Revel yra vienas gerbiamiausių aukščiausios klasės garsiakalbių prekių ženklų. Prekės ženklas priklauso „Harman International“, patronuojančiai JBL, „Infinity“, „Mark Levinson“, „Lexicon“bendrovei ir daugeliui profesionalių garso prekių ženklų, kurių produktai naudojami gamykloje sumontuotose automobilio stereo sistemose.
Pažiūrėkime, kaip išdėstyta sistema.
Kaip veikia „Revel“
Revel sistema MKX yra dviejų versijų: 13 garsiakalbių versija ir 19 garsiakalbių (nors ir 20 kanalų).
Sistemos šerdis yra masyvas su 80 mm vidutiniu diapazonu ir 25 mm aukštų dažnių garsiakalbiu, kurį galite pamatyti toliau pateiktoje nuotraukoje.(Pro groteles vos matote vidutinio diapazono tvarkyklę.) Jis sukurtas taip pat, kaip ir „Performa3“garsiakalbiai, o aukštų dažnių garsiakalbyje yra bangolaidis, kad būtų sklandus perėjimas tarp dviejų garsiakalbių. Abi tvarkyklės yra išdėstytos glaudžiai kartu, kad veiktų kaip vienas garso š altinis.
Net perėjimo taškai ir nuolydžiai yra panašūs į tuos, kurie naudojami namų garsiakalbiuose. (Automobilyje krosoveriai apdorojami skaitmeniniu signalo apdorojimu, o ne naudojant pasyvius komponentus, tokius kaip kondensatoriai ir induktoriai.) Kiekvienoje iš keturių keleivių durų yra 170 mm vidutinio dažnio garsiakalbis, o kiekvienose keleivio duryse yra aukštų dažnių garsiakalbis. Gale sumontuotas žemųjų dažnių garsiakalbis suteikia žemuosius dažnius.
19 garsiakalbių sistema, kuri žymima Ultima žymėjimu, naudojamu ant geriausių Revel garsiakalbių, apima:
- Visas vidutinių dažnių / aukštų dažnių garsiakalbių masyvas kiekvienose keleivio duryse.
- Du vidutinio dažnio / aukštų dažnių garsiakalbių matricos gale.
- Dviejų ritinių žemųjų dažnių garsiakalbis, galintis pasinaudoti papildomo stiprintuvo kanalo pranašumais.
Iš viso 19 garsiakalbių sistemoje yra 20 stiprintuvų kanalų.
Stiprintuvas yra hibridinio dizaino su tradiciniais AB klasės stiprintuvais aukštų dažnių garsiakalbiams ir didelio efektyvumo D klasės stiprintuvais kitiems tvarkyklems. Taip siekiama užtikrinti geriausią efektyvumo, kompaktiškumo ir garso kokybės derinį. Jis montuojamas kairiajame galiniame automobilio kampe, priešais žemųjų dažnių garsiakalbį.
Garsas
Džiaugiamės išgirdę, kokia mūsų namų sistemos garso kokybė, atrodo, perkeliama į automobilių sistemas. Negirdėjome perėjimų tarp tvarkyklių. Kaip ir namų garsiakalbių atveju, spalvos yra nedidelės. Sistema skamba nepaprastai neutraliai ir patraukliai, kitaip nei dauguma automobilių garso sistemų, kurios gali skambėti šiek tiek nuobodžiai.
Tiesiog taip pat svarbu yra sistemos garso išdėstymas, kuris neatrodo kaip kitų automobilių sistemų. Prie prietaisų skydelio sklinda platus garsas. Skamba beveik taip, tarsi ant prietaisų skydelio būtų virtualūs garsiakalbiai, išdėstyti maždaug viena koja iš abiejų pusių, panašiai kaip namų sistemoje. Sunku lokalizuoti šoninio skydelio vidutinio dažnio / aukštų dažnių garsiakalbių matricas.
