Pagrindiniai pasiėmimai
- Tyrėjai kuria naujas autonomines povandenines transporto priemones, siekdami ištirti pokyčius vandenynuose.
- MIT profesorius naudoja pažangias kompiuterines technologijas, kad sukurtų pelekus povandeniniams robotams.
- Povandeninių robotų surinkti duomenys galėtų pagerinti klimato kaitos modelius.
Naujos kartos autonominės povandeninės transporto priemonės (AUV) gali pakeisti povandeninį tyrinėjimą ir atskleisti vandenyno atšilimą.
Kai kurios naujos povandeninės transporto priemonės, pvz., Mare-IT projektas, yra skirtos pramoniniams tikslams, pavyzdžiui, gręžimo platformoms ar vėjo turbinoms tikrinti. Projekto dviejų ginklų povandeninis robotas naudojamas sudėtingoms apžiūros ir priežiūros užduotims atlikti. Tačiau mokslininkai teigia, kad skubiau reikia atlikti mokslinius tyrimus.
„Turime išmatuoti šilumos kiekį, kurį vandenynas ir atmosfera sugeria kiekvienais metais“, – interviu „Lifewire“elektroniniu paštu sakė Hugh Roarty, Rutgers universiteto vandenynų inžinierius ir IEEE narys. „Tai padės pateikti gaires dėl klimato modelių, kuriuos naudojame priimdami sprendimus ir formuodami politiką.“
Povandeniniai dronai
Mare-IT projektas parodo, kaip povandeninės transporto priemonės tampa panašesnės į robotus.
Mare-IT pagamintame sepijos laive yra dvi giliavandenės suėmimo sistemos, pritvirtintos prie pilvo pusės, kad būtų galima manipuliuoti po vandeniu esančiais objektais. Dėl savo ypatingo dizaino ir dirbtiniu intelektu pagrįsto valdymo jis gali pakeisti savo svorio centrą ir plūdrumą nardymo metu bei priimti ir išlaikyti bet kokią orientaciją.
Okeanų inžinieriai taip pat naudoja pažangą kompiuterijos srityje, kad sukurtų lanksčius ir besikeičiančius žuvų pelekus, skirtus naudoti povandeninėje robotikoje. MIT profesorius Wimas van Reesas ir jo komanda naudoja skaitmeninio modeliavimo metodus, kad ištirtų povandeninių įrenginių, kurių laisvės laipsnis didesnis, pavyzdžiui, į žuvis panašius pelekus, dizainus.
„Žuvys turi sudėtingą vidinį raumenį, kad prisitaikytų prie tikslios kūno ir pelekų formos“, – pranešime spaudai sakė van Reesas. "Tai leidžia jiems judėti įvairiais būdais, gerokai daugiau nei bet kuri žmogaus sukurta transporto priemonė manevringumu, judrumu ar prisitaikymu."
Van Reeso sukurtos technikos gali paskatinti naujų tipų UAV. Geresnės autonominės platformos ir transporto priemonės gali leisti tyrėjams atlikti matavimus, kurie tyrimų laivams yra per brangūs, sakė Roarty.
Akys į gilumą
Geresnį vaizdą apie tai, kas yra po vandeniu, galėtume suprasti, kas vyksta su likusia planetos dalimi. Vandenynas dengia 70 procentų žemės, tačiau iki šiol buvo suplanuota tik 20 procentų paviršiaus, interviu el. paštu Lifewire sakė vandenynų tyrimų bendrovės „Hyperkelp“generalinis direktorius Graeme Rae.
„Tačiau paviršiaus žemėlapis nepasakys, kas ten gyvena ir kokios sąlygos, be to, vandenynuose gyvena daugybė nežinomų rūšių“, – pridūrė jis. "Turime suprasti, kaip jie gyvena kartu ir bendrauja vienas su kitu ir kaip klimato kaita juos veikia."
Norėdami veiksmingai tyrinėti vandenyną, mokslininkams reikia atlikti matavimus vietoje su kameromis ir žmonėmis, esančiais povandeniniuose laivuose. Šiuo metu pasaulyje yra tik apie 10 įgulos transporto priemonių, galinčių atlikti šį intensyvų tyrimą, sakė Rae.
„Įsivaizduokite, kad bandote suprasti visų Jungtinių Valstijų orą, florą ir fauną, nusileidę Cessna vienoje vietoje, pasilikdami kelias valandas, padarydami nuotraukas ir išmatuodami, o tada išvažiuodami“, – sakė jis. „Tokios yra įgulos misijos į jūros dugną“.
Rae įmonė „HyperKelp“kuria sistemą, skirtą stebėti ledynų tirpsmo vandenį iš Grenlandijos. Mokslininkams reikia jutiklių, galinčių likti stotyje ir išmatuoti druskingumo ir temperatūros profilius įvairiuose gyliuose, kad susidarytų aiškų vaizdą, kaip greitai tirpsta ledynai, sakė Rae. Matavimai galėtų padėti geriau įvertinti pasaulinį jūros lygio kilimą.
„Mūsų požiūris yra nuolatinis plūdurų matavimas, kuris gali matuoti ir pateikti ataskaitas mėnesių ar net metų laikotarpiais toje pačioje vietoje“, – sakė Rae.
Povandeniniai robotai netgi gali rasti naujų maisto š altinių, interviu el. paštu „Lifewire“sakė „AltaSea“generalinis direktorius Terry Tamminenas. Jo ne pelno siekianti organizacija bendradarbiauja kuriant naujoviškus aukštųjų technologijų povandeninius laivus.
„Jūros dumbliai gali tapti naujais tvariais maisto, kuro, energijos, vaistų, pramoninių medžiagų š altiniais ir puikiu anglies sandėliu“, – sakė jis.
