Aš atostogauju. Kaip laisvai samdomas rašytojas, aš iš tikrųjų esu „atostogos“. Šiek tiek mažiau darbo nei įprastai būnant kitoje vietoje.
Vakar, norėdamas įveikti kitus lėktuvo keleivius, vos išlipęs iš oro uosto nuskubėjau į automobilio nuomos vietą, palikdamas žmonai tvarkytis su bagažu. Tai profesionalus patarimas. Vienas asmuo tvarko bagažą, kitas gauna automobilį. Eikite į Baldwin komandą.
Nors man pavyko gauti mūsų transporto priemonę greičiau nei daugumai (dar vienas profesionalų patarimas: naudokite automobilių nuomos įmonės programėles ir prisiregistruokite būti pageidaujamu nariu, eilė trumpesnė), tai vis tiek užtruko per ilgai. Man taip pat buvo didžiulis įbrėžimas ant mano rankos nuo šautuvo ir, nors žmonės už stalo buvo puikūs, jų kompiuterinė sistema nebuvo tokia ir nuolat juos išregistravo.
Riedėdamas „Kia Soul“supratau, kad žmonės įveiks pavargusius keleivius, nusivylusius darbuotojus ir keistas derybas dėl sutarties, kad vairuotų „Tesla“arba „Polestar“elektromobilį. Tai skamba kaip puiki idėja. Bet galbūt, tik galbūt, ne tas, kurio turėtų priimti naujokai.
Elektroninių automobilių nuomos privalumai
Automobilio paėmimas iš tikrųjų yra tik nedidelė viso automobilio nuomos proceso dalis. Na, tikėkimės, tai nedidelė dalis jūsų atostogų, verslo kelionės ar bet ko, kam jums reikia automobilio. Po to tai tarsi labai ilgas bandomasis važiavimas.
Geriausias būdas pritraukti žmones į EV – leisti jiems vairuoti elektromobilius. Iki šiol niekas, kurį pažįstu, neatvažiavo po jo vairavimo, sakydamas, kad nekenčia momentinio sukimo momento ir važiavimo sklandumo. Tačiau, žinoma, 10–15 minučių už vairo nėra visa EV patirtis. Štai čia atsiranda nuoma.
Šiuo metu iš „Hertz“galite išsinuomoti „Tesla Model 3“, pirmą kartą parduodamą elektromobilį. Jį galima paskolinti San Franciske, Los Andžele, Atlantoje, Vašingtone, Orlande, Majamyje ir Ft Loderdeilyje.
Nuomos agentūra, kuri pradės dirbti su Tesla, turi daug prasmės. Svarbiausia elektromobilių problema yra nuotolio nerimas, kuris iš tikrųjų kelia nerimą. Elektros automobiliai yra puikūs, o patyrusiems elektromobilių savininkams įkrovimas kelyje yra tai, ką jie išmoksta susitvarkyti. Taip, degalinių yra kur kas daugiau, bet su keliomis programėlėmis ir šiek tiek planuojant išlaikyti elektromobilį kelyje nėra taip sunku.
Tesla įkrovimo patirtis taip pat viršija visus kitus automobilių gamintojus. Bendrovė anksti investavo į savo „Supercharger“tinklą. Jis nutiesė tarpvalstybinius koridorius, o vėliau tiesiog kūrė įkrovimo vietas. Taip pat padeda tai, kad automobilio navigacija yra giliai integruota į transporto priemonės įkrovos būseną ir tas stotis. Planuodama maršrutus, sistema automatiškai suranda stotis vairuotojui. Įkrovimas tikrai yra „Tesla“žudikiška programa.
Hertz nesustojo su Tesla. Nuomos bendrovė taip pat pasirašė sutartį su „Polestar“. „Polestar 2“sedanai turėtų pasirodyti automobilių parkuose iki metų pabaigos Europoje ir galiausiai Šiaurės Amerikoje. Nors „Polestar“neturi savo elektros įkrovimo tinklo, jis turi „Android Automotive“ir labiau į elektromobilius orientuotą „Google Maps“versiją, įtrauktą į informacijos ir pramogų sistemą. Kaip ir Tesla, ji taip pat parodys įkrovimo taškus jūsų maršrute.
Kaip nuomotojas, gausite puikų elektromobilį, kuris taip pat yra pakankamai išmanus, kad padėtų vairuotojui rasti įkrovimo vietas ir sumažintų streso lygį. Dabartiniams elektromobilių savininkams tai puikus būdas toliau važiuoti ekologiškai, kai jų nėra namuose. Smalsiems elektromobiliams tai yra ilgalaikė įžanga į vairavimo elektromobiliais pasaulį. Skamba tobulai. Bet…
Tavo pirmos nuomos EV patirties trūkumai
Prisimenate, kai sakiau, kad pasiimdamas mūsų nuomojamą automobilį labai įbrėžiau ranką? Taip tikrai atsitiko. Dilbiu eina maždaug šešių colių pjūvis. Esu labai kantrus žmogus ir tik gūžtelėjau pečiais, bet tai yra automobilio nuomos patirties metafora. Ypač dabar.