Klausydami EDM melodijos su didžiuliu, itin dinamišku žemųjų dažnių dažniu, negirdėjome jokių iškraipymų, garsas nesumažėjo ir žemų dažnių garsiakalbis nepatogiai sustiprėjo. Skambėjo panašiai, tik daug garsiau. Taip yra dėl pažangių ribotuvo grandinių. Garsiakalbiai veikia 35 voltų maitinimo bėgiais į 4 omų apkrovas.
Per visą prietaisų skydelį sklinda platus garsas, skambantis beveik taip, lyg prietaisų skydelio viršuje būtų virtualūs garsiakalbiai.
„Paprastai garso žmonėms sureguliuoti automobilį tenka maždaug savaitei“, – pasakojo Alanas Nortonas, Ford Motor Company (Linkolno pagrindinės įmonės) pasaulinių pramogų sistemų vadovas. "Su šiuo automobiliu Harmanas turėjo automobilį kelis mėnesius."
Bendrovė sukūrė Revel garsiakalbių sistemą gretimoje patalpoje, kad derinimo proceso metu inžinieriai ir apmokyti klausytojai girdėtų Revel sistemą. Tada jie galėjo eiti šalia ir išgirsti „Revel“sistemą automobilyje. Neturėtų stebėtis, kad automobilio sistema skamba taip kaip namų garsiakalbiai.
Technologijos
Tai stereo režimu. „Revel“/ „Lincoln“sistemos yra pirmosios, kuriose įdiegta „Harman“QuantumLogic Surround arba QLS technologija. QLS analizuoja gaunamą signalą, skaitmeniniu būdu atskiria instrumentus, tada nukreipia instrumentus į erdvinio garso garsiakalbius.
Įprasti matriciniai erdvinio garso dekoderiai, tokie kaip Dolby Pro Logic II ir Lexicon Logic7 (kurią pakeis QLS), analizuoja tik kairiojo ir dešiniojo kanalų lygio ir fazės skirtumus. Šie dekoderiai nukreipia garsus į erdvinio garso kanalus, neatsižvelgdami į dažnio turinį. Esame itin jautrūs vairavimo ir fazių artefaktams, kuriuos sukuria dauguma matricinių dekoderių. Buvome nustebinti, kai QLS apie juos neišgirdome net užuominos. Tai skambėjo kaip tikras 5.1 arba 7.1 garso įrašas.
„Man patinka QLS, kad jis nieko neprideda“, – sakė „Ford“atstovas Nortonas. "Galite vėl sudėti visus signalus ir gausite tą patį stereo signalą, nuo kurio pradėjote."
Revel/Lincoln sistemos taip pat yra pirmosios, kuriose įdiegta Harman's QuantumLogic Surround arba QLS technologija.
Įtraukti du QLS režimai:
- Auditorija suteikia gana subtilų, aplinkos erdvinį efektą.
- Scenoje esantys vairo garsai į galinius kanalus skamba agresyviau.
Yra ir tiesioginis stereo režimas. Numatytasis gamyklos nustatymas yra auditorijos režimas, tačiau galite mėgautis dramatišku, apgaubiu scenos režimo efektu. Puikus sistemos dalykas yra tai, kad perjungiant režimus nenutildoma ar nespaudžiama. Jis tiesiog nepastebimai išnyksta iš vieno režimo į kitą.
Abi „Revel“sistemos turi „Harman's Clari-Fi“sistemą, kuri veikia visą darbo dieną. Clari-Fi sukurtas atkurti aukšto dažnio turinį į garso failus, suspaustus naudojant MP3 ir kitus kodekus. Kuo labiau suspausta muzika, tuo didesnis Clari-Fi efektas. Dėl mažo bitų spartos palydovinio radijo signalų Clari-Fi veikia daug. Kai leidžiate kompaktinius diskus, tai nieko nedaro. Gavome trumpą „Clari-Fi“demonstracinę versiją „Harman's Novi“gamykloje ir atrodo, kad ji veikia beveik taip, kaip reklamuojama.
Revel sistema skamba kaip kitokia automobilio garso sistema. Pasiklausykite ir pažiūrėkite, ar sutinkate.
