Pagrindiniai pasiėmimai
- Pedaliniai dviračiai naudojasi elektroniniais dviračiais ir naudoja aukštųjų technologijų įtaisus.
- Naujausiame „Cannondale“dviratyje yra radaras, rodantis, kada artėja automobiliai.
- Kai kuriuose naujuose dviračiuose yra belaidis elektroninis pavarų perjungimas, dėl kurio nereikia spausti svirties.
Ne tik elektroniniai dviračiai tobulėja, nes tradiciniai, pedalais varomi dviratininkai gauna naujų įtaisų, skirtų saugesniam ir lengvesniam važiavimui, asortimentą.
Neseniai „Cannondale“išleido savo naujausius ištvermės plento dviračius „Synapse“su į galą nukreiptu radaru, priekiniais ir galiniais žibintais, kurie gali mirksėti vis intensyviau artėjant automobiliui, ir ant vairo pritvirtintą monitorių, rodantį artėjančias transporto priemones.
„Aukštųjų technologijų dviračiai gali būti efektyvesni, aerodinamiški, patogesni ir netgi pigesni gamybos požiūriu, o tai reiškia pigiau vairuotojui“, – sakė dviračių gamintojos Blacksmith Cycle generalinis direktorius Mike'as Yakubowiczius. Lifewire interviu el. paštu. „Paprastesne prasme viskas, kas mus supa, yra labai orientuota į technologijas: AR, skaitmeninė integracija ir netgi labiau susieta ekosistema, o daugelis šių technologijų ilgainiui gali būti naudingi dviračio vairuotojui."
Žinokite jus
Naujoji „Cannondale“serija remiasi aukštųjų technologijų gėrybėmis, kurios gali atrodyti labiau namuose prabangiame automobilyje nei dviratyje. Naujajame „Synapse Carbon“yra „Cannondale“vadinama „SmartSense“technologija – šviesų ir radaro sistema, kuri aktyviai bendrauja su motociklininku, dviračiu ir aplinka ir maitinama vienu akumuliatoriumi.
SmartSense veikia kartu kaip viena sistema, tačiau ją sudaro keturi skirtingi elementai: atgal atsuktas radaras, išmanieji žibintai, baterija ir visą sistemą suaktyvinantis ratų jutiklis. Visa tai galima sukonfigūruoti naudojant Cannondale programą.
Radaras nuolat nuskaito iš galo artėjantį eismą ir gali signalizuoti greitį, atstumą ir automobilių skaičių garsiniais ir vaizdiniais perspėjimais programėlėje bei kartu su dviračiu arba suderinamu įrenginiu esančiame Varia LED ekrane. galvos blokas.
„SmartSense“sukurta tam, kad važiavimas keliais būtų malonesnis patyrusiems motociklininkams, labiau kviečiantis naujus motociklininkus ir patogesnis visiems“, – pranešime spaudai sakė Davidas Devine'as, „Cannondale Global“vyresnysis produktų direktorius. "Siekdami papildyti "SmartSense", perkūrėme labai garsų "Cannondale Synapse", kad jis būtų dar universalesnis nei jo pirmtakai. Šių dviejų produktų sujungimo rezultatas yra sklandus ryšys tarp motociklininko, dviračio ir kelio.
Įtaisų gausa
Naujausius pažangiausius dviračius varo tiek technologija, tiek raumenų jėga.
"Dviračių sporto pramonėje yra tiek daug technologijų, net palyginti su Formulės 1 ir karinio lygio naudojimu", - sakė Yakubowiczius.
Pavyzdžiui, kai kuriuose naujuose dviračiuose yra belaidis elektroninis pavarų perjungimas, pavyzdžiui, Shimano Dual Integrated Intelligence Di2 ir SRAM eTap AXS. Šios sistemos panaikina senesnes svirtis, kurios leidžia rankiniu būdu perjungti dviračio pavaras. Vietoj to, Di2 naudoja skaičiavimo galią ir belaidę technologiją, kad perjungtų vienu mygtuko paspaudimu.
„Net pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis pavarų perjungimas yra tikslus ir kontroliuojamas“, – savo svetainėje rašo „Shimano“. „Galite perjungti pavarą net ir esant didelei apkrovai, kai kylate ar didinate greitį."
Raiteliai taip pat lenktyniauja, norėdami įdiegti pedalais pagrįstus galios matuoklius, tokius kaip Garmin 3S modelis. Skaitikliai matuoja galią, kurią motociklininkas generuoja uždedamas įtaisą ant pedalo ir belaidžiu ryšiu bendraudamas su dviračio kompiuteriu, kuris suteikia tiesioginį grįžtamąjį ryšį.
Ir dviračių rėmai nuėjo ilgą kelią nuo seniau suvirintų plieno arba aliuminio modelių. Aukštesnės klasės dviračiai naudoja 3D tvirtinimo technologiją ir aerodinaminę analizę, pažymėjo Yakubowiczius, kad būtų pagaminti rėmai, kurie kerta orą su mažesniu vėjo pasipriešinimu. Dėl anglies pluošto inžinerijos ir gamybos pažangos anglies pluošto dviračiai tapo prieinamesni ir tvirtesni nei bet kada.
Ekspertai teigia, kad ateities technologijų pažanga greičiausiai pasisems užuominų iš automobilių pasaulio.
Pavyzdžiui, spalvą keičiantys dažai, tokie, kokius neseniai pristatė automobilių gamintojas BMW, gali labai palengvinti važiavimo pritaikymą.
Kalbant apie gamybą, priedų gamyba (3D spausdinimas), nuolatinis dėmesys tvarumui ir anglies neutralumui bei vietinės gamybos perkėlimas į užsienį pakeis dviračių naudojimo būdą ir vietą. padaryta artimiausiu metu“, – sakė Yakubowiczius.