Geras būdas tai galvoti: gauti dujų yra jūsų dalykas; įkrovimas yra dalykas, kuris nutinka, kai atliekate kitus dalykus.
Viskas per brangu. Pandemijos pradžioje nuomos agentūros atsidūrė sunkioje padėtyje ir pradėjo pardavinėti savo transporto priemones, kad išvengtų ekonominės nelaimės. Tada žmonės pradėjo grįžti atostogauti. Dėl lustų trūkumo ir tiekimo grandinės problemų, dėl kurių buvo sunku nusipirkti naują automobilį, nuomos įmonėms buvo sunku pirkti naujus automobilius. Taigi kainos pakilo į viršų. Arba dar blogiau, žmonės pasirodė su išlygomis transporto priemonėms, kurių nebuvo.
Nuomojant automobilį mažiau nei anksčiau gresia pavojus susidurti su Uhaul. Tai vis dar labai brangu ir labai daug patirties, kuriai reikia viso pasaulio kantrybės, o sistema smogia į tave (kartais tiesiogine prasme) su keistu susierzinimu po kito.
Buvau šeštas eilėje prie nuomos kasos ir prireikė maždaug 30–45 minučių, kol gavau savo automobilį. Vėlgi, tai buvo pageidaujama klientų linija. Greitai judanti linija. Jei rimtai, prisiregistruokite prie automobilių nuomos programų ir paskyrų, kad išsinuomotumėte transporto priemones. Padėkosite man vėliau.
Įprasta linija vis ilgėjo, o klientai, kurie turėjo būti patenkinti, nes, woohoo, atostogos, buvo nusivylę. Galbūt tai nėra pati geriausia patirtis, kurią galima susieti su prisiminimu apie vairavimą savo pirmuoju elektromobiliu.
Tada yra įkrovimas. Realybė tokia, kad dauguma žmonių savo elektromobilius įkrauna namuose per naktį. Įkrauti keliaujant yra daug lengviau nei anksčiau, tačiau kartais tai sukelia skausmą. Yra linijos. Laukimas, kol bus įkrautas elektromobilis, gali erzinti, jei skubate, o, nežinau, skristi į lėktuvą.
Mano patarimas – įkrauti jį visą laiką. Apsipirkdami, vakarieniaudami, žygiuodami, prijunkite jį bet kada, kai pamatysite įkrovimo stotelę šalia kažko, ką norite nuveikti. Elektromobilių savininkai tai daro instinktyviai, bet jei dar nesate elektra varomų transporto priemonių, vis tiek galite galvoti apie dujas ir laukti degalų papildymo.
Geras būdas tai galvoti: gauti dujų yra jūsų dalykas; įkrovimas yra dalykas, kuris nutinka, kai atliekate kitus dalykus. Taip pat atsisiųskite visas įkrovimo programas. Jums jų prireiks.
O gal tiesiog palaukite, kol išsinuomosite elektromobilį, nes atostogos turėtų būti mažiau įtemptos, o ne daugiau.
Laiminga terpė
Viską pasakius, elektromobilio nuoma yra puikus būdas džiaugtis elektromobiliais, jei esate tam pasiruošę. Vienas iš būdų – išsinuomoti jį kelioms dienoms šalia savo namų arba aplankyti šeimą ar gerus draugus. Su jumis susiję žmonės turės leisti jums prisijungti prie savo namų naktį. Tačiau atneškite jiems dovanų, jei tai padarysite. Elektra vis tiek kainuoja.
Bet kol važinėsite savo gimtajame mieste arba kur gyvenate draugas ar šeimos narys, galėsite mėgautis momentiniu sukimo momentu ir tyliu, sklandžiu važiavimu per kelias dienas. Tikimės, kad nuomos agentūros paėmimo patirtis buvo sklandi arba bent jau nepakankama, kad sulaužytų jūsų valią dėl ilgo laukimo ir sugedusių kompiuterių sistemų. Esu tikras, kad kai kurie žmonės, kurie vakar skrido mano skrydžiui, vis dar yra eilėje.
Taigi, ar jūsų pirmoji patirtis turėtų būti nuoma? Žinoma, jei prisiminsite keletą dalykų. Išsinuomoti bet kokį automobilį yra kančia, o viskas yra lengviau su gerais draugais ir šeimos nariais, kurie leidžia naktį prisijungti.
Be to, rimtai įsigykite nuomos programas ir prisiregistruokite gauti paskyrą, kad būtumėte trumpesnėje eilutėje.
Norite sužinoti daugiau apie elektromobilius? Turime visą skyrių, skirtą elektrinėms transporto priemonėms!
