (DSC).
Kokia buvo pirmoji plataus vartojimo transporto priemonė su elektronine stabilumo kontrole?
Mercedes-Benz S 600 Coupe buvo pirmasis 1995 m. su elektronine stabilumo kontrole. Tais pačiais metais „Toyota“išleido transporto priemonės stabilumo kontrolės (VSC) sistemą savo „Crown Majesta“modelyje.
